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Hat jemand schon mal Erfahrungen mit Addinol Motorenöl für 4 Takter gemacht? Mir gehts um das 15-W40er MV1546.

Ich brauch neues Öl für den Fiesta. Aktuell fahre ich Castrol 15-W40 für ca. 16€/5L.

Das billigste aus dem Baumarkt ist grade gut. Zumindest wenns ein MK3 mit dem gottlosen HCS "Motor" ist.

Stephan hat geschrieben:Hat jemand schon mal Erfahrungen mit Addinol Motorenöl für 4 Takter gemacht? Mir gehts um das 15-W40er MV1546.

Ich brauch neues Öl für den Fiesta. Aktuell fahre ich Castrol 15-W40 für ca. 16€/5L.

Gerade heut Morgen hab ich am Fiesta meiner Frau Ölwechsel gemacht mit Filter(wie blöd kann man eigentlich noch einen Ölfilter platzieren ?).
15W40 aus dem Baumarkt für 7.95 EUR der 5 Liter Kanister.Alles was teuerer ist,ist reine Geldverschwendung.Dieses Öl fahr ich auch in meiner Yamaha.Diese hat eine Ölempfehlung Spezifikation SE.Das 15w40 aus dem Baumarkt besitzt eine Spezifikation SF,also schon eine Stufe höher als überhaupt verlangt wird .

Schön und gut, aber leider hat niemand auf Stephans Frage geantwortet !

Sollte das nicht eigentlich MX1546 heißen ?
-> Hab mal in meiner Addinol Übersicht geblättert - ist aber noch die 2009er
Preislich liegt das noch über dem Castrol, oder ?

Sven Witzel hat geschrieben:Schön und gut, aber leider hat niemand auf Stephans Frage geantwortet !

?

Schon,dieses Addinol ist eigentlich viel zu gut für einen Fiestamotor zu schmieren.Verwenden kann er es auf jeden Fall.Sozusagen Perlen vor die Säue

MV stimmt schon.

Im Netz war ein gebinde von 4 x 4 Liter-Flaschen für 34€ zu haben, da dürfte eine Flasche rund 8,50€ kosten, event. MWSt dazu.

Ich frage nur, weil wir eh Mischöl brauchen und das eh beim Addinolhändler holen.

Zum Thema Öl: Ich halte nichts von Billigplöre, auch wenn er vergleichsweise viel schluckt. Mein Ford-Mechaniker meint das auch. Aber das war ja nicht die Frage.

Wenn der Preis stimmt, werd ichs probieren.

Stephan hat geschrieben:Zum Thema Öl: Ich halte nichts von Billigplöre, auch wenn er vergleichsweise viel schluckt. Mein Ford-Mechaniker meint das auch. Aber das war ja nicht die Frage.

Selber Schuld. Der HCS Motor ist noch mit ganz anderen Sachen zufrieden. Und wenn dein Ford-Mechaniker sagt man müsste beim HCS drauf achten was fürn Öl der bekommt hat er keine Ahnung.

Aber: Wenn mans hat...

Stephan hat geschrieben:

Zum Thema Öl: Ich halte nichts von Billigplöre,

Was heißt denn hier Billigplörre ?? Solange die verlangte Spezifikation erreicht wird ist doch alles in Ordnung.Aber mit solchen Meinungen wie deiner ,verdient die Mineralölindustrie Milliarden.

TS-Jens hat geschrieben:

Stephan hat geschrieben:Zum Thema Öl: Ich halte nichts von Billigplöre, auch wenn er vergleichsweise viel schluckt. Mein Ford-Mechaniker meint das auch. Aber das war ja nicht die Frage.

Selber Schuld. Der HCS Motor ist noch mit ganz anderen Sachen zufrieden. Und wenn dein Ford-Mechaniker sagt man müsste beim HCS drauf achten was fürn Öl der bekommt hat er keine Ahnung.

Aber: Wenn mans hat...

Drehe mir bitte nicht die Worte im Munde um! Das habe ich und weder mein Mechaniker gesagt. Nur so viel, er hat 15 Jahre bei Ford gearbeitet, hat die Zeit der GFJ-Fiestas mitgemacht und etliche Motoren zerlegt, gerade in Hinsicht Wechsel Ölabstreif-/Kolbenringe auf Garantie. Aber egal, das stand und steht nicht zur Debatte.