Das MZ Forum für MZ Fahrer

Kompliment auch an den Fotografen. Den Dreh rauszuhaben, damit Moped und Fahrer absolut scharf und der Rest unscharf ist, ist schwer.

genau Peter, genial aufgenommen!
Die ETS hat was mit dem Heckbürtzel.

Mal großzügig in Sachen Originalität: ich finde den Umbau dezent und gut gemacht. Außerdem ist alles rückbaubar. Ich find´s klasse.
Gruß
Jürgen

Chic. Fußrasten und Schalthebel würden mich näher interessieren.

Andreas hat geschrieben:Chic. Fußrasten und Schalthebel würden mich näher interessieren.

Genau das dachte ich mir auch auf den ersten Blick. Schalthebel kein Thema, Fussrasten sind die hinteren, aber der Kicker muss ein anderer sein weil der originale wei raus kommt und die Bremse ist die große Frage ...

Schade ist nur, dass die Steuerkopfmutter und -scheibe so ristig sind - eine Abdeckkappe täte da sicherlich ihren Zweck

-- Hinzugefügt: 13. März 2012 21:52 --

Ist schonmal jemandem der hintere Bremsbowdenzug aufgefallen

panzerschlosser hat geschrieben:Schade ist nur, dass die Steuerkopfmutter und -scheibe so ristig sind - eine Abdeckkappe täte da sicherlich ihren Zweck

-- Hinzugefügt: 13. März 2012 21:52 --

Ist schonmal jemandem der hintere Bremsbowdenzug aufgefallen

Jepp, daher ja die Bemerkung. Das scheint die nachempfundene Lösung zu sein, wie sie an den ETS Übungsmaschinen für die Isle of men verwendet wurde. Leider habe ich von der Originalmaschine auch nur ein Bild von der linken Seite

Andreas hat geschrieben:Chic. Fußrasten und Schalthebel würden mich näher interessieren.

Der Schalthebel scheint nur nach hinten montiert zu sein. Also ohne Umlenkung. Ergo, umgedrehte Schaltreihenfolge. Hoch 1. Gang, runter 2., 3., 4. Gang, wie bei Rennmaschienen. Fusrasten sind die Hinteren. Simpel gelöst.

Wenn das Bild nicht mit Photoshop bis zur Unkenntlichkeit behandelt wurde , dann weiss ich nicht.
So kann keiner Fotografieren, das macht man geschmeidig am PC.

PS

Die Kappe oben am Steuerrohr fehlt.

ick finds geil

unterbrecher hat geschrieben:Kompliment auch an den Fotografen. Den Dreh rauszuhaben, damit Moped und Fahrer absolut scharf und der Rest unscharf ist, ist schwer.

Photoshop... aber trotzdem recht gutes Bid

Foto ist registriert

Schaut mal auf den Tacho

Genau, der kachelt mit irren 50 Sachen daher, dass es nur so kracht.
Das ist die Freiheit der großen weiten W..... ähhhhh Photoshop.

Trabant hat geschrieben:Wenn das Bild nicht mit Photoshop bis zur Unkenntlichkeit behandelt wurde , dann weiss ich nicht.
So kann keiner Fotografieren, das macht man geschmeidig am PC.

find ich nicht schlimm.
die meisten guten fotos sind bearbeitet. schon immer. früher nur nicht am rechner, sondern im labor.

Der Fahrer oder die Fahrerin? Für mich sieht es nach einer Sie aus.

Alfred hat geschrieben:Der Fahrer oder die Fahrerin? Für mich sieht es nach einer Sie aus.

Hab ich auch gedacht. aber schau mal auf die Hüfte.
Photoshop hin oder her, der hat Stil und passt von der Statur her super auf die ETS. Gesteuert wird locker aus der Schulter raus und dann läufts. Und je nach Radius können 50 Sachen ja auch schon reichen.
Mit diesen Umbauten hätte ich mich auf meine ETS auch falten können. Aus Respekt vor dem Originalzustand habe ich sie dann doch verkauft. Bin zu lang.

Wie ist denn nun die Bremse gelöst?

...also ich würde dazu eine rechte vordere Fußraste der kleinen ES oder TS (RT müsste auch gehen) links vom Bremshebel abtrennen und dann auf eine Grundplatte schweißen, die man an der Halterung der hinteren rechten Fußraste des ETS- Rahmens anschraubt /sind ja 2 Löcher vorhanden). Dazu muß man sich dann noch eine geeignete Bowdenzugführung nebst Gegenhalter einfallen lassen ventuell dazu den Bremshebel so umfunktionieren das man dan Bowdenzug unten einhängen kann) und fertig

ETZChris,

Mit Motorwinder und Endlosfilm, das gab auch solche Einzelfotos.
Der Rest kam in den Müll.

Gruß

Klaus P. hat geschrieben:ETZChris,

Mit Motorwinder und Endlosfilm, das gab auch solche Einzelfotos.
Der Rest kam in den Müll.

oder so. ich hab aber keinen plan von fotografie

Das brauchen wir auch nicht.
Andere klären uns da schon auf.

unterbrecher hat geschrieben:Kompliment auch an den Fotografen. Den Dreh rauszuhaben, damit Moped und Fahrer absolut scharf und der Rest unscharf ist, ist schwer.

Das ist kein allzugroßes Problem, weil viele Kameras ein Programm für solche Bilder haben. Das nennt sich "panning".
Die 2 Bilder unten habe ich 2006 am Norisring gemacht. Es waren die ersten versuche mit der Kamera und dem panning-programm.
Wenn man das mal 10 Minuten probiert wirds noch viel besser.

So ist es schraubi, hier mal ein Bild von meinem "rasenden Hund".
Wie du schon sagst, mit Übung gehts auch noch besser



bis denne....

unterbrecher hat geschrieben:Kompliment auch an den Fotografen. Den Dreh rauszuhaben, damit Moped und Fahrer absolut scharf und der Rest unscharf ist, ist schwer.

Moin,
"Kamera mitführen" Alles nur eine Sache der Übung und der inneren Ruhe!



Der hier hatte in der Steilwand gut 90 KM/h drauf
Schöne Grüße aus Bielefeld

moin moin

mir taugt die MZ
nur der Mittelständer gefällt nicht so recht

Ich wollt auch grad sagen, dass so ein Foto nicht so schwierig ist. Da brauchst Du noch lange kein photoshop. Die Kamera ist einfach mitgezogen worden. Dann gibt es auch solche schönen dynamischen Bilder. Das Licht war auch gut - das könnt ihr alle auch.

Aber mal was anderes. Hat die Maschine nicht ein18 Zoll Hinterrad drin? Irgendwie kommt es mir genauso groß vor wie das Vorderrad.
Gruß

morinisti hat geschrieben:http://adamzajac.files.wordpress.com/20 ... zajac5.jpg

...war es diese ETS hier:

schamane du hast echt die besten bilder auf lager

Täuscht das oder sind wirklich TS-Lampendreiecke verbaut

LG MV

Die könnte es gewesen sein, allerdings besser in Szene gesetzt als mit die 3 Maschas

Lampendreiecke sind definitiv TS.

Ralle hat geschrieben:
Lampendreiecke sind definitiv TS.

Jo, und die Vergaserabdeckung fehlt. Unmöglich sowas.

mist,wenn das die biene mitkriegt....

bei mir klappt der Link nicht...

Schamane hat geschrieben:

morinisti hat geschrieben:http://adamzajac.files.wordpress.com/20 ... zajac5.jpg

...war es diese ETS hier:

Ui.
Der rechte Dämpfer hat aber extremst Vorspannung.