Das MZ Forum für MZ Fahrer

hallo,

ich habe eine anfrage bekommen ob ich eine mz rotax 500nr tour bekommen möchte.würde auch gern das angebot annehmen nur is der hacken ander sache das ich nen neuen motor bräuchte da der alte wahrscheinlich im arsch ist...
nun meine frage: wo bekommt man für diese maschine noch nen motor her? bzw. wo bekommt man ersatzteile um eventuell den motor in einzelstücken wieder neu zu machen?muss ja kein neuer motor sein ein gebrauchter funktionstüchtiger tuts auch wen der net schon haufen km auf der urh stehen hat.ich hoffe ihr könnt mir helfen!!!

ohne foto gibts hier gar nix

willkommen im froum!

so bilder sind in meine galerie reingestellt ;o)

Oh schick!!! Nimm sie! Was soll sie kosten? Wer sagt Dir, daß der Motor hin ist? Die Dinger sind echte Dauerläufer. Martin H. hier aus dem Forum hat über 100000km abgespult. Wieviel hat diese denn runter? Nicht, daß es bloß der Anlasser ist.

Kaufen wenn nicht viel zu teuer

und was ist den defekt,kann der vorbesitzer angaben machen?

also das gute stück soll 35o euro kosten und ist somit nen absolutes schnäppchen...naja also an dem teil war mal beim motor irgendwas kaputt dann würde das von irgendeinem "helden" repariert und hat alles noch schlimmer gemacht das heißt wahrscheinlich is kupplung und anlasser und vielleicht auch noch andere sachen hin...können halt net in den motor reinschauen dazu muss ich die erstmal kaufen...der motor jetzt hat 40000km runter....

Hallo Christian! die sieht doch noch gut aus.....am besten gefällt mir der Auspuff

@ nordlicht
also ich bin immernoch weiblich und heiße christin ;o)[quote][/quote]

@ nordlicht
also ich bin immernoch weiblich und heiße christin ;o)[quote][/quote]
Hallo Christian!die sieht doch noch gut aus...am besten gefällt mir der auspuff

Ja, der ist "aufgemacht". Könnte Probleme beim TÜV geben.

also für das geld würd ich auch net weiter nachdenken. der auspuff würde mir auch gefallen, allein der ist fast 350€ wert schlag zu!

das kann ja jeder sagen

Hallo und willkommen im Forum,
wie Lorchen schon sagt, die Motoren sind Dauerläufer.
Kaufen Kaufen Kaufen
So wie es sich anhört könnte es ne Freilaufgeschichte sein. Schau mal wer in deiner Ecke Rotax fährt. Die meisten können helfen.
Um an Freilauf und Kupplung zu kommen, brauchst du kein Spezialwerkzeug.
Hinweise und Reparaturanleitungen findest du im Forum.
Falls du dich scheust - für den Preis findet sich garantiert jemand im Forum. Also festhalten das Ding

Seh ich ja jetzt erst....... ich kauf die sofort...sag jetzt auch immer schön Christin zu dir

Also ich sage mal, Gelegenheiten soll man am Schopfe packen !

Und für auftauchende Probleme: Wofür gibts denn dieses einzigartige Forum ?

. . . mit einem Schamanen

Also kaufen

dann baust du stück für stück die motordeckel ab und machst ein bild
Das beeugen wir dann und sagen wie es weitergeht

und recht herzlich willkommen im Forum

da hatter bruder nämlich grad erfahrung mit

ach ihr seit so super werd die wohl jetzt auch nehmen habe ich beschlossen...und mit bissel hilfe von euch wird das wohl auch irgendwie klappen denk ich mal.

So ist es. Und wie Krippe schon sagt:

Klasse du wirst deine Freude drann haben.....

Wo liecht eigentlich Heidelberch? Ist das weit weg vom Schamanen?

Dann nimm schon mal die beiden Fragezeichen in Deinem Fuhrpark raus. Kannst ja Ausrufezeichen hinsetzen.

185 km

ja also heidelberg is ja in baden württemberg bei mannheim da in der gegend.aber ursprünglich komme ich aus sachsen-anhalt und da genauer aus der ecke von zeitz...da bekomm ich dann auch das motorrad her...aber es hat mir bis jetzt noch keiner meine frage beantwortet falls der motor wirklich im arsch sein sollte bkommt man den so einen überhaupt noch irgendwo?

