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TS-Jens hat geschrieben:Baghira. Kann einfach alles besser.
myemmi hat geschrieben:TS-Jens hat geschrieben:Baghira. Kann einfach alles besser.
...außer Sitzkomfort bieten
Die originale Bank ist eine Katastrophe, ohne Änderung nicht langstreckentauglich - aber das ist sie ja mit dem kleinen Tank eh nicht
Frosch_CH hat geschrieben:Bei der Country hätte ich den Vorteil die gleiche Basis wie bei meinem Gespann zu haben was den Unterhalt doch vereinfacht. Aber hat die auch das Thema mit dem zu kurzen Kupplungszug?
Frosch_CH hat geschrieben:Das Motorrad soll Winterdienst leisten können und auch für Off-road à la Stella Alpina dienen.
mztix hat geschrieben:Die Country ist fast zu schade für den Winter. Für den Motor gibt es nicht mehr alle Teile.
Nordtax hat geschrieben:und ein vorderer Kotflügel, der Spritzwasser direkt auf Krümmerschrauben und Fahrerfüße führt.
Frosch_CH hat geschrieben:Wie äussern sich die Elektrikmacken bei den Rotax? Ich weiss das es ein Thema ist. Da die Elektrik bei meinem Gespann aber bereits überarbeitet wurde hatte ich bisher keine Probleme.
der garst hat geschrieben:Für die Taxen gibt's Ignitech CDIs welche das Problem mit der Zündung m.W. lösen.
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