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zweitaktkombinat hat geschrieben::lach: Is ja geil, 3 Jahre später
eisi hat geschrieben:Übrigens auf den Bildern von MATTHEW sieht man das daß neue Getriebeöl auch die 100 in der Bezeichnung hat ISO VG 100.Das stand bei meinem Vorgängeröl auch drauf.Keine Ahnung was das bedeutet.
ETZploited hat geschrieben:eisi hat geschrieben:Übrigens
Und die Schlaufüchse haben es bereits bemerkt
Ja, für manche ein alter Hut, für andere vllt. doch was Neues.
ETZploited hat geschrieben:eisi hat geschrieben:Das "W" in SAE 80W steht für Wintereignung.
Dobbi hat geschrieben:ETZploited hat geschrieben:Das "W" in SAE 80W steht für Wintereignung.
Und schon wieder eine Information die von gefährlichem Halbwissen stammt.
Das "W" hat alleine garnichts zu sagen, es geht um die Zahl davor, die beschreibt nämlich die Viskosität bei niedrigen Temperaturen. Die 2. Zahl beschreibt die Viskosität und den HTHS Wert bei hohen Temperaturen (150°C) ist bei Getriebeölen aber nicht so wichtig wie bei Motorölen für 4-Taktern (deswegen steht meist nur 80W). Bei Motorölen für 4-Taktern ist diese Zahl aber sehr wichtig (5W-40).
ETZploited hat geschrieben:Dobbi hat geschrieben:ETZploited hat geschrieben:Das "W" in SAE 80W steht für Wintereignung.
Und schon wieder eine Information die von gefährlichem Halbwissen stammt.
Das "W" hat alleine garnichts zu sagen, es geht um die Zahl davor, die beschreibt nämlich die Viskosität bei niedrigen Temperaturen. Die 2. Zahl beschreibt die Viskosität und den HTHS Wert bei hohen Temperaturen (150°C) ist bei Getriebeölen aber nicht so wichtig wie bei Motorölen für 4-Taktern (deswegen steht meist nur 80W). Bei Motorölen für 4-Taktern ist diese Zahl aber sehr wichtig (5W-40).
Wir reden hier allerdings von einem Einbereichsöl.
Oder nicht?
ETZploited hat geschrieben:Das war meine Frage - ist das SAE 80W tatsächlich kein Einbereichsöl oder doch.
Im Prinzip ist es für die Praxis allerdings völlig uninteressant.
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