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Lima Rotax demontieren

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Nordlicht

Betreff des Beitrags: Lima Rotax demontieren

Verfasst: 15. Juli 2007 20:08

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Simsonemme

Für die demontage der Lima (Magneten) brauche ich einen Abzieher...... ist es ein spezieller oder passen vorhandene von der Simson????

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Gruß Uwe.
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Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht
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Bene

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 15. Juli 2007 23:04

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Bin mir nicht 100% sicher, allerdings musste ich mir den Abzieher damals anfertigen lassen vom Dreher. Einen Simson-Abzieher hätte man sicherlich dagehabt... Weshalb ich darauf schließen würde, dass es ein Spezieller ist - wie leider so vieles an der Rotax

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Ex User Hermann

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 15. Juli 2007 23:30

Uwe, was hast Du angestellt? :shock:

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sammycolonia

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 16. Juli 2007 00:54

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watt denn schon.... der hat holländer gejagt... ;-)

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Bleibt gesund!
Gruß Thomas
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ETZChris

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 16. Juli 2007 07:48

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uwe hat in der eifel anscheinend japaner vor sich hergetrieben...

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Gruß
Christian

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Nordlicht

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 16. Juli 2007 16:21

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Was hier los :roll:

Zitat:

Uwe, was hast Du angestellt?

nichts

Zitat:

watt denn schon.... der hat holländer gejagt

das Öl wird immer dabei wie Wasser in meiner Rotax......naja im Winter muß ich bei...jetzt ist noch Jagtzeit :wink:

Hermännlein hat einen Abzieher

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sammycolonia

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Verfasst: 16. Juli 2007 17:45

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Nordlicht hat geschrieben:

Hermännlein hat einen Abzieher

der is abba nicht zum kaputtspielen :twisted:

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Ex User Hermann

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 16. Juli 2007 17:58

@Uwe: Das dünne Öl kenne ich gerade bei diesen Temperaturen zu gut.

Ich plane einen Versuch mit dem etwas dickeren Castrol Twin 20W-50

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sammycolonia

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 16. Juli 2007 18:01

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wirf doch nen brocken biskin ins öl... dann wirds schön sähmig.... Bild

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Ex User Hermann

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 16. Juli 2007 18:08

WESSEN Schaltung geht hier nochmal hakelig?? :scherzkeks:

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Nordlicht

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 16. Juli 2007 18:25

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Simsonemme

Hermann hat geschrieben:

WESSEN Schaltung geht hier nochmal hakelig?? :scherzkeks:

meine nicht.....

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Nordlicht

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 16. Juli 2007 18:30

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Simsonemme

Hermann hat geschrieben:

@Uwe: Das dünne Öl kenne ich gerade bei diesen Temperaturen zu gut.

Ich plane einen Versuch mit dem etwas dickeren Castrol Twin 20W-50

Es fehlt ein Ölkühler....... und ich brauch nee Klima Bild

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Harri-g

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 16. Juli 2007 18:31

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harri-g

Hermann hat geschrieben:

WESSEN Schaltung geht hier nochmal hakelig?? :scherzkeks:

Du wirst doch nicht meine Absolut leichtgängige Superweiche Schaltung meinen :steinigung:

Aber dein Test mit 20W50 Interessiert michhabe nämlich aucg gerade einige heiße Tage mit Dauerbetrieb hinter mir. :flamingdev:

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Berni

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 16. Juli 2007 18:45

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rotaxberni

Hab mir einen Ölkühler besorgt und bau mir gerade die Halterungen dafür. Wird so ähnlich befestigt wie auf der EGU-Seite, also rechts neben dem Zylinder. Dann noch die passenden Schläuche pressen lassen, und der Rotax wird hoffentlich deutlich kühler laufen.

Die Öltemperaturen der letzten Tage haben mir nämlich im Gespann überhaupt nicht gefallen.

Der kommt dran:
Bild

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Diese Botschaft enthält einen elektronischen Gruss von OT Partisanen-Reporter Berni
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Zuletzt geändert von Berni am 16. Juli 2007 19:09, insgesamt 1-mal geändert.

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Ex User Hermann

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 16. Juli 2007 19:03

Ich denke, wenn ein Öl speziell für Twins ala BMW, Guzzi etc. hergestellt wurde, kann es für Eintöpfe nicht schlecht sein.

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Berni

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 16. Juli 2007 19:11

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rotaxberni

Da wirst Du schon recht haben und auf deinen Bericht dazu bin ich schon gespannt. Leider ist die Brühe ziemlich teuer.

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Fuhrpark: Nur noch Roller, Verbrenner und elektrisch.

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Ex-User sirguzzi

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 16. Juli 2007 19:53

Hermann hat geschrieben:

Ich denke, wenn ein Öl speziell für Twins ala BMW, Guzzi etc. hergestellt wurde, kann es für Eintöpfe nicht schlecht sein.

Denkst du auch daran, dass bei Guzzi und den Flattwins das Getriebe separat ist?

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sammycolonia

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 16. Juli 2007 19:54

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mit nem ölkühler liebäugele ich auch schon ne gewisse zeit... bin mal gespannt wie der bei dir wirkt...

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Ex User Hermann

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 16. Juli 2007 21:12

sirguzzi hat geschrieben:

Hermann hat geschrieben:

Ich denke, wenn ein Öl speziell für Twins ala BMW, Guzzi etc. hergestellt wurde, kann es für Eintöpfe nicht schlecht sein.

Denkst du auch daran, dass bei Guzzi und den Flattwins das Getriebe separat ist?

Das Öl entspricht JASO MA und ist somit speziell für gemeinsamen Getriebe/Motoröl Kreislauf geeignet.

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