Rotax: Zahl der Kupplungsscheiben?

[Nordlicht]

hmm, würde heissen, dass, wenn man eine Lamelle mehr einbaut, das ganze um 0,25 mm enger wird
ist ja nicht sehr viel - oder doch???

0,25 gibs keine Lamellen..... ansonsten macht eine Lamelle schon sehr viel aus.....

[mzkay]

Uwe - ich mein in der Addition der gesamten Lamellen
0,5 mm mehr

[Nordlicht]

Uwe - ich mein in der Addition der gesamten Lamellen
0,5 mm mehr

jetzt versteh ich dich nicht

[mzkay]

8 Lamellen x 1,25 mm = 10 mm
7 Lamellen x 1,5 mm = 10,5 mm
Differenz 0,5 mm
original MZ wäre das Kupplungspaket also 0,5 mm stärker, wenn die Lamellen 1,5 mm stark sind.
Nimmt man eine heraus, dann ist es richtig, unter die Kupplungsfedern eine U-Scheibe mit 2mm Stärke einzubauen

[Ex-User sirguzzi]

Und hier die Angaben von Aprilia für den in der Pegaso verwendeten Rotax, Typ 504E/560E
8 Belaglamellen 2,5mm
7 Stahllamellen 1,25mm
Alles klar???

[Emmendieter]

Alles klar???

Nö? Da steigt doch keiner mehr durch!

[mzkay]

habs schon immer gewußt
Mathematik ist Hexerei
Thorsten - hast du eine Erklärung?
die Aprillias hatten doch nicht diese Probleme beim Schalten, oder?

[Ex-User sirguzzi]

die Aprillias hatten doch nicht diese Probleme beim Schalten, oder?

schraubi fährt eine, was sagt der dazu?
Mein Aprilia-Motor fährt noch nicht, und der Eine oder Andere hier im Forum hat auch sowas, aber m.W. fährt noch keiner davon.

[Nordlicht]

Nimmt man eine heraus, dann ist es richtig, unter die Kupplungsfedern eine U-Scheibe mit 2mm Stärke einzubauen

und ich hab keine Scheibe rausgenommen und trotzdem eine Unterlegscheibe untergelegt....weil die Kupplung rutschte

[mzkay]

So Leute, ich habe heute gemessen:
8 Belaglamellen 2,5mm
7 Stahllamellen 1,25mm
1 Stahllamelle 1,5mm
Achtung Gedanke!!!!
gibt es Unterschiede in den Kupplungsarmaturen? Ist der Arbeitsweg der MZ-Garnitur geringer, sodas sie es mit der zusätzlichen Stahlscheibe ausgleichen wollen?
@ Thorsten - wie lang sind die Kupplungsfedern von der Aprillia? hast du da was da?

[Der Bruder]

mit dem arbeitsweg macht sinn

mein kupplungs wirksamer bereich ist sehr eng,ich hab immer gedacht das die rutscht,es ist aber nicht an dem.
Im winter bau ich meine aus ,wegen meinem kicker,und da werd ich alles vermessen

[Paule56]

Achtung Gedanke!!!!
gibt es Unterschiede in den Kupplungsarmaturen? Ist der Arbeitsweg der MZ-Garnitur geringer, sodas sie es mit der zusätzlichen Stahlscheibe ausgleichen wollen?

Wenn sich die Frage auf die von MZ verbauten original (wie Zweitaktarmaturen auch R 500) und womöglich den Dominos der Tour Fun etc. bezieht, muss ich enttäuschen, die bewerkstelligen den selben Hub!

Kay
sollte das Alles noch offen daliegen, wäre dann auch die Tiefe des Kupplungskorbes interessant

An der Tabbelle mache ich heut nix .... habe die Rüsselseuche

[mzkay]

Kay
sollte das Alles noch offen daliegen, wäre dann auch die Tiefe des Kupplungskorbes interessant

wird morgen vermessen, mit Teilenummer

Wenn sich die Frage auf die von MZ verbauten original (wie Zweitaktarmaturen auch R 500) und womöglich den Dominos der Tour Fun etc. bezieht, muss ich enttäuschen, die bewerkstelligen den selben Hub!

Hier ein Auszug aus der Bedienungsanleitung:
Am Kupplungshandhebel mit der Stellschraube (1) das Spiel auf etwa 3 mm einstellen.

Wozu 3 mm Spiel? Gedanke!!! durch die Zusätzliche Stahllamelle ist der Weg verkürzt, so das beim ziehen der Kupplung enorme Kräfte wirken.

Bekannte von mir haben mal einen 150er ETZ Motor in ein Gocart gebaut. Sie hatten nicht beachtet, daß der Pedalweg viel größer als der Arbeitsweg der Kupplung ist. Fazit: der Stahlstift war mit dem "Nagel" verschweist.

Wolfgang!!! Gute Besserung

[Nordlicht]

Wozu 3 mm Spiel? Gedanke!!! durch die Zusätzliche Stahllamelle ist der Weg verkürzt, so das beim ziehen der Kupplung enorme Kräfte wirken.

3mm Spiel sollen eigendlich bei jeder Kupplung sein...hat nichts mit Rotax zutun. Man will sichergehen das auch die volle Kraft der Kupplungsfedern anliegt...... ich hab übrigens etwas mehr Spiel eingestellt.....das Spiel kann sich schon mal vom kalten zum warmen Motor ändern......

[Ex-User sirguzzi]

@ Thorsten - wie lang sind die Kupplungsfedern von der Aprillia? hast du da was da?

Werde ich am WE ausmessen und nachsehen, ob die Körbe unterschiedlich sind.

[mzkay]

Habe heute mal bissl gemessen.
Dabei habe ich Mitnehmer, Stützteller und Druckplatte ohne Inhalt zusammengebaut. den Mitnemer kann man nun hin und her bewegen, so, wie es eben beim Kuppeln geschieht.
kleinstes "Packmass ist 28,7 mm
größtes "Packmass ist 34,7 mm
bedeutet:

1. Arbeitsweg der Kupplung im Motor ist ca. 6mm

2. 8 Belaglamellen 2,5 mm = 20,0 mm
7 Stahllamellen 1,25 mm = 8,75mm
----------------
28,75mm

In dieser Kombination habe ich fast den vollen Arbeits- und somit auch Trennweg für die Kupplung
durch beilegen der zusätzlichen Scheibe verringert sich mein Arbeitsweg um 1,5mm auf 4,5mm.
Es erhöht sich zwar die Anzahl der Trennzwischenräume aber deren Abstand wird auch von 0,375mm auf 0,25mm verringert.
In Erwartung auf Thorstens Meßergebnis, würde ich auf längere Kupplungsfedern tippen.

[Nordlicht]

In Erwartung auf Thorstens Meßergebnis, würde ich auf längere Kupplungsfedern tippen.

du meinst bei Verhältniss 8+7...... glaube ich nicht.....denke auch das die nur 34 mm haben......warten wirs ab....

[mzkay]

du meinst bei Verhältniss 8+7.

ja, richtig.
Unabhängig davon werde ich das Ganze früher oder später ohne die zusätzliche Scheibe testen. Das ein oder ausbauen ist ja nicht der Hit.
Mir ist ein ordentlicher Kupplungsweg und sauberes Schalten wichtiger.
Natürlich darf die Kupplung nicht rutschen.