Rotax 500

[Nordtax]

so ich bin raus mit meiner Rotax.Wollte Sie heute mit dem Starthilfekabel starten.Leider wollte der Verkäufer welcher ein enger Verwandter von mir ist statt der ausgemachten 1200 Euro auf einmal 1500-2000 haben da er sich kundig gemacht hat. was die angeblich noch Wert ist.Was muss noch gemacht werden.Große Inspektion,neuer Tüv,Zahnriemen,hinterer Reifen und neue Papiere da noch welche von DDR Zeiten vorhanden sind.Was würdet Ihr sagen was die noch bringen kann.FUN Bj 1993 14000 km.

Wenn die 14tkm tatsächlich echt sind, dann wären die 1200€ hart an der Grenze.

Papiere aus DDR-Zeiten?

[Maik80]

so ich bin raus mit meiner Rotax.Wollte Sie heute mit dem Starthilfekabel starten.Leider wollte der Verkäufer welcher ein enger Verwandter von mir ist statt der ausgemachten 1200 Euro auf einmal 1500-2000 haben da er sich kundig gemacht hat. was die angeblich noch Wert ist.Was muss noch gemacht werden.Große Inspektion,neuer Tüv,Zahnriemen,hinterer Reifen und neue Papiere da noch welche von DDR Zeiten vorhanden sind.Was würdet Ihr sagen was die noch bringen kann.FUN Bj 1993 14000 km.

Papiere aus DDR Zeiten wenn die erst nach der Wende produziert wurde ??

[Paule56]

so ich bin raus mit meiner Rotax.Wollte Sie heute mit dem Starthilfekabel starten.Leider wollte der Verkäufer welcher ein enger Verwandter von mir ist statt der ausgemachten 1200 Euro auf einmal 1500-2000 haben da er sich kundig gemacht hat. was die angeblich noch Wert ist.Was muss noch gemacht werden.Große Inspektion,neuer Tüv,Zahnriemen,hinterer Reifen und neue Papiere da noch welche von DDR Zeiten vorhanden sind.Was würdet Ihr sagen was die noch bringen kann.FUN Bj 1993 14000 km.

also nen MuZ-Rotax mit DDR Papieren sollte nicht 2.000 € sondern mindestens 20.000,- € -in Worten, zwanzigtausend EUR- wert sein
das ist eine von Honnis geheimen Eskort-Maschinen, extremst selten, eines der sagenumwobenen Modelle von denen man so hört und lesen darf ....
da soll sich sogar ein allseits bekannter Kompassautor, namens A. S. den Ars** für aufreißen

[otto2]

ist ja nun gut.Die Papiere welche aus DDR Zeiten sind gehören zur ETZ 150

[Maddin1]

so ich bin raus mit meiner Rotax.Wollte Sie heute mit dem Starthilfekabel starten.Leider wollte der Verkäufer welcher ein enger Verwandter von mir ist statt der ausgemachten 1200 Euro auf einmal 1500-2000 haben da er sich kundig gemacht hat. was die angeblich noch Wert ist.Was muss noch gemacht werden.Große Inspektion,neuer Tüv,Zahnriemen,hinterer Reifen und neue Papiere da noch welche von DDR Zeiten vorhanden sind.Was würdet Ihr sagen was die noch bringen kann.FUN Bj 1993 14000 km.

Na dann fangen wir mal an:

Inspektion, also Ölwechsel und Ventiele einstellen: Ölfilter 5€, Öl 30€, dazu noch die Ölwanne ab und Ölsieb reinigen und das Ölsieb in Rahmen reinigen. Da geht ne gute Stunde für drauf. Zum Ventiel einstellen muß Sitzbank, Lampenmaske, Lampe, Tank, ab. Die Ventilchen dann einzustellen geht recht schnell, aber mit ab und an schrauben ist mind ne Stunde weg.

Zahnriemen wechseln, das geht schnell, ne 1/4 Stunde und 25€ für das Teil.

Reifen, wenn sie schon länger steht alle beide wechseln, sind dann nochmal gute 150€.

Tüv, was sind das im Moment 70€?, und dann halt noch was dafür gemacht werden muß.

Das sind jetzt 280€ + X was für den Tüv noch zu machen ist. Zusätzlich ebend noch die Arbeitszeit wenn es eine Werkstatt macht.

So wie sie dasteht um die 1000€, wenn ein A2 Auspuff drann ist, das sieht man nicht so richtig, dann auch 1200€. Die 1500-2000€ sind auf jeden fall zu teuer.

[the silencer]

Der Tacho hat auch ne gerissene Scheibe, sollte man mit auf die Rechnung setzen.

[g-spann]

Tja, mein Vadder hat immer gesagt: "Mit Verwandten scherz und lach, aber nie Geschäfte mach..."

Lass ihn das Ding inserieren, warte ne Weile, und kauf ihm dann das Teil für 1000,- € ab...wenn du viel Pech hast, erlöst er bei ihhbähh 1500,- €, was aber nicht sehr wahrscheinlich ist...2000,- € kriegt er in keinem Fall dafür, da kriegt man ne SR 500 (viel schöner!) in Topzustand für...oder ne NTV (die gibbet sogar noch deutlich billiger), da wiederum schüttest du die ersten paar Jahre nur Benzin rein und fährst damit, ohne hier ständig mit Fehlermeldungen aufzutauchen...nur mal so...

[Nils]

DDR - Papiere können nicht sein, die DDR gab es nur bis 1990.

[Nr.Zwo]

Haha, ne Fun Bj 93 14000 km, läuft nicht, Wartungsstau und wahrscheinlich kein TÜV 1500 - 2000 € wattn Schenkelklopfer .
Du kannst deinem guten Bekannten mal nen schönen Gruß bestellen und sagen das die Preise die er anführt max. für 500er erreicht werden wenn diese wie ausm Ei gepellt dasteht und nen frischen Schein vom TüV auf der Sitzbank liegt. Oder er das Teil total zerlegt und Einzelteilen bei eBay verhökert.

[Egon Damm]

so ich bin raus mit meiner Rotax.Wollte Sie heute mit dem Starthilfekabel starten.Leider wollte der Verkäufer welcher ein enger Verwandter von mir ist statt der ausgemachten 1200 Euro auf einmal 1500-2000 haben da er sich kundig gemacht hat. was die angeblich noch Wert ist.Was muss noch gemacht werden.Große Inspektion,neuer Tüv,Zahnriemen,hinterer Reifen und neue Papiere da noch welche von DDR Zeiten vorhanden sind.Was würdet Ihr sagen was die noch bringen kann.FUN Bj 1993 14000 km.

zugelassen, im fahrbereiten Zustand, inls. TÜV mit einem intakten Anlasserfreilauf, neuen Zahnriemen
inls. Oelwechsel mit Filterwechsel, vernünftiger Bereifung, gangbaren Hinterradschwingebolzen, Bremsen-
überholung, neuen Gabelsimmerringen und einem nicht defudierenden Plastetank in einem optisch
vernünftigen Zustand (ist Ansichtssache) könnten unter Umständen schon 2.000 € erziehlt werden.
Für ein technisch einwandfreies Rotaxgespann mit Papiere und TÜV in einem optischen Topzustand
musste gerademal 4.000 € auf den Tisch legen. Einfach nur Ummelden, volltanken und Spaß haben.

Ohne TÜV, ohne Batterie und ohne zulassungsfähige Papiere ist das Teil vielleicht nur 600-800 € Wert,
und die Katz im Sack gekauft.

Gruß
Egon

[Nordtax]

zugelassen, im fahrbereiten Zustand, inls. TÜV mit einem intakten Anlasserfreilauf, neuen Zahnriemen
inls. Oelwechsel mit Filterwechsel, vernünftiger Bereifung, gangbaren Hinterradschwingebolzen, Bremsen-
überholung, neuen Gabelsimmerringen und einem nicht defudierenden Plastetank in einem optisch
vernünftigen Zustand (ist Ansichtssache) könnten unter Umständen schon 2.000 € erziehlt werden.
Für ein technisch einwandfreies Rotaxgespann mit Papiere und TÜV in einem optischen Topzustand
musste gerademal 4.000 € auf den Tisch legen.

Klar, und die Babys bringt der Klapperstorch....

[otto2]

Klar, und die Babys bringt der Klapperstorch.... [/quote]


wer bringt die sonst

ne mal Spaß beiseite.Wollte meinen Verwanden ja nicht über den Tisch ziehen,also hab ich mal auf Mobile usw geschaut.Vom Zustand her ist Sie naja sagen wir mal nicht schlecht.Technisch,tiefere Sitzbank montiert,Spiegel an einem separaten Halter weiter innen montiert,rund um den Tankdeckel gibt der Lack den Geist auf,nen tiefer Kratzer am linken Seitendeckel,bei der Batterie das dünne braune Kabel gequetscht,Reifen dürften hart sein da vor 4 Jahren das letzte mal gefahren könnten auch noch die ersten sein da erst 14Tkm auf dem Zähler stehen,Zahnriemen ? weiß keiner ob der bei 12Tkm gemacht wurde.Öl müsste auch gewechselt werden,Tüv ist auch schon mindestens 2 Jahre überfällig,da hab ich ein Angebot gemacht von 1200 Euro.Dann kam Ostern und in der Zeit hätte er sich kundig gemacht.Einmal bei einem Händler der früher die MZ repariert hat und der hat gesagt nicht unter 1500€ und die wäre jetzt in letzter Zeit noch im Wert gestiegen,ein anderer Motorradhändler hätte angeblich 2000 geboten.Mich stinkt es nur an das ich eine nagelneue Batterie gekauft habe weil die alte tot war,hab dafür 50 € bezahlt für jetzt nichts.

mfG

sollte jemand ne eine Woche alte Rotax Batterie brauchen kann er Sie sich für 40 Eu bei mir abholen

[thilo]

Wer sonne Verwandtschaft hat ... der braucht keine Feinde mehr ...

thilo

[Maddin1]

Ich stand heute vor ner MZ, nicht MuZ, ETZ500R und mußte beinahe sabern. Mal schauen was wird, aber die muß man einfach haben als Sammler...

[Berni]

Ich stand heute vor ner MZ, nicht MuZ, ETZ500R und mußte beinahe sabern. Mal schauen was wird, aber die muß man einfach haben als Sammler...

Du hast vergessen, das Bild reinzusetzen!

[Maddin1]

hab ja auch keins gemacht, schaut ja auch ganz normal aus, wie ne 500r ebend, nur das es keine ist...

[Nr.Zwo]

Und wo ist dann der Unterschied ?
Hat einfach nur einer nen Rotax in ein ETZ Fahrgestell gebammselt oder wat?

[Wladimir]

@maddin1: Ist es Nummer 7?

Wladimir.

[Memme250]

Hatte KTM nicht die 504er Motoren drin ?

Nein, KTM hat m.W. keine 504er eingebaut.

Ist das wirklich Dein Ernst?

Ja.
In dem von dir angehängten Test der GS 500 steht es in den technischen Daten eindeutig drin, das ist kein 504.

Upps,
was ist das denn für ein Motor?
E/GS/GS-A/FT? 504
ich hab keine Ahnung was es noch so gab.Ich kenne leider nur den ab 504 und aufwärts. 504 heißt für mich nicht unbedingt gleich 504ccm. Ja ,der Hub von 2 mm machts.Mach mich bitte schlauer.

[Nordtax]

Ich kenne leider nur den ab 504 und aufwärts. 504 heißt für mich nicht unbedingt gleich 504ccm. Ja ,der Hub von 2 mm machts.Mach mich bitte schlauer.

Was ist mit dem Hub von 2mm?

[Maddin1]

@maddin1: Ist es Nummer 7?

Wladimir.

nein, es ist eine 4 stellige FIN, aber auch wirklich nur 4 stellen, nix weiter...

[Memme250]

Ich kenne leider nur den ab 504 und aufwärts. 504 heißt für mich nicht unbedingt gleich 504ccm. Ja ,der Hub von 2 mm machts.Mach mich bitte schlauer.

Was ist mit dem Hub von 2mm?

Die 2mm? weiß auch nicht ob das 504 Typ entscheidend ist. Hat vieleicht mit Hub und Bohrung zutun?

[schraubi]

.Einmal bei einem Händler der früher die MZ repariert hat und der hat gesagt nicht unter 1500€

und die wäre jetzt in letzter Zeit noch im Wert gestiegen,

ein anderer Motorradhändler hätte angeblich 2000 geboten.

KLICK

[Alex]

Lol, schraubi, perfekte Antwort.

Mein Senf: auch in gutem Zustand würde ich niemals mehr als 1000 Euro für ne Rotax-Emme ausgeben.

Zeig dem Händler doch mal die beendeten eBay-Auktionen...

[schraubi]

Zeig dem Händler doch mal die beendeten eBay-Auktionen...

Gehen wir mal davon aus daß es diesen Händler nicht gibt

[Egon Damm]

Zeig dem Händler doch mal die beendeten eBay-Auktionen...

Gehen wir mal davon aus daß es diesen Händler nicht gibt

Doch, solche Händler gibt es überall. Die haben noch 2011 Modelle im Laden stehen.
Dafür gibt es Verkaufshilfen. Wer sich für solch ein Teil interessiert, kann richtig
viel für eine Rücknahme erziehlen. Der Händler gibt 2000 , bekommt von einem
Aufkäufer 1000 und eine Verkaufshilfe für den Ladenhüter.

Der ist dann richtig glücklich.

[Richy]

Mein Senf: auch in gutem Zustand würde ich niemals mehr als 1000 Euro für ne Rotax-Emme ausgeben.

Ich hab fast das Dreifache ausgegeben.
Hing aber noch ein SW dran, Schwinge vorn und solcher Kram (und war dann doch viel zu teuer, aber hinterher ist man immer schlauer)

Aber 2k€ sind für eine Solo-Taxe egal in welchem Zustand weit übertrieben!
Außer vielleicht, sie hat keine Macken mehr, aber wer das glaubt, glaubt auch an den Weihnachtsmann.

[Memme250]

Zeig dem Händler doch mal die beendeten eBay-Auktionen...

Gehen wir mal davon aus daß es diesen Händler nicht gibt

Ich gehe mal davon aus das es einen Käufer gibt und
Ebay-Geschäfte sind mindestens so vertrauenswürdig wie eine gesetzliche Rente

[Trabant]

Also meine hat 800 gekostet.
War aber auch einiges dran zu machen, weil es großen Wartungsstau gab, und der Vorbesitzer entweder 0 Ahnung hatte oder einen an der Waffel.
Und der Lack ist Kacke.
Bin aber schon 1600 KM in 2 Monaten damit gefahren und technisch ist soweit alles wieder OK. Wenn es sein muss geht sie knappe 160 muss aber nicht.