sorry aber die frage muss sein...

von **s-maik** » 9. Juni 2007 13:07

danke erstmal für die zahlreiche teilnahme... ist echt schwierig sich zu entscheiden......

da ich einen marktkauf in meiner nähe habe ( 300 meter ) werde ich mir dort mal dat öl holen soll gleich sein mit kaufland....

werde dann mal 10 liter normal benzin kaufen und ca. 180 - 190 ml öl drauf kippen....

mal sehen wie die rauchentwicklung aussieht und was der motor dazu sagt... 1:50 wären ja 10 liter sprit und 200 ml öl...

mal sehen ob weniger öl ausreicht ? ist das mischverhältnis aussreichend ?

von **TigerRC** » 9. Juni 2007 13:27

Die Tabelle hier macht es einfacher mit dem rechnen :lol:

http://img385.imageshack.us/img385/1033 ... ssekx3.png

Wenn mans sichs runter kopiert, hat man ne Vernünftige größe^^

von **Ex-User peryc** » 9. Juni 2007 13:27

Bei 182ml wärst Du auf 1:55. Geh dann, solltest Du noch weiter wollen, bei jedem zweiten Tankvorgang mit dem Ölanteil zurück.

Bei 10l:

1:50 = 200
1:55 = 181,81
1:60 = 166,66
1:65 = 153,85
1:70 = 142,86
1:75 = 133,33
1:80 = 125

Auf 1:70 kannst Dich ohneweiteres trauen.

Christopher

von **s-maik** » 9. Juni 2007 13:46

ok, werde es gleich mal machen und 1:70 mischen... mal sehen wie es wird

danke und gruß maik

danke auch für die tabelle :oops:

von **Ex-User peryc** » 9. Juni 2007 14:20

Wer lesen kann ist klar im Vorteil: bei jedem zweiten Tnakvorgang etwas zurückgehen, nicht gleich statt 1:50 mal eben 1:70. In kleinen Schritten über 1:55, 1:60...

Christopher

von **s-maik** » 9. Juni 2007 17:59

ne, habe ich net gemacht... habe jetzt auf 11 liter sprit 200 ml öl gemischt .-)

von **kutt** » 9. Juni 2007 18:58

ich nehm:

.... 0815 scooteröl (mineralisch) für 2,70euro / liter immer etwa 1:25 ... 1:33 (bei BK und ES) - bei der TS mach ich es etwas dünner - für experimente sind mir meine kolbenbolzenlager zu schade

von **TEES 250 ENFAUA** » 18. September 2007 16:55

An alle die hier was von BLEIERSATZ geschrieben haben: Fragt euch mal wozu das zeug da ist, dann klärt sich eure Frage ob in die MZ oder nicht? (zweites sollte zutreffen !!!)

von **mz-henni** » 18. September 2007 19:45

Jetzt geht das doch schon wieder los...

Leute, lasst die anderen doch machen!!
Who cares?
Bleiersatz, Vergasersauberadditiv, meinetwegen noch das Hydrostößeladditiv ins Getriebeöl, Friteusenfett auf die Kette und Butter in die Radlager, so noch nicht auf geschlossene umgerüstet..!

Möge jeder seine eigenen Erfahrungen machen, ob nun gut oder schlecht, sei dahingestellt.

Gleich geht doch der ganze Quatsch wieder von vorne los, welches 2Taktöl, Getriebeöl und so weiter. Reine Glaubensfragen! Macht doch alle, was ihr wollt.

Grüße, Henni

von **alexander** » 18. September 2007 21:16

mz-henni hat geschrieben:.. Macht doch alle, was ihr wollt.

Grüße, Henni

Machen wa, Henni, machen wa.

;-)

von **kutt** » 18. September 2007 21:20

manche freds sterben nie !

"Oil and MZ - a neverending story!" :rofl:

von **Sven Witzel** » 18. September 2007 21:55

Kapitel 987654321 - Vers 0815 :rofl:

Sucht euch das raus was euch passt - sage nicht was ich fahre :-P

Zum Nachdenken stand mal hier irgendwo:
Das billigste öl von heute ist besser wie das was damals zu kriegen war !

In diesem Sinne , macht was ihr wollt

von **Koponny** » 18. September 2007 22:01

Schade das ich hier kein Moderator bin...... :wink:

von **Sven Witzel** » 18. September 2007 22:02

Schließen ?

von **Ex User Martin** » 18. September 2007 22:03

Ich würde sogar behaupten das heutige billigste Öl im ist denen vor 20-30Jahren soweit überlegen wie heutiges Vollsynthetik einem einfachen Mineralöl....wenn das mal reicht!?

von **Ex User Hermann** » 18. September 2007 22:07

mz-henni hat geschrieben:meinetwegen noch das Hydrostößeladditiv ins Getriebeöl

Nicht ins Getriebeöl, aber an den Unterbrecherfilz. Es entspricht laut LM nämlich genau den Forderungen von MZ bzw. dem sogenannten "Unterbröl". :wink:

von **Sven Witzel** » 18. September 2007 22:10

Habt ihr etwa kein Unbröl mehr daheim ;-)

??

von **Norbert** » 18. September 2007 22:33

Hermann hat geschrieben: ...sogenannten "Unterbröl".

Herrliche DDR Wortschöpfung , so wie "Zekiwa" , "RVG" oder "Sanieromat"
darüber habe ich mal in einer JU+TE gelesen.
Das gibt es übrigens heute noch/wieder.
Vielleicht sollten wir mal anfragen ob man damit auch Ölfreds sanieren kann :mrgreen:

Bitte, bitte, schreibt die ÖL/Betriebsmittel FAQ .
Aber bitte so:

.....Alle MZ brauchen Normalbenzin mit mindestens 88 ROZ.
wer meint mehr Oktanzahlen im Benzin zu brauchen der tue es
und werde glücklich damit.

Alle MZ mit nadelgelagertem!!!! Kolbenbolzen brauchen Gemisch 1:50
laut MZ Bedienungsanleitung.
MZ hat 1:100 für synthetisches 2T Öl (Castrol Biolube/Greentec) bereits 198x
freigegeben.
Viele Forumsuser mischen halbsynth. 2T Öl zwischen 1:60 und 1:80 - problemlos.
Von fetteren Mischungsverhältnissen als 1:40 als 1:50 wird abgeraten.
Scooteröle gelten als ungeeignet.

MZ hat in den 1970er Jahren Getriebeöl GL 4 freigegeben.
Traditionalisten nehmen selbstredend GL 3 und sind selig!

Wer das geschriebene ( ohne jegliche Gewähr ! ) nicht glaubt
soll nehmen was er will aber tunlichst B I T T E keine DEMENTSPRECHENDE Frage
im Forum stellen!

uswusf,etc. pp, Dingensgedönskirchen

:irre:

Gruß

Norbert

von **Ex User Hermann** » 18. September 2007 22:36

Grööööööööhl :rofl:

von **Ex User Martin** » 18. September 2007 22:36

Amen! und zu den Fred...........

von **VielRost** » 19. September 2007 04:45

Ich denke, das Thema ist bereits ausdiskutiert. Es gibt genügend Infos zum Öl im Forum. Bitte nutzt die Suchfunktion. Dieser Thread ist hiermit geschlossen. Wer speziellere Ölfragen hat, kann gerne einen neuen eröffnen.

Gruß
Kurt

Das MZ Forum für MZ Fahrer

sorry aber die frage muss sein...

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