Hallo und willkommen im Forum!
Ersatzteile z. B. bei Hallat www.rotax-deutschland.de
Sehr engagiert ist auch Motorradente (in unserer Linkliste im Forum).
Gruß, Martin (der mit den vielen km auf der Rotax).

Ja, da weiß der Schamane am besten Bescheid. Der Rotax ist ein Österreicher, der auch in der KTM oder solchen Springschweinen verbaut wurde. Die passen mitunter ganz exakt - es steht dann eben nicht Rotax drauf sondern anderes. Eigentlich ist es ein Einbaumotor eines Motorenherstellers, der in verschiedenen Fahrzeugen eingebaut wurde. Daher halte ich die Chancen, einen zu bekommen, für gut.

Aber nun hol sie erstmal und dann wir mal.

Christin !!! der Motor ist nicht im Arsch
Und Zeitz ist ja fast um die Ecke - der Bruder ist da schon ganz nah dran

So lange der die Finger vom Vergaser lässt...

Hö hö...

also am motor is irgendwas im argeb den ganz is der in keinen fall da kannste mir mal vertrauen auch wen ich ne frau bin ;o)
naja werd ich mal sehen muss ja eh warten bis im sept. wieder bei meinen eltern bin aber die maschine is schon für mich reserviert steht sozusagen schon mein name drauf *lach*

Nicht wirklich, siehe Andreas.

Aber ich hab Angst vor Frauen, da fangen die Probleme schon an ..........

Heißt es nicht eigentlich auch die Rotax?


Kurt

Hust ............

Galerie von Christin Kultig finde ich auch die digitale Armbanduhr des Herrn in den roten Shorts. Das war in den 80er Jahren unheimlich angesagt. Ist das noch eine DDR-Uhr? Bei mir liegt auch noch so eine Ruhla rum, die geht noch! Kostete damals 315,00M (mit Lederarmband). Der Kalender ist bis 2019 programmiert, danach fängt er wieder bei 1980 an.

öhhh ja hust also der in den roten shorts is mein dad der must ja für mich die rotax bekucken sonst würd ich ja die katze im sack kaufen...tja die uhr hat er schon ewig und zehntausendmal repariert aber was funktioniert das funktioniert...;o)

Hallo Christin,

ein herzliches Willkommen. Auch dir möchte ich gleich eine Einladung zum MZ-Stammtisch Rhein-Neckar überreichen. Wir treffen uns immer am letzten Dienstag im Monat (also heute in einer Woche) im Route 66 beim ZRM in der Casterfeldstraße in Mannheim.

So ab 20:00 Uhr sollte jemand da sein. Da ist auch ein ex-Rotax-Treiber dabei. Der könnte dir sicher auch weiterhelfen, falls Hermann seine Angst vor dem weiblichen Geschlecht nicht überwindet.

Mal ´ne andere Frage an die Experten. Ich habe letztens so eine Lampenmaske bekommen, wie sie an der Rotax verbaut ist, suche aber für meine 301 noch nach einer Befestigungsmöglichkeit. Kann da jemand weiterhelfen?

Hallo Christin,

auch wenn ich mir jetzt den Unmut von 99,9% der User hier zuziehe: ich wäre vorsichtig mit so etwas und würde - gelinde gesagt - nicht das Forum befragen, ob Du Dir die Karre kaufen sollst oder nicht. Denn wenn Du nicht das nötige Kleingeld in der Hinterhand hast, kann Dich so eine Prognose ("was am Motor") recht lange, recht heftich nerven.

Es gibt hier einen Häuptling ("sammycolonia"), der hat sehr gute Connections hier im Forum und selbst der sucht gerade verzweifelt nach einem Ersatzmotor für seine Rotax.

Dass die Dinger unverwüstlich sind ist nichts als Legende - Rotaxmotoren sind genauso (un)verwüstlich wie andere Einzylinder auch. Und ein ewiges Leben haben die nicht, zumal keiner weiß wer vorher darauf rumgeritten ist.

Hier im Forum grassiert eine fast blinde Kaufwut - alles wo MZ draufsteht wird gekauft, verkauft, getauscht, gehortet und was weiß ich. Für Jemanden, der Kleingeld hat um verhunzte Billigheimer wieder in Gang zu kriegen mag das ja 'ne ganz lustige Freizeitbeschäftigung sein.

Du müsstest Dich jetzt fragen (meiner Ansicht nach) ob Du die Penunzen hast, im Falle eines Falles nochmal paar Hundert Euros da reinzubuttern. Kann auch schnell ein Kilo Geld werden, je nachdem. Mit dem Auspuff bekommst Du eh Probleme beim TÜV, da fängt es an. Was sonst noch ist, weiß keiner. "Ein Problem mit dem Motor" kann viel sein - kann aber auch ne Kleinigkeit sein...

So - und jetzt steinigt mich.

Na des kriegen wa hin , ne Spaß beseite, bei allem Pessimismus für 350€ -> kaufen -> aufschrauben -> reinschauen -> dann entscheiden ob weg oder reparieren...
Dat Teil kriegst du doch in Einzelteilen locker für 350€ wieder los, da brauchst nur die Reste vom Motor in die Bucht zu packen.

Naja, so wollte ich das nicht verstanden wissen - - eher als der Versuch, ein wenig zu bremsen. Es steckt keiner drin und außer Christin's Vater hat keiner das Ding gesehen, abgesehen von den Fotos.

Ist am Ende eine "Liebhaber"-Frage, würde ich meinen. Als Fahr-Motorrad wäre mir die Sache zu windig, aber als Versuch (und evtl. Verkauf bei Scheitern) kann man natürlich nicht viel falsch machen, wenn man gerne schraubt.

Seh ich ganz genau so - bei dem Preis kann man (Frau) garnichts falsch machen, wenn man das Ding im schlimmsten Fall schlachten würde, bringt allein der Motor in seinen Einzelteilen den Kaufpreis wieder rein! Also erstmal holen, Analyse - dann weitersehen!

jho also ich wollt ja ursprünglich ja gar net von den leuten hier wissen ob ich die kaufen soll oder net war nur ne frage wo man nen motor herbekommt und das hat sich hier dazu entwickelt das jeder seine meinung preisgibt und das ist ja auch gut.ich mein 350 euro würden mir jetzt erstmal nicht weh tun und ich wüsst glaub ich jetzt auch wo ich nen motor mehr oder weniger günstig herbekomm...und wen das nix wird verkauf ichs halt wieder...

@horscht
wieso bekomm ich wegen dem auspuff probleme?

der is uffjebohrt -> lauter = bei korektem TÜV'er keine Plakette

Der sieht so lang aus. Wurde da ein A2 versaut?

Hallo christin
sollen wir den mal rüberfahren und das gute stück beeugen
von ABG bis Z ist ja nicht weit

mhhh also die maschine war bis dieses jahr noch angemeldet und das mit dem auspuff.

im osten ist das nicht so tragich

Wenn Du den Motor nicht benötigst, schick Sammycolonia mal eine PN - er braucht dringend so ein Teil (er ist drauf angewiesen, weil er mit dem Gespann jeden Tag zur Arbeit fährt....)

und das was übrig bleibt nimmt der Maddin ne

Kann sein, kann aber auch nicht sein oder kann vielleicht auch repariert werden - wer weiß?!
Aber ohne die schrauberischen Fähigkeiten von dir oder die deines Vaters in Abrede stellen zu wollen - ich schließe mich da eher den Bedenken von Horscht an und meine, wenn du ein Motorrad zum fahren suchst - womöglich dieses Jahr noch(?!) - dann kauf dir lieber eine laufende und getüvte Maschine für um die 1000€
Mit Sicherheit ist dieser Teilespender - anders kann man ein 15jähriges nichtlaufendes Krad mit 40tkm nicht bezeichnen - noch 350€ wert und kann in Einzelteilen womöglich noch mehr bringen, aber du willst doch sicher fahren und keinen Ersatzteilehandel betreiben?

Oder ist deine Liebe zu MZ schon sooo groß wie bei den Verrückten hier im Forum??? ... [hihi]

Im übrigen ist eine Rotax MZ nicht unbedingt jedermanns Sache - vielleicht solltest du erstmal eine probefahren, um danach einzuschätzen ob es sich (FÜR DICH!) lohnt dieses eigenwilligeundnichtmehrganzzeitgemäße Stück Krad wiederzubeleben ...

grüße thilo

Nicht zu beneiden der Mann - schiebt der die jetzt zur Arbeit?! Auf eine Rotax möchte ich nicht angewiesen sein ... ... nichtmal auf meine, die mich seit 6tkm noch nicht im Stich gelassen hat!


grüße thilo