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Wie war denn ein zweifarbiger SR59 ab Werk lackiert?
Speziell im Bereich der hinteren "Backen"?!
Waren die "Backen" komplett lackiert oder endete der Radius vor den Lüftungsschlitzen?
Oder gab es womöglich beide Varianten?
Wenn ja -> warum?

Anbei mal ein paar Vergleichsfotos aus Google, damit Ihr wisst, was ich meine ....
Der schwarze und der grüne SR59 haben die hinteren Lüftungsschlitze mit lackiert, bei den drei anderen endet der Radius vor den Lüftungsschlitzen.



Welche Farbvarianten gab es?

- komplett einfarbig?
- einfarbig mit weißer Lampenmaske?
- zweifarbig (dann immer Grundfarbe Weiß bzw. Creme)?

Einfarbig war "Standard", zweifarbig "DeLuxe"?
Gab es außer der Farbe noch andere Ausstattungsunterschiede?

Lass mir mal etwas Zeit, dann stöbere ich mal in meiner zeitgenössischen Literatur....

Schau mal hier: IWL.

Die Jungs dort legen sehr viel Wert auf Originalität.

LG MV

Habe bisher noch nichts gefunden wo der Radius nicht vor (!) den Schlitzen geendet hätte. De Luxe hatte auch die Reling am Koti und die Aluteile an der Seite.

Es gab beide Varianten. Hier ist unser mit originalen Lack, Bj. 1962.

1995 hab ich ihn nochmal gepimpt und leider verkauft.

Hm ... jetzt bin ich total verwirrt.

Eddy hat geschrieben:Es gab beide Varianten.

Zeitgleich?
Oder vielleicht Baujahrabhängig?

Hallo Andreas, hier mal eine originale Lackierung von 1959. Hier noch ein Bild von einem späteren Model, es ist erkennbar, dass der Benzinhahndeckel gedrückt und gedreht wird und das zweite Merkmal ist, das Sitzbankschloss war bei den Späteren von der Seite.

Liebe Grüsse Mario