Das MZ Forum für MZ Fahrer

morjen,
ein emmentreiber empfahl mir das hochleistungszweitaktöl von stihl.
http://www.stihl.at/isapi/default.asp?contenturl=/knowhow/produkttechnik/betriebsstoffe-zubehoer/betriebsstoffe/default.htm
diese rote brühe wirde ich als "edel-öl" einstufen. es sollen kaum rückstände im motorraum & auspuff zurückbleiben. es ist ein synthetisches öl, welches biologisch abbaubar ist, da es für motorrsägen, also im waldgebiet, vorgesehen ist.
5l HP kosten ca. 45€. ich habe mir das öl geleistet & muß sagen, die emmy läuft damit super. ruhig & stimmig. die qualm- & geruchsbelästigung ist minimal. gerade für die 125/150 motoren denke ich, ist dieses öl die erste wohl. da diese motoren oft an ihrer leistungsgrenze fahren.
nach aussage von stihl ist dieses öl mit allen handelsüblichen betriebskraftstoffen mischbar, so auch E 85. bei gegebener zeit werde ich E 85 in meiner emme testen. bei bedarf könnt ihr in sosa meinen zyli runterzerren, kolben, kopf & zyli ausführlich begutachten.
zu beziehen ist diese edel-öl bei jedem maschinen dealer.
hier ein händler wo's 10 liter für 80 taler gibt ...
http://www.spindelboeck.at/onlineshop/shop_articles.php?nPos=160

ich benutze auch stihl-øl fuer meinen kettenøler

Wenn mich jetzt nicht Alles täuscht sind die Stihl-Geräte nur damit für ein Mischungsverhältnis von 1:50 freigegeben, mit jedem anderen Öl erwarten die Stihler 1 : 25 .... (ich müsste es in der BA nachlesen)
IMHO bringt das in der Emme gar Nix, außer Kohle zu verplempern

stihl ist officielll nicht für zweiradfahrzeuge frei gegeben, obwohl es viele zweiradfahrer benutzen.
ich hatte von mineralischem, scouter hochleistungsöl, adinol eingiges gestet & bin beim stihl hängen geblieben. angefanngen vom geruch, qualm bis zur leistung ... das stihl hat mich wirklich überzeug. und wenn mal was daneben geht, muß ich keinen roten kopf bekommen, da abbaubar ...
hatte sogar mal ein 4 takt motoraditiv, vor der motorinstandsetzung, in meinem öltank geschüttet, es war erstaunlich wir ruhig der motor damit lief. selbes erlebe ich jetzt mit dem stihl öl. das emmy surrt wie'n bienchen.

na das Rückstandslose verbrennen ist eine Eigenschaft aller vollsynthetischen Öle. Ich benutze es auch. Ich habe allerdings eines von Castrol, das extra Racing Zweitaktöl ist. Das verbrennt auch noch und soll nachweislich die Beschleunigung verbessern...naja wers glaubt
Auf Stihl würde ich vllt. nicht unbedingt setzen. Die Größe der Motoren unterscheidet sich doch schon ein bisschen, und wie bitte ist ein Öl biologisch abbaubar.
Wenn du was daneben schüttest geht es auf den Tank, da kannst es dann abwischen ohne Probleme....

wie hier schon mehrfach angesprochen wurde bei der diskussion zu diesen "hochleistungsölen":

es ist für die motoren absolut nicht vorteilhaft, wenn alle ölkohlerückstände verbrannt werden!!! sowohl im zylinder/motor, als auch in krümmer und auspuff ist ein gewisses mindestmaß an ölkohle sogar sehr vorteilhaft. es dient sowohl der geräusch- als auch der vibrationsminderung.

wenn also ein herkömmliches, gutes UND günstiges teilsynthetiköl etwas dünner gemischt wird, ist das für die schmierung vollkommen ausreichend.

vorallem, wenn man wie du paula, eine getrenntschmierung fährt. da würde das einfachere öl erst recht ausreichen, da es direkt auf die relevanten stellen gepumpt wird.

alles geldrausschmeißerei, die mann oder frau sich eindeutig sparen kann.

und gefühlte verbesserungen sind meist noch einbildung.

Biologisch abbaubar ist jedes Öl durch Bodenbakterien. Manche besser, manche schlechter. Es geht bei Stihl darum. daß beim Tanken verschüttetes Öl im Wald besser abgebaut wird.

Welches Öl wird auf der Rennstrecke gefahren und riecht denn so gut nach Rizinus, das Castrol von früher ist nur noch für 4Takter geeignet?

Bezweifele, dass dieses Öl etwas kann, was Addinol 406 nicht zu leisten vermag. Meine Motoren sind innen auch komplett sauber, von einer dünnen, harten Schicht auf Kolbenboden und Brennraumkalotte mal abgesehen, die allerdings gewollt ist zur thermischen Isolierung.

Das gilt auch für die RT, die mit fetter Mischung 1:30-1:40 gefahren wird.

Der Preis ist für die "Verbesserungen" m. E. völlig indiskutabel.

Ich hatte selbst unlängst mal eine Flasche wirkliches Top-Öl von Husqvarna in 1:100 durchgehustet, weils grad da war, keinerlei Verbesserung, und dieses Erzeugnis ist wirklich wirklich teuer, geht glaube gegen 18€ der Liter....
Das einzige, was mir gefiel, war die schöne blaue Färbung des Öles...

Grüße, Henni

Schließe mich voll und ganz deiner Meinung an.

Wiedermal ein Ölfred, ich hau auch mal was in den Raum

DAS Stihl Hochleistungsöl, schon da sollte man unterscheiden

...und da hast du schonmal "nur" mineralisches Öl gekauft, wäre ein Wunder wenn jetzt die Vor- oder Nachteile von teil- oder vollsynthetischem zu spüren wären

Stihl HP: mineralisch
Stihl HP Super: teilsynthetisch
Stihl HP Ultra: vollsynthetisch

...und wo gibts dieses Öl ? Auch wenns nich besser ist, aber es riecht so gut.



... geh in die Apotheke und kauf die ein Fläschlein Rizinusöl für die Emme - das riecht dann richtig gut. Wie früher die Rennmotorboote auf der Elbe bei ihrem jährlichen Wetteifern.

EDIT: Huch, sorry, wollte zitieren nicht ändern, zurück gehts jetzt leider nicht mehr, Tippi

Einfach ein Schwapps Rizinusöl mit in den Tank. Das Öl sollte man im Modellbauladen bekommen.

Grüße
Enrico

meiner erfahrung nach ist das stihl-öl wirklich besser,
vor allen dingen wenn man seinem motor öfters im grenzbereich betreibt .

selbst ein ziemlich klappriger 250 lief nach 2-maliger stihl-öl mischung wirklich ruhiger.

mal testen, das aus der Apotheke riecht jedenfalls net, es sei denn mam trinkt es.

@ETZ_Horst:Die Motoren von Motorsägen sind vom Hubraum freilich kleiner als ne MZ aber die Sägen drehen auch doppelt bis dreimal so hoch wie deine Emme.Nagut es gibt auch Sägen mit 121ccm,die drehen ca bis 13000U/min.Ich hatte mal ne 50ccm Stihl auf Arbeit die hat bis 18000U/min gedreht.Also denk ich mal wenn das Öl in der Säge gut funzt dann funzt es auch in der Emme.Ich persönlich bin auch ne Zeit lang das Stihl Öl in der Emme gefahren,bin dann aber auf Dolmar Öl umgestiegen,is 2 Euro billiger der Liter und is das gleiche.
MfG

Weniger geruch, weniger qualm... kauft auch nen 4takter!

hatte mal nen klemmer und dann einen liter vom roten stihl - öl verheizt.
die letzten 2 jahre nehm ich mal dies mal das, was ich gerade in die finger bekomme, keine probleme...

trotzdem bin ich der festen überzeugung, das der rote saft meinem klemmer-möp gut tat

Ich habe von diesem Castrol Zweitaktöl auf Rizinusbasis noch ein paar Flaschen,der Motor verharzt nach Standzeiten.
Von Fichtel und Sachs gab es auch vergleichbares,für den Wankel.Habe ich noch im Karton,wird an hohen Feiertagen
artgerecht verarbeitet,riecht sehr wichtig.

Sowas hab ich auch mal gehört

Und ist der beste Hustensaft den es giebt ( Da traust Du dich nicht mehr zu HUSTEN!!!!!)
Nuaberganzschnellweghier