Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hat da schon mal jemand dran gedacht und was ausprobiert?
Mir scheint zumindest das letzte Auslassrohr doch sehr klein gegenüber dem Krümmer.
Hinten sauber abtrennen, größeres Rohr einschweissen, sauber wieder zubraten und unauffällig lackieren dürfte wohl gut gehen.
Aber wie siehts drinnen aus und was ist mit dem Übergang zwischen der ober und unteren Hälfte (Brotdose)?

Ich hab in der oberen Brotdose schon mal für zusätzliche Abluft gesorgt,bringt nicht lass es so wie es ist.

Lieber nen Endtopf aus dem Land montieren, wo die Mopeds schon ab Werk richtich gut klingen...

Gruss Thorsten

Auch wenn nicht Country, aber bei der 500R mußte ich am eigenen Fahrzeug erleben und feststellen, wie der Vorbesitzer einen Auspuff montiert hat, der komplett durchgebohrt war...
Fazit war: Motorrad extrem laut, Laufruhe vergeblich, Fahrzeug ging regelmäßig aus (und das lag nicht am Dell'Orto), bei den bekannten Fehlzündungen der Rotax kam eine ca. 10cm lange Stichflamme aus dem Püff und weniger Leistung als normal mit dem Auspuff.
Also vielleicht weniger empfehlenswert...

das prob bei der brotdose ist nicht der endtopf, sondern der plattgedrückte krümmer im stoßdämpferbereich...
also lieber so wie es sir guzzi schon beschrieben hat...
vielleicht kann er ja nochmal ein bild von martinas pöff einstellen...

btw... ich hätte nichts gegen eine kleinserie fürs forum...
na wie wärs thorsten...

Gute Idee .Ich mach mit.

Ich auch

Gruß Frank

So sieht das aus, ich arbeite an der nichtrostenden Version:
#

Irgendwann näxtes Jahr könnte vielleicht was draus werden.Ihr könnt ja schon mal Ducatipuffs sammeln...

Erstmal steht hier jetzt dieses Projekt an:


@sammy:die Dachbox ist verkauft, bleibt im Forum

Gruss Thorsten

Ich werde evtl.eh bald einen neuen Püff brauchen.
Versprechen kann ich nix, aber dat Ding sieht ganz OK aus....wenn mans auch abgenommen bekommt....

Du schaust in Deinem Avatar aber schon wie der TÜV-Prüfer!

Wobei, wenn so manch Einer hier aus dem Nähkästchen plaudern würde, dann gäbe es Herzklabastern oder schlimmere Dinge!

höhööhöööö... besser nicht...
die olle pumpe soll noch ein wenig weiter werkeln...

der endtopf sieht nicht schlecht aus, aber welches fabrikat?

Ihr könnt ja schon mal Ducatipuffs sammeln stand etwas weiter oben

Servus beieinander..
Nicht nur die Italiener brachten die Mopeds gut zum klingen - auch unsere alpenländischen Nachbarn...
Seht euch mal ein bisschen bei KTM um. Bei ebäh gibts die eine oder andere (Nichtedelstahl-) Anlage recht günstig. Oder man nehme den von der alten KTM GS 500 - der passt auch.
Bildchen von meinem Umbau kann ich mal schicken wenn die Digi wieder einsatzfähig ist.
Dem aufmerksamen Foristi ist der Umbau am letzen Wochenende vielleicht auf der Augustusburg aufgefallen.

mfg Wolfgang a.P.

Der Topf an Martinas gelber Country stammt von einer Ducati 900SS aus den frühen 90ern.
Die nächste Version gibts dann an meiner Country, nen Topf einer 1000er Monster, ist komplett aus Edelstahl und gibts immer wieder mal bei eBay für 20 - 30 Eumels.
Der ist aber (noch) ca. 15cm länger, ragt (noch) sehr weit nach hinten.
Das Geräuschniveau ist human, der TÜV hat schon inoffiziell abgenickt.

Wolfgang, die Bilder würden mich sehr interessieren.

Gruß Thorsten

Hi Thorsten,
ich habe einen KTM-GS 500-Püff an meine Country gefriggelt, was eigentlich kein großes Problem darstellte, da ich den Krümmer mit dazubekam. Der Auspuff hat zum Krümmer hin eine mit zwei Stehbolzen gehaltene "Klemmverschraubung. Da der Originalkümmer nicht passte, schnitt ich kurzerhand die krümmerseitige Verschraubung ab und schweißte ein Stück VA-Auspuffrohr (vom Schrott) im richtigen Winkel dran. Der Topf steht wegen des Federbeines etwas weit außen. Ansonsten funzt die Sache, allerdings muß ich den Vergaser noch etwas abstimmen. Ich denke, dass ich - ohne Lufi - bei dem Delo, den Zerstäuber eine Nummer größer wähle und zwecks des Übergangs, die Nadel auf K2 verjünge. Als alter Guzzist weißt du, was ich meine. Siehe auch Versagerbestückung bei der Aprilia Wind...

Sobald möglich schicke ich dir Bildche per pm.

Gruß Wolfgang a.P.

P.s.
Sag amal, kanns sein, dass wir uns dieses Jahr auf dem EGT kennengelert haben....??? Da war ich allerdings, mangels verfügbarer Anfahrtszeit mit meiner grünen Mille/Jewell.

tu mal wenn dann nen bildchen für alle...büüütttteeee...

Alles klar, Chris, wenns gewünscht ist mach ich das.
Wird allerdings erst nächste Woche sein. vorher habe ich keinen Photo.
mfg Wolfgang a.P.

bin zwar kein rotax-treiber, aber unseren sammy und einige andere tut das sicher auch interessieren tun...nicht nur den thorsten aus'm norden ...deswegen...

man kann auch sowas nehmen im meine die schöne Bank!!!!

fein uwe... was machen den deine räder??? ohne liecht die country so tief... das würde zu kratzern am krümmer führen...

Die Räder hab ich immer noch nicht,jetzt ist bald schluß mit lustig,Samstag fahr ich hin.

immer noch nicht... mannomann, in der zeit hätte ich dir ja jede speiche einzeln eingebaut...(immer köln>kerkrade>köln>>>>)
mach mal druck, sonst kommt der kölschkasper und zeigt deinem fahrradhändler mal wie gearbeitet wird...

die holländer am das arbeiten wohl auch nicht erfunden...naja käse braucht halt seine zeit...und dann sind se auch noch ständig bekifft...

Ich nehm dich beim Wort,du weist Kerkrade ..... Köln ist nicht weit,wenns mir zu lange dauert nehm ich sie wieder mit.Speichen hab ich alle.

uwe, ich bitte darum... lass dich nicht von leuten ärgern die du am ende noch bezahlen mußt... ich ärgere dich billiger...

[/quote]
man kann auch sowas nehmen [/quote]

Aber wohl nur die Bank - auf die müsste ich mich erstmal setzen, wenn einer eine Country mit so einem Abflußrohr verschandelt...Das Ding gehört hoch...

Gruß Frank

Um ne Brotdose wie in Serie anzubauen? Nu abber!

Und der Original Country-Auspuff ist alles, nur nicht schön!

(Mal abgesehen vom praktischen Nutzen eines tieferliegenden Auspuffes >> Koffer etc)

Ok, Ok - schön ist der originale Countrypüff nicht wirklich - aber die Endurooptik möchte ich mir nicht vermanschen (ist eh bloß ne optische Geschichte, ich weiß - wirklich geländetauglich ist sie nicht). Aber mal sehen - vielleicht gibt es ja noch eine optisch vernünftige Lösung.....Besser klingen darf sie dann auch (wenn ich so überlege - an meiner 75er Guzzi tuen auch bloß 2 500er Töpfe Dienst - aber der Sound......)

Gruß Frank

Hätt ich mal die Sache bloß in Holland machen lassen wäre es fertig
Was macht deine Gehhilfe??

Da hab ich noch garnicht drann gedacht .Neue Möglichkeiten tun sich auf,Koffer hab ich noch Aja bald hat einer Träger übrig

Na komm, sooo schlecht sieht eine FUN doch wirklich nicht aus! Und die Country unterscheidet sich nicht so viel davon, Tank/Cockpit/Seitenteile sind identisch:

Mach so weiter und Du bekommst Einreiseverbot!

hallo,

ich habe den supertrapp dran, laut, klingt wie ein teppichklopfer, dreht mit dell'orto sauber hoch, für tüv einfach scheiben auffüllen, jot

Jot, BITTE: Woher, Anschlußflansch, wieviel?

Einen Supertrapp habe ich mal an einer XT660 gehört.

moin hermann,

habe das dummerweise in dem anderen auspuffding geschrieben, jot.

Wenn ich noch mal so drüber nachdenke - speziell für die Country könnte ich mir anstelle der Brotdose eine schöne Doppelportanlage (obenliegend natürlich !) vorstellen - sähe bestimmt nicht schlecht aus. Dürfte dann natürlich nicht die Dimension von Abwasserrohren haben. Hat einer mal einen Umbau in dieser Richtung angedacht oder gar schon gesehen?

Gruß Frank

Servus beieinander,

letzte Woche habe ich versprochen euch ein paar Bildchen von meiner "Country-Auspuffmodifikation zu schicken.

Den Auspuff hätte man sicher noch etwas anstreichen können. Kommt noch. Ebenso werde ich an die umgebogenen, ehem. Aufängungslaschen demnächst noch ein Lochblech schrauben.
Aber wie gesagt, Optik und Glanz ist bei mir seit geraumer Zeit absolute Nebensache. Hauptsache die Mühle läuft zuverlässig.


So sieht das also aus - mit dem KTM GS 500 Auspuff.


Näher besehen kann man Rost auch als Oberflächenveredelung
betrachten. - Der unwiderstehliche Charme des Morbiden -


Originalschelle(KTM) belassen, lediglich Verbindungsrohr zwischen motorseitiger Schelle und Krümmer eingeschweißt.


4mm Flacheisen auf die retrograd auf die vorgesehene Rahmenbohrung geschraubt. Geht eng zu aber geht. Für den Dämpfer ist auch noch ausreichend Spielraum vorhanden, auch wenn es aus dieser, nicht alltäglichen, Perspektive nicht so aussieht.

Beim nächsten Versuch werde ich es mal mit einem etwas flacheren Dämpfer der 400er - 600er KTMs probieren.

mfg Wolfgang a.p.

Ohwei, eine Country ist ja sowieso schon häßlich wie die Nacht aber das Ihr das immer noch schlimmer machen müßt !!!


Patrick

Naja, Patrick - auch der Uhu findet seine Nachkommen schön, oder alles Geschmackssache. In Realitas sieht das ganz nicht soooo schlecht aus. Wahrscheinlich läßt du dich von der "Oberflächenveredelung" etwas blenden. Der Sound entschädigt allerdings für so Einiges - vom Durchzug nicht zu sprechen.
mfg Wolfgang a.P.

In diesem Stil?

Hmmmm, träum.......

oder eben so :
[img][img]http://s6.bilder-hosting.de/tbnl/44NJB.jpg[/img][/img]

In modern gabs sowas doch mal bei nem Honda Eintopf ..........

Hallo Wolfgang a. P.,
heizt Du Dir mit dieser Krümmerführung nicht den Vergaser unnötig auf?
