Das MZ Forum für MZ Fahrer

Da ihr ja wißt das ich auch ne honda hab mit freiliegender kette und die ca alle 400km gereinigt und neu gefettet werden muß wollte ich mal fragen ob ihr an sowas günstig rankommt oder ein tip wo man es günstig bekommt

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Back zum soliden Fahrzeug / ETZ 250
Meine Emmi im Januar 2011
http://img88.imageshack.us/img88/2900/dsc00708neu.jpg
und
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Die Kette brauch nicht alle 400km gereinigt werden.Immer nur ein bischen Kettespray auftragen und wenn hab ich das höchstens mal nach 1000km erneuert.Es ist ja eine O-Ringkette

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht

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also im cbr forum machen es fast alle bei 400 oder gleich nachdem eine regenfahrt war machae auch bei 1000 aber das soll nich so gut sein


lieber etwas mehr pflegen und länger haben

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Meine Kettensätze haben mindestens 30000km gehalten.Oder meinst du,das jemand bei größeren Touren (400km) ist ja nun garnichts,Unterwegs die Kette reinigt

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unterwegs sicher nicht aber solche großen touren habe ich bis jetzt auch noch nich gemacht ... schon alleine die reibung ist ja geringer wenn wenig staub oder dreck dran is also auch besser für die leistung usw

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Kettenreiniger und Kettenspray kaufe ich bei Louis. Oftmals gibt es dort ein Paket Reiniger,Spray und Bremsenreiniger für 10?.


Und alle 400km ist etwas übertrieben. Jedenfalls bei salzfreien Straßen. Im Winter mach ichs nach jedem tanken, ansonsten alle 800-1000km.
Oder wenn die Kette trocken ist selbstverständlich!!!!

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Ich reinige ebenfalls alle 1000km und fette nach jeder großen Fahrt nach.
Sollte ich im Regen gefahren sein, wird nach dem Trocknen der Kette gesprüht.
Als Kettenspray verwende ich "S 100" von Louis, Felge bleibt sauber,
da es ein Trockenspray ist und es haftet gut.
Ich habe mit meiner XJR 1300 schon Reisen nach Italien,, Österreich, der Schweiz,
Frankreich, Kroatien, Slovenien, Polen und Tschechien unternommen.
Dabei sind oft mehrere Tausend Kilometer zusammen gekommen.
Der letzte Kettenkit hat fast 40 000km gehalten.
Ich denke, daß es ein Beweis dafür ist, daß dieses Maß an Pflege ausreichend ist.
Auch in meinem Bekanntenkreis laufen mehrere Yamaha XJR 1300, zum Teil offene (mit mehr als 150 PS),
und wir haben alle ähnliche Erfahrungen gemacht.
Ich denke mal, daß ein Schnitt von 30 000-35 000 für eine moderne Kette, bei guter Pflege durchaus normal.(edit:drin) ist
Los, ihr anderen Foristi...sagt auch noch was !

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man liest sich - Gruß Tilo

OT-Partisanenzwerg


"Ich habe einfach keine Zeit mehr für Arschlöcher in meinem Leben"- Horst Lichter

* überzeugter RT 125 - Fahrer seit Anno 1978
* Gründungsmitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
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* RT-Liste-593 * RT-Telegabelhilfe * RT-Gruppe * AWO-Rubrik * SR 2 - Freunde * ZÜNDAPP Rekord 200

Neben der Pflege ist natürlich auch die Qualität der Kette entscheidend.
Auf meine "Nichtemmen und bei mir in Auftrag gegebenen Kettenwechselmaschinen" kommen nur D.I.D. Ketten.

35000 km hab ich noch nie geschafft, aber 25000 km sind durchaus machbar.

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"Koponny"

Klar...logo, vergaß ich zu erwähnen.
Die 40 000, die ich mit dem (D.I.D.) X-Ring-Kit gefahren bin, sind sicher eine Ausnahme, nicht die Norm.
25 000km müssen aber drin sein, da bin ich mit dir einer Meinung @Koponny.

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