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Hallo,


ich möchte bei meiner Ts 125 Checken ob noch genug Getriebeöl vorhanden ist.


Warmfahren und dann die Kontrollschraube öffnen. Oder ? Wenn es fließt oder mit der Bohrung bündig ist passts wenn nicht nachkippen.

Soll ich das Addinol Gl 80 W nehmen?

Warmfahren musst du vorher nicht, nur wenn du das Öl wechseln willst. Es kann auch etwa dauern, bis das Öl rauskommt (kannst auch mal mit nen Grashalm schauen, ob er ölig wird). Der Rest passt. Nimm danach am besten einen neuen Kupferring oder glühe den alten mit dem Feuerzeug aus,sonst hat du immer etwas Öl an der Kontrollschraube (technisch aber unbedenklich).

Noch ein kleiner Tip bzgl. Grashalm ; ich hab mir einen Drahthaken gebastelt , damit sehe ich auch ob das Öl knapp unter der Kontrollöffnung steht . dann muß nicht gleich zwingend nachgefüllt werden .

Alternativ kann man die Maschine auch etwas ankippen.

Macht sich bei mir schlecht , da bin ich mit Drahthaken schneller . Und ist auch weniger kraftaufwändig ; beim Gespann...

Julipower hat geschrieben:Soll ich das Addinol Gl 80 W nehmen?

Z. B. viewtopic.php?p=171892

Also SAE 8O ODER Addinol Gl 80 W

Ja bei 4) steht Addinol und in der Tabelle SAE 80 was habt ihr so?

Das von Lothar sind 2 Produktempfehlungen, die Du beide nehmen kannst:
"Heutige Produkte mit Spezifikation JASO API GL3 oder JASO API GL-4.
Von höheren Spezifikationen (API GL-5 usw.) wird abgeraten, da Schäden an der Kupplung hervorrufen werden können.
Aktuelle Produktempfehlung: ADDINOL GL 80 W (API GL-3)
oder ADDINOL GS 80 W (API GL-4)"
Ich selbst hab z. B. meist Castrol Manual EP 80 W (ein GL 4-Öl) benützt, aber im Gespann z. Z. eins von Addinol (welches weiß ich grad nicht).
Wichtig: Kein GL-5-Getriebeöl.