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Ich wollte mal fragen wie das mit den Ölen und Rauchverhalten bei euch so ist. Ich habe vorher immer rote Öle zum Mischen benutzt. Das rote mineralische von Addinol und die roten teilsynthetischen von Liqui Moly und Lotos. Jetzt habe ich mal das Gut und Günstig von Marktkauf genommen, was eine gelbe Farbe hat. Leider steht nicht drauf ob das mineralisch oder teilsynthetisch ist, nur das es Erstraffinat ist. Jedenfalls raucht das beim Kaltstart viel mehr und ich muss den Choke länger ziehen. Bei den anderen hat meist nur zwei mal ohne Zündung mit Choke durchtreten gereicht.

LG Julijan

wird wahrscheinlich mineralisch sein, dass es raucht wundert mich nicht. hab das billige von Kaufland, das raucht auch anständig.

das Startverhalten sollte es nicht beeinflussen, das ist wohl eher gefühlssache.

ETZ und RT bekommen bei mir das gute rote,
der Trabi das einfache, grüne aus dem 20 l Fass.
Ich habe auch schon gewechselt,
Ich konnte keinen Unterschied feststellen, was das Rauchen betrifft !
Trotzdem bekommen die Kleinen weiter das teure Zeug in rot.

Ein Ölfred, ein Ölfred

TS Paul hat geschrieben:Ein Ölfred, ein Ölfred

Nix gegen einen gepflegten Ölfred....

egal welches Mischoel ich verwende.......Mein Zweidaggter braucht es. Irgendwie macht er es immer sichtbar. Entweder er ist inkontinent oder zeigt dem nachfolgendem Verkehrteilnehmern an, zügig überholt zu werden.

Egon Damm hat geschrieben:egal welches Mischoel ich verwende.......Mein Zweidaggter braucht es. Irgendwie macht er es immer sichtbar. Entweder er ist inkontinent oder zeigt dem nachfolgendem Verkehrteilnehmern an, zügig überholt zu werden.

...oder Abstand zu halten, was mir schon mehr gefällt.
Gruß
Rüdiger

Also bei meinem ETZ -Gespann mit Getrenntschmierung qualmen alle Öle gleich stark, egal welches!
Nein, meiner Meinung nach qualmen die Motoren mit der Ölpumpe weniger als die Gemischfahrer, obwohl meine auch nur so in etwa 1:65 fährt, bei meinen Bekannten welche den ETZ -Motor in der TS fahren sieht es anders aus, die qualmen immer an der Ampel!

Und ich fahre in den 2 Rädern das Castrol Power 1 2t ( beim kaltstart edwas Rauch , warm kann ich nüscht sehen )
Die 4 rädrigen bekommen das Rowe aus dem Fass ( da raucht es schon bischen mer da die ja nur rum stehen )
Gruß

Ich mache das nicht von der Ölfarbe abhängig sondern von den Ablagerungen an der Zündkerze bzw. im Brennraum. Ich muß sagen, daß die teureren Öle etwas weniger "räuchern"...
Gruß Roman

Also übermäsige Rückstände konnte ich bis heute noch nicht feststellen.
Nagut , ich bin kein fielfahrer.

Ein Öl-Farb-Fred! Ich brech ab, sowas gibts in keinem Russenfilm

Øl, goldgelb muß es sein...... skål

Alos ich Fahr im grunde jedes Mischöl, was so an der Tanke rumschwirrt. Obwohl ich gerade auf Mineralsches Öl umschwenke und versuche mir immer Etwas mitzunehmen. Hat aber mitdem Räucherverhalten nichts zu tun.

Meine BK mit 1:25 Räuchert weniger als meine ETZ mit 1:50. Ein bisschen Geschack gehört dazu, aber im grunde muss man halt weniger in den Rückspiegel schauen, dann gehts :lol

Der erste Kilometer nach den Kaltstart räuchert immer, egal was für ein Oel. Wenn man länger durch ne Ortschaft mit wenig Gas fährt und dann nach dem Ort aufreist nebelts auch.

Grüße, Fritz.

Ich verwende relativ billiges vollsynthetische und teilsynthetisches Öl aus dem 20 liter Fass. Die marke spielt keine Rolle, sondern der Preis. Bei 301er Motor und TS 250/1 im kalten Zustand etwas Rauch, wenn der Motor warm ist keiner mehr, nur Geruch!

Bei meiner RT fahre ich ja 1:25 und ich ziehe keinen The Fog hinter mir heer .
Nur die ersten 200m