Das MZ Forum für MZ Fahrer

Dann folge ich mal

Wow herrliche Bilder, ich hab da auch mal eins.

Original, bis auf die Esse, feine Sache.

ist zwar keine mz aber zumindest diesen herbst gemacht

Toller Sperber
Hab auch noch 2 da. Sind aber Standzeuge.
Läuft deiner, also so richtig. Meine tuns nicht. Haben ein Luftproblem das ich nicht richtig hin bekomme.

Sieht ja besser aus wie aus´m Werk!

Küchenbulle hat geschrieben:Toller Sperber
Hab auch noch 2 da. Sind aber Standzeuge.
Läuft deiner, also so richtig. Meine tuns nicht. Haben ein Luftproblem das ich nicht richtig hin bekomme.

Das problem kenne ich. Hab den original Sperber meines Uropas, mit gerademal 5500km. Da hat sich damals schon mein Vater mit einstellen versucht, das Ding läuft einfach ni toll. Der vollkommene Originalsperber eines Bekannten läuft wie die Pest, wie ne kleine Rennmaschine, schnurstracks 80-85 lt. Tacho. An unserem alles tiptop genau eingestellt, das Ding zieght keinen hering vom Teller, ich bin damals lieber meine 3 gang gebläseschwalbe gefahren, die hatte besseren Durchzug.
Von den versprochenen 75 km/h ist auchnix zu merken, zumindest nicht auf windstiller Ebene. Max 65, vieleicht mal 70 nach 40km Anlauf... Den Motor hab ich zwischenzeitlich auchmal neu gelagert und gedichtet, Zylinder + Kolben sehen astrein aus (wie auch anders nach 5500km), aber die Krücke hat 0 Temperament... Diese Aussage kenne ich mittlerweile von einigen Sperber Besitzern, jeder Habicht läuft besser. Bei dir ähnliches?

MfG Thomas

MZ Freund hat geschrieben:

Küchenbulle hat geschrieben:Toller Sperber
Hab auch noch 2 da. Sind aber Standzeuge.
Läuft deiner, also so richtig. Meine tuns nicht. Haben ein Luftproblem das ich nicht richtig hin bekomme.

Das problem kenne ich. Hab den original Sperber meines Uropas, mit gerademal 5500km. Da hat sich damals schon mein Vater mit einstellen versucht, das Ding läuft einfach ni toll. Der vollkommene Originalsperber eines Bekannten läuft wie die Pest, wie ne kleine Rennmaschine, schnurstracks 80-85 lt. Tacho. An unserem alles tiptop genau eingestellt, das Ding zieght keinen hering vom Teller, ich bin damals lieber meine 3 gang gebläseschwalbe gefahren, die hatte besseren Durchzug.
Von den versprochenen 75 km/h ist auchnix zu merken, zumindest nicht auf windstiller Ebene. Max 65, vieleicht mal 70 nach 40km Anlauf... Den Motor hab ich zwischenzeitlich auchmal neu gelagert und gedichtet, Zylinder + Kolben sehen astrein aus (wie auch anders nach 5500km), aber die Krücke hat 0 Temperament... Diese Aussage kenne ich mittlerweile von einigen Sperber Besitzern, jeder Habicht läuft besser. Bei dir ähnliches?

MfG Thomas

Mir hat mal ein alter Werkstattmeister gesagt das von 10 9 nicht gelaufen sind.
Der hat schon die Hände über seinem Kopf zusammen geschlagen als ich den Sperber hin brachte.
Mit dem Habicht gebe ich dir recht. Habsch och.
Noch besser Habicht mit Sperber Gaser ohne Luftfilter. Das geht dann wie Pest und klingt echt böse

Küchenbulle hat geschrieben:Toller Sperber
Hab auch noch 2 da. Sind aber Standzeuge.
Läuft deiner, also so richtig. Meine tuns nicht. Haben ein Luftproblem das ich nicht richtig hin bekomme.

also ich muss sagen er läuft super

habe den motor komplett überholen lassen und muss ihn jetzt einfahren

problem ist gerade nur das ich so viele alte teile verbaut hatte wie möglich,das wurde mir zum verhängnis,nach einigen km ist das zündschloss durchgebrannt

zum glück ist das nur eine kleine angelegenheit

Na dann mal zwei Fotos von meiner Guten

Convention hat geschrieben:

Küchenbulle hat geschrieben:Toller Sperber
Hab auch noch 2 da. Sind aber Standzeuge.
Läuft deiner, also so richtig. Meine tuns nicht. Haben ein Luftproblem das ich nicht richtig hin bekomme.

also ich muss sagen er läuft super

habe den motor komplett überholen lassen und muss ihn jetzt einfahren

problem ist gerade nur das ich so viele alte teile verbaut hatte wie möglich,das wurde mir zum verhängnis,nach einigen km ist das zündschloss durchgebrannt

zum glück ist das nur eine kleine angelegenheit

Aber das du ohne Zulassung und ohne Versicherungsschutz rumfährst ist dir schon klar?!

So - nun mal weiter mit Bildern - vielleicht kann ja mal einer den OT löschen
damit es nicht zu depressiv wird - muss ja nicht alles Herbst sein - hier mal meine ETZ 251 vorletztes Jahr im Frühjahr in der Nähe von Meißen.

TS-Jens hat geschrieben:

Convention hat geschrieben:

Küchenbulle hat geschrieben:Toller Sperber
Hab auch noch 2 da. Sind aber Standzeuge.
Läuft deiner, also so richtig. Meine tuns nicht. Haben ein Luftproblem das ich nicht richtig hin bekomme.

also ich muss sagen er läuft super

habe den motor komplett überholen lassen und muss ihn jetzt einfahren

problem ist gerade nur das ich so viele alte teile verbaut hatte wie möglich,das wurde mir zum verhängnis,nach einigen km ist das zündschloss durchgebrannt

zum glück ist das nur eine kleine angelegenheit

Aber das du ohne Zulassung und ohne Versicherungsschutz rumfährst ist dir schon klar?!

Na eben.
Da brauchts ein Nummernschild und kein Versicherungskennzeichen. Böse Falle.
Der Sperber ist ein Motorrad, schon zu DDR Zeiten. Das wissen die Behörden und die Versicherungen aber meist nicht.
Die sehen 50ccm also Moped.

Küchenbulle hat geschrieben:

TS-Jens hat geschrieben:

Convention hat geschrieben:

Küchenbulle hat geschrieben:Toller Sperber
Hab auch noch 2 da. Sind aber Standzeuge.
Läuft deiner, also so richtig. Meine tuns nicht. Haben ein Luftproblem das ich nicht richtig hin bekomme.

also ich muss sagen er läuft super

habe den motor komplett überholen lassen und muss ihn jetzt einfahren

problem ist gerade nur das ich so viele alte teile verbaut hatte wie möglich,das wurde mir zum verhängnis,nach einigen km ist das zündschloss durchgebrannt

zum glück ist das nur eine kleine angelegenheit

Aber das du ohne Zulassung und ohne Versicherungsschutz rumfährst ist dir schon klar?!

Na eben.
Da brauchts ein Nummernschild und kein Versicherungskennzeichen. Böse Falle.
Der Sperber ist ein Motorrad, schon zu DDR Zeiten. Das wissen die Behörden und die Versicherungen aber meist nicht.
Die sehen 50ccm also Moped.

keine angst,das weiß ich!

ich lasse ihn aber erst im frühjahr zu,das mopedschild ist von der S51 und habe ich nur für 2km überführung genutzt!

2,5er hat geschrieben:Original, bis auf die Esse, feine Sache.

Danke für das Lob.
Vielen Dank, ich find sie auch sehr schön. Es war auch sehr mühsam eine fast komplett originale TS zu finden.

Ihr habt echt ziemlich klasse und gepflegte MZen.

Grüße
Max

Boahhh, makelose Chromblenden an einem TS-Tank, ich platze vor Neid

So, nun mal schnell ein Bildchen meiner Raupensammlung:
,
Gut, die TS hat nun schon eine SB bekommen.......

@ Ulli - die ES - Neid

mzkay hat geschrieben:@ Ulli - die ES - Neid

Eins hab ich noch.............

na komm Ulli - noch eins mit Auspuff - biiiiiitte

Hier mal noch 2 etwas ältere Bilder. Entstanden bei einer kleinen Runde. Leider hatte ich nur mein Handy dabei.

mzkay hat geschrieben:na komm Ulli - noch eins mit Auspuff - biiiiiitte

Klaro, hama doch

Einfach schön.

trabimotorrad hat geschrieben:Boahhh, makelose Chromblenden an einem TS-Tank, ich platze vor Neid

ich weis wo drei (in Worten D R E I ) Satz niegelnagelneue Chromblenden sind ....

So, eben mal rausgefischt. Mein Stinker letzten Herbst - menno- , jetzt dafür schön original und ohne Blinker.

fettgusche hat geschrieben:So, eben mal rausgefischt. Mein Stinker letzten Herbst - menno- , jetzt dafür schön original und ohne Blinker.

Sag zu so einer Schönheit nicht nocheimal Stinker ..... Congrats zu dem schöööönen Teil

gerade in ihrer Heimat angekommen....[img_l]http://img694.imageshack.us/img694/844/traveller001.jpg[/img_l]

Ich hab auch noch welche !

von mir auch noch ein bild meiner ts 250/1

Moin,

hier mal ein altes Moppedbild von mir, schöne kommen noch ...



Uwe

Zwei Bilder meiner RT beim Start und auf dem Weg nach Dorfchemnitz zum diesjährigen RT -Treffen:

das nenn ich doch mal ... platz ordentlich ausgenutzt

TS150

-- Hinzugefügt: 06.11.2009 08:09:23 --

Picknick mit der Familie am Sonntag.

s-maik hat geschrieben:das nenn ich doch mal ... platz ordentlich ausgenutzt

Du meinst mich?! Stimmt, nach vorn wegkippen konnte ich nicht mehr...

Aber sich auf die Hinterbeine stellen. Wie war das Fahrverhalten? Mit einer ES könnte man sowas nicht machen.

Lorchen hat geschrieben:Aber sich auf die Hinterbeine stellen. Wie war das Fahrverhalten? Mit einer ES könnte man sowas nicht machen.

Das hatte ich eigentlich befürchtet - es war aber völlig harmlos. Trotzdem sieht das so im Profil natürlich statisch etwas unglücklich aus... aber es geht!

Der Seesack war aber auch nicht sehr schwer, darin befanden sich Zelt, Isomatte, Schlafsack und ein Paar Tevas.

Ist die Seitendeckelverschraubung an der ts150 vom anreas82 so original? Bei mir sind da Aussensechskantschrauben drauf.

Damit es nicht zuviel OT wird - ein kleiner Vorgeschmack auf Weihnachten. Entstanden letztes Jahr am heiligen Nachmittag. Die Kinder mit Glocken bewaffnet sind wir durch die Wohngebiete gedüst und waren dann auch Dorfgespräch.

Das fetzt ja, den alten Kumpel kenn ich auch...
...aber heuer kommt er mal wieder auf dr 2,5 ETZe.



Gruß René

pug hat geschrieben:Ist die Seitendeckelverschraubung an der ts150 vom anreas82 so original? Bei mir sind da Aussensechskantschrauben drauf.

sind nicht original. normale 10er schrauben sind da eigentlich dran

und hier nochwas von mir von heute

Kleine Gespann Ausfahrt
Guden Willi

Heute vormittag nach einer kleinen Herbstrunde wieder zu Hause.

Nicht ganz MZ, aber auch Ostb(l)ock:

Mein böhmisch-mährischer Kampfpanzer bei den ersten Probeläufen nach Motorüberholung vor wenigen Tagen:

Auch keine MZ, aber auf dem Waldgeistertreffen Sonntag Morgens im Wald:



Im entsprechenden Fred haben die Bilder ja keine Sau interessiert

Serpentinenanfahrt - aufwärts gehts

Oh, meine TS fährt vorschriftsmäßig mit Licht!

tippi hat geschrieben:Serpentinenanfahrt - aufwärts gehts

Die Stelle kommt mir bekannt vor. Das ist doch ein Teilstück vom ehemaligen Großdeutschlandring. Oben auf dem Berg gibt es eine Gaststube. Die Strecke die du runtergekommen bist ist doch eigentlich für Mottorräder gesperrt, oder? Linksherum geht es Richtung Hohnstein, oder?

Grüße
Enrico

Zündnix hat geschrieben:

tippi hat geschrieben:Serpentinenanfahrt - aufwärts gehts

Die Stelle kommt mir bekannt vor. Das ist doch ein Teilstück vom ehemaligen Großdeutschlandring. Oben auf dem Berg gibt es eine Gaststube. Die Strecke die du runtergekommen bist ist doch eigentlich für Mottorräder gesperrt, oder? Linksherum geht es Richtung Hohnstein, oder?

Gesperrt ist nur am WE und an Feiertagen für Motorräder und die vorangegangene Abfahrt ist entschärft worden mit 30 und Vorrang an künstlich Einengungen in den Kurven für den auffahrenden Gegenverkeher

Stimmungsbild Januar '09 auf dem Weg zum Tauerntreffen: