Das MZ Forum für MZ Fahrer

Ich hatte bis jetzt noch keinen der bei richtig vergammelten Schrauben was gebracht hat.

Also wenn einer einen guten Rostlöser weiß, dann bitte mal sagen.


Micky

Das blaue Wunder:
http://www.motoso.de/hit/rostloeser--bl ... 13193.html

Getestet und vielfach für gut befunden.

Gruß
Hans

An den Rostlöser glaubt man.Wenn der Glaube stark genug ist ,dann hilft auch Rostlöser.

Anstaendig festgegammelte Geruestkupplungen bekam ich mal nach nem intensiven Bad (reinschmeissen, etliche Tage vergessen, rausholen) in Diesel wieder gaengig.

Micky hat geschrieben:Ich hatte bis jetzt noch keinen der bei richtig vergammelten Schrauben was gebracht hat. Micky

Welche hast du denn probiert?

Ich habe auch schon mit dem Billig-Rostlöser von Lidl oder so für 3 Euro die Dose einiges gelöst bekommen, wo ich schon die Flex hervorkramen wollte.

Für wichtig halte ich persönlich:
- lange genug einwirken lassen, also mehrere Tage, dabei jeden Tag nachbehandeln.
- mit Lötlampe oder ähnlich erhitzen
- gutes Werkzeug verwenden

Bei jahrelangen Arbeiten in einem Galvanikbetrieb hat sich für mich dieser als der Beste erwiesen:
http://fahrradteile.cc/brunox-turbospra ... p-640.html

Caramba, z.Z. für 2,50 bei Westfalia im angebot.

Memme250 hat geschrieben:An den Rostlöser glaubt man.Wenn der Glaube stark genug ist ,dann hilft auch Rostlöser.

Hermann hat geschrieben:

Memme250 hat geschrieben:An den Rostlöser glaubt man.Wenn der Glaube stark genug ist ,dann hilft auch Rostlöser.

Und wie bekommt Ihr dann festgegammelte Schrauben los?!


Micky

Schlagschrauber (auch manuell) oder Mutternsprenger.

Ansonsten ganz klassisch: Drehen UND gleichzeitig schlagen (z.B. bei Schraubendrehern mit durchgehender Klinge und Sechskantansatz für Schraubenschlüssel, die sind genau dafür gemacht).

Rostlöser ala Caramba hilft in dem Moment auch, weil sich gelöste Muttern dann leicht drehen lassen.

Solange eine Schraube/Mutter knallefest ist, wird an die Stelle WO sie festsitzt auch kein noch so toller Rostlöser hinkommen. Also ist zunächst erstmal das Lösen per Prellschlag angesagt.

Von den herkömmlichen Rostlösern bevorzuge ich Caramba. WD40 konnte mich gar nicht überzeugen.

Ansonsten: Acetylen-Sauerstoff. Der löst immer.

TS-Jens hat geschrieben:Ansonsten: Acetylen-Sauerstoff. Der löst immer.

Mit dem Brenner warm machen?


Micky

Ich nehm ´nen Industrieföhn. Der blässt 600 grad heisse Luft und in der regel geht damit alles los.

Caramba mit Heißluftföhn. Klappt meistens...

Micky hat geschrieben:

TS-Jens hat geschrieben:Ansonsten: Acetylen-Sauerstoff. Der löst immer.

Mit dem Brenner warm machen?


Micky

Jo. Bei Auspuffen von alten Autos geht meist nichts anderes.
Bis es kirschrot glüht und ab dafür. Oft hilfts, manchmal reicht aber selbst das nicht.

Memme250 hat geschrieben:An den Rostlöser glaubt man.Wenn der Glaube stark genug ist ,dann hilft auch Rostlöser.

Wenn WD-40 und/oder Ballistol selbst nach mehrtägiger Anwendung versagen, geb ich auf u rufe ganz laut meinen Papa. Er hat bisher jede Schraube irgendwie gelöst bekommen...

Gruss

Mutschy

det hat geschrieben:...
- gutes Werkzeug verwenden

das ist der wichtigste Teil der Aussage

Hallo Micky ,

nach den vielen Tipps einer von mir.

Gehe zu der Seite http://www.werkzeug-forum.de

Gibst du bei Suche ein Rostlöser bekommst du nochmals ca. 10 Tipps zum Thema .

Mein Tip : Gutes Werkzeug, Caramba Rostlöser u. "nur die Ruhe" behalten.

Grüslie

Andy

Rohe Gewalt!
Nach fest kommt ab!

Rostlöser von Würth. Sabesto heisst der.

Gryße!
Andreas, der motorang