Moin Gemeinde,
ich bin vor einiger Zeit mit nem Klemmer liegen geblieben. Der Kolben zeigt böse Schleifspuren, das Pleuellager an der Kurbelwelle ist schwergängig, die Schwungscheibe (stimmt der Begriff überhaupt?) ist im Lagerbereich blau angelaufen.
Vorher ist die Kiste nach einem prophylaktischen Kurbelwellenwechsel 6000 Kilometer durch den skandinavischen Winter gelaufen...
Meine Frage: Kann ich irgendwie prüfen, ob im Sprit Zweitaktöl ist? Bin mit meinem Latein ziemlich am Ende, die Erklärung, einfach beim Tanken das Öl vergessen zu haben, ist zwar totenpeinlich, aber imerhin wäre es eine Erklärung....
Beste Grüße, Michael