Umstellung nach 2000km?

Kraftstoff, Gemisch, Öle.

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Umstellung nach 2000km?

Beitragvon Flügerl » 8. September 2006 16:41

Hallo, wollte mal fragen ob es bei meiner RT nach mittlerweilen 2000km die die Laufgarnitur runter hat sinnvoll ist von mineralischem auf teilsythetisches Öl umzusteigen? Vor- und Nachteile?
Ist sie nicht nett, die kleine MZ? Die kleine aus Zschopau,
MZ 125/3 & TS 125

Um ein perfektes Mitglied einer Schafherde zu sein, muss man vor allem ein Schaf sein.

Gruß aus Oberbayern,
Ludwig "Flügerl" Mandl
Flügerl

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Beitragvon Sven H. » 12. Januar 2007 15:11

Kannst ruhig machen. Teilsythetisches Öl schmiert besser uns qualmt weniger.
Eventuel kannst Du mit weniger Öl fahren. 1:60 oder so.

Fuhrpark: Honda Transalp
Sven H.

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Beitragvon Ex User Martin » 12. Januar 2007 20:33

Na 1:60 würd ich bei der RT aber lassen!Du wärst nicht der erste der mit magerer als 1:33 bei RT nen Klemmer hat siehe Sufu.
Ex User Martin

 

Beitragvon TS-Willi » 12. Januar 2007 20:58

Die modernen Öle sind besser. Aber magerer fahren würd ich damit nicht.

Fuhrpark: TS 250/0; Nimbus 750 Bj 1938; Moto Guzzi 850 T3

Grüße Willi
TS-Willi

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Beitragvon mz-henni » 13. Januar 2007 01:34

Hatte hier nicht irgendwer mal Probleme mit anderem als minerlischen Öl in der RT??Ich würde bei mineralischem bleiben, meine MZ laufen auch alle damit.

Grüße, Henni
Man muss das Unmögliche versuchen um das Mögliche zu erreichen
In diesem Sinne wünsche ich allen immer viel Freude beim Schrauben und Fahren!!!
Haben will: Was englisches mit 2 Zylindern (BSA, Norton...)
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Fuhrpark: Noch im Bestand:
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