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sven-r
 Betreff des Beitrags: Gemisch TS150
BeitragVerfasst: 4. März 2011 20:47 
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Hab mal eine Frage bezüglich des Mischungsverhältnisses für die TS150. Dachte immer die müssen automatisch 1:33 haben, laut Schmiermittel-FAQ hier kann die TS150 ab ( Bj. ?? ) 1978 mit 1:50 gefahren werden. Nun ist meine mit Bj.1979 angegeben, also kann ich ruhig 1:50 fahren ? Oder ist gemeint laut Betriebsanleitung von 1978 dürfen alle TS150 1:50 fahren ?


Fuhrpark: MZ ETZ 250 Bj.88, Simson Schwalbe /2, Yamaha XJ600

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MZ-Chopper
 Betreff des Beitrags: Re: Gemisch TS150
BeitragVerfasst: 4. März 2011 20:48 
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1:50 Mix ist voll in Ordnung

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jowi250
 Betreff des Beitrags: Re: Gemisch TS150
BeitragVerfasst: 4. März 2011 20:49 
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dann glaube der Betriebsanleitung

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Fuhrpark: MZ TS 250/0 Baujahr 1974
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Christof
 Betreff des Beitrags: Re: Gemisch TS150
BeitragVerfasst: 4. März 2011 20:50 
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Um das genauer zu klären, müsstest du mal den Zylinder abnehmen und prüfen ob du eine Pleuelbuchse oder ein Nadellager im oberen Pleuelauge hast. Bei vorhandensein einer Pleuelbuchse oben musst du 1:33 tanken, bei Nadellagerung reicht 1:50. Es reicht zur Not auch die Angabe der Motornummer!

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110


Fuhrpark: TS 250/1 Luxus; mit Flachlenker Bj 1980,
TS 250 Standard; mit Flachlenker Bj 1974;
TS 150 Luxus; mit Hochlenker Bj. 1983,
ES 175/2 Standard; Bj. 1970,
ES 125/1; Bj. 1975

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sven-r
 Betreff des Beitrags: Re: Gemisch TS150
BeitragVerfasst: 4. März 2011 21:07 
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Hm.. wer zieht schon gern die Garnitur bei gut laufendem Motor...
Meine Frage bezog sich ja nur auf die Betriebsanleitung, weil ja nix von Baujahren vermerkt ist, sondern einfach mit der letzten von 1978 allgemein die TS150 mit 1:50 angegeben ist. Könnte ja sein das die herausfanden, o.k., egal ob Buchse oder Lager, 1:50 reicht für alle TS150.
Gut, als letzte Möglichkeit muß ich wohl ebend eine Fußdichtung und Sprengringe besorgen und die Garnitur ziehen. Oder wie ist das Mit der Motornummer ? Ab Nr. xxxx darf ich bedenkenlos 1:50 fahren ?


Fuhrpark: MZ ETZ 250 Bj.88, Simson Schwalbe /2, Yamaha XJ600

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Flacheisenreiter
 Betreff des Beitrags: Re: Gemisch TS150
BeitragVerfasst: 4. März 2011 21:23 
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Hat die Gute einen Drehzahlmesser bzw. den Anschluss dafür? Dann solltest Du definitiv 1:50 fahren, denn im /3-Motor wurde das Nadellager im oberen Pleuelauge verbaut. Laut Wildschrei lautet die Nummer des ersten 150er /3-Motors der Serienproduktion 6587573...

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:arrow: TS 125/150-Daten (Rahmennummer, Motornummer, Datum der Briefausstellung, Datum der Erstzulassung, Originalfarbe) bitte an mich :ja: !


Fuhrpark: MZ TS 150/'81, RIESE&MÜLLER Packster 40/'17, Simson S50 Teilehaufen/'77, MZ RT Teilehaufen/X, weitere Fahrräder und Teile

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sven-r
 Betreff des Beitrags: Re: Gemisch TS150
BeitragVerfasst: 4. März 2011 21:28 
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Das ist fein, danke. Ein Drehzahlmesser hat die gute, schau dann aber nochmal genau nach der Nr.


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Flacheisenreiter
 Betreff des Beitrags: Re: Gemisch TS150
BeitragVerfasst: 4. März 2011 21:39 
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Wenn der Drehzahlmesser da ist, musst Du nicht nachschauen. Die angegebene Nummer gehört zu einem Motor Bj. 75 :wink: , also gilt für Deine TS definitiv 1:50 :ja: .

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Sven Witzel
 Betreff des Beitrags: Re: Gemisch TS150
BeitragVerfasst: 5. März 2011 10:19 
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Mr. Räuchermann

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Christof hat geschrieben:
Um das genauer zu klären, müsstest du mal den Zylinder abnehmen und prüfen ob du eine Pleuelbuchse oder ein Nadellager im oberen Pleuelauge hast. Bei vorhandensein einer Pleuelbuchse oben musst du 1:33 tanken, bei Nadellagerung reicht 1:50. Es reicht zur Not auch die Angabe der Motornummer!

Ich lehne mich jetzt mal aus dem Fenster: Ich fahre auch die Buchse irgendwo zwischen 1:40 und 1:50.
Seitdem ist zumindest die nasse Fahne am Auspuff weg - hat es sonst irgendwelche Nachteile ? Bislang konnte ich keine feststellen, wobei ich natürlich zur Zeit nichts zum Verschleißzustand sagen kann !

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Fuhrpark: Fuhrpark: ETS 150 Bj 72, ETZ 250A Bj 87, ETZ 250F Bj 86, BMW RnineT Urban G/S Bj 18

Standpark: EMW R 35/3, ES 250 Bj.59, ES 300 Bj. 63, ES 250/2 Gespann Bj 68, ES 250/2A Bj 72, TS 250 Gespann Bj 75, TS 125 Neckermann Bj. 78, ETZ 250 Bj. 84

verkauft: ES 150 Bj 65, ES 150 Bj 67, ES 150 Bj 74, ES 250/1 Bj unbekannt, RT 125/3, Bj 61, ES 175/2 Bj ca. 70, TS 125, Bj 76, TS 250/1 Gespannmaschine Bj 78

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Christof
 Betreff des Beitrags: Re: Gemisch TS150
BeitragVerfasst: 5. März 2011 10:26 
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Naja ICH würde nicht mit 1:50fahren, wenn oben eine Pleuelbuchse verbaut ist. Dafür habe ich hier schon zu viel Schaden an den Buchsen gesehen! Das kann bis zu nem abreißenden Pleuel, wegen der festen Buchse gehen. Aber das muss jeder mit sich selbst ausmachen!

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MaxNice
 Betreff des Beitrags: Re: Gemisch TS150
BeitragVerfasst: 5. März 2011 17:46 
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Mr. Flutschie (MoS2)

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oh bei eastbikesunited.de steht was von 1:33 für alle TS 150 da kann ich ja jetzt magerer mischen, find ich gut, muss ich nicht zwischen den emmen unterscheiden.

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Sven Witzel
 Betreff des Beitrags: Re: Gemisch TS150
BeitragVerfasst: 5. März 2011 17:50 
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Mr. Räuchermann

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Christof hat geschrieben:
Naja ICH würde nicht mit 1:50fahren, wenn oben eine Pleuelbuchse verbaut ist. Dafür habe ich hier schon zu viel Schaden an den Buchsen gesehen! Das kann bis zu nem abreißenden Pleuel, wegen der festen Buchse gehen. Aber das muss jeder mit sich selbst ausmachen!

Dann sollte ich mal ne Bestandsaufnahme machen :lupe:

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