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Unser Zweitaktöl in den Hightechdiesel? Was haltet ihr davon?
Hier:
http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showth ... did=156131
und hier noch mehr:
http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showth ... did=145766

eichy hat geschrieben:Unser Zweitaktöl in den Hightechdiesel? Was haltet ihr davon?
Hier:
http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showth ... did=156131
und hier noch mehr:
http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showth ... did=145766

Tja, was halte ich davon ?

Gute Frage, mir hat letzte Woche der Meister bei BMW in Siegburg das gleiche geraten.
Bei meinem Auto handelt es sich um einen gechipten 2003er , 320d Touring mit gebremsten 178 PS.
Ich bin jetzt die letzten 24 Tkm mit normalen Discounter Diesel gefahren , insgesammt hat der Wagen nun 143 Tkm auf dem Zähler und ich denke ich werde auch in Zukunft für die Beimischung von 2-Taktöl zu faul sein.

Frag mich das selbe nochmal in sagen wir 60 Tkm.

Gruß
Patrick

Interessant, was da zu lesen ist. Aber ich fahre jetzt bestimmt 7-800Tsd. km mit verschiedenen Diesel KFZ ohne Beimischung. Wenn ich das mal umrechne, wieviel mich das gekostet hätte mit dem Zusatz???
Mal warten, was die Anderen dazu sagen

Ich fahre im Jahr ca. 100000 km mit einem Sprinter 316 ganz normalen Diesel vor etwa 2 monaten habe ich die 300000 voll gemacht und der Motor klingt 1A.

Wir haben bei uns in der Firma auch mehrere Diesel. z.B. VW Bus, Opel Vivaro. Da war noch nie was an der Einspritzung defekt.

habe mit meinem auch schon 130tkm gefahren, bisher ohne probs, warten wir es mal ab.

Ich fahre einen Berlingo 2.0 HDI und gönne ihm alle 5000 km etwa einen kappen 1/2 l Zweitaktöl. Die Pumpen sind recht empfindlich und es ist schon zu Defekten infolge mangelnder Schmierung durch den neuen Dieselkraftstoff gekommen (siehe auch versch, Peugeot/Fiat/Citroen-Foren).
Muss aber jeder für sich selbst entscheiden.

MK

Im Normalfall sollte man kein 2T Öl beimischen denn im Diesel sind genug schmierende Bestandteile vorhanden.
Ich bin ja selbst KFZ-Meister, und wurde auch schon öfters von (vorwiegend älteren) Kunden danach gefragt. Halte ich für absolut unnötig.
Viel wichtiger ist das Wechseln des Filters. Und vorallem wie man den auffüllt! So kommt nämlich in den meisten Fällen erst Dreck in die Hochdruckpumpe.

Ich fahre auch schon seit 23 Jahren und vielen 100.000 Km Diesel (Peugeot).
Zusätze habe ich nie getankt.
Nur im Winter je nach Temperatur Fließverbesserer, Petroleum oder Normalbenzin, damit nicht, wie vor vielen Jahren mal erlebt, der Diesel versulzt.

na klar mach ich das auch
wenn man noch in anderen Foren unterwegs ist sagt einem der Name -sterndoctor- sicher was.
Deshalb für`n Diesel wie meinen PD Passat mit Chip immer etwas 2. Taktöl dazu .....das hat der gern (leiser,geringerer verbrauch...so hab ich den Eindruck) ...aber das muß jeder für sich selbst entscheiden.
Wer will .....bei Google mal sterndoctor eingeben ...dann kommt da schon was über 2. Takt ...im Diesel . der Mann hat Ahnung und ein enormes Fachwissen in Sachen Öle usw.
viele Grüße
von und aus
Mücke