Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,habe heute mal den Bremsschlauch an der 250er ETZ gewechselt, hab auch so entlüftet wie es sein sollte,nur bekomm ich keinen Druck mehr auf den Hebel
gruss Kai

Ist die Entlüftungsschraube geschlossen oder tritt noch irgendwo Bremsflüssigkeit aus
Befindet sich genügend Bremsflüssigkeit im Ausgleichsbehälter

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Grüße aus Erfurt Jörg

ja ist zu die entlüftungsschraube und wenn ich wie beschrieben den hebel ziehe und die schraube löse drückt auch flüssigkeit durch, aber am ende ist kein druck zu spüren, ich glaube da wurde seit 5-6 jahren nichts drann gemacht die bremse schleift auch ein wenig.

Etwas Bremsenschleifen ist normal.Wenn man keinen Druck hat,wird falsch entlüftet.So etwas sollte ein Fachmann machen.

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Gruss Uwe

Lass mal die MZ 1 - 2 Tage stehen und setz den Deckel (ohne Hermetikbalg) nur leicht drauf. Meine Bremsen entlüften sich immer selber. Sollte der Druckpunkt noch etwas schwammig sein, alles ordentlich verbauen (Hermetikbalg einsetzen und Behälterdeckel ordentlich zudrehen) und das Motorrad in Schräglage bringen (im Stand) und paarmal die Bremse betätigen.

Sollte das nicht klappen, ist dein Bremssystem irgendwo undicht.

Grüße
Enrico

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Südforummitglied in Sachsen

Warum ich Motorrad fahre? Damit ich mir das Nasebohren abgewöhne - Helm + Handschuhe

Machen ist das neue Wollen - nur krasser!

alles richtig, wenn es immer noch nicht geht,kann auch dreck oder gammel drin sein,dann hilft nur zerlegen komplett und peniebel reinigen sowie neu abdichten

Hi

meiner Erfahrung nach setzen sich an neuen Schläuchen innen gerne Gasbläschen an die Wand, die man am besten durch Gegenklopfen mit dem Schraubenzieher wegkriegt/löst so dass sie aufsteigen können.

Gryße!
Andreas, der motorang

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Die Bitterkeit schlechter Qualität hält noch lange an, wenn die Süße des niedrigen Preises längst vergessen ist.

Hi Andreas,

trifft man sich hier auch wieder? CU am Sölk.

An einer frisch verbauten Stahlflex hab ich mir mal den Wolf gepumpt.
Da gab mir jemand den Tip, den Bremshebel mit einem Einmalgummi gegen den Lenker zu spannen und das Ganze mit abgenommenem Deckel einen Tag stehen zu lassen. Dabei haben sich tatsächlich die Bläschen verzogen.

Gruß

Thomas

man braucht den bremshebel nicht am lenker zu fixieren
auf den haupständer stellen,lenker nach links drehen, verschluß deckel vom hbz auf, hermetikbalg raus und deckel lose drauflegen, übernacht stehen lassen und fertig

.....und auf keinen Fall vergessen, zwischendurch mal den Hebel zu ziehen! -------------Das gibt eine schöne Sauerei

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MfG, Enrico

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- es war nicht alles gut, aber vieles war besser -

"Und kost Benzin auch drei Mark zehn (1,59 EUR), Sch...egal. Es wird schon gehn!" Markus, Dt. Philosoph

Jep kann ich bestätigen.Aus Verzweiflung habe ich auch schon ein leicht vibrierendes Gerät ,nicht was Ihr denkt,z.Bspl ein Haarschneider an die Bremsleitung/auf Bremssattel gebunden um Luftbläschen aus dem System entweichen zu lassen.Hat Prima funktioniert.

Ansonsten hatte ich folgendes mal zusammengeschrieben
Keine allgemeine Anweisung sondern was aus der Trickkiste !
Tip1:
-Enlüftungsschlauch in einer Länge vom Bremssattel über das Vorratsgehäuse legen ggf.einen super kleinen Trichter in den Schlauch setzen (Trichter höher als Vorratsbehälter!)
-Entlüftungschraube öffnen/lösen
-Trichter mit Bremsflüssigkeit füllen
-die Schwerkraft wird den Vorratsbehälter von oben nach unten (über den Bremssattel) füllen und die Luft über den Vorratsbehälter verdrängen
-sollte das nicht zu sichtbaren Blasen im Vorratsbehälter führen
-überschüssige Flüssigkeit absaugen/Lappen geht auch
Tip2:
-der HBZ Kolben ist nicht in Nullage(es kann keine zusätzliche Flüssigkeit nachlaufen)
-Lösung ist,Handbremshebel ggf..auch Einstellschraube entfernen -somit kann Bremsflüssigkeit nachlaufen und das fehlende Volumen im Bremssattel ausgleichen
-erst wenn keine Luftblasen mehr im Vorratsbehälter aufsteigen ,Entlüftungschraube verschließen
-Kolben im HBZ mit geeigneten Gegenstand mehrfach vorsichtig betätigen
-jetzt sollte sich Druck spührbar aufbauen
-Bremshebel und Schraube wieder montieren und einstellen

Viel Erfolg

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Erfahrung ist die Summe aller eigenen Mißgeschicke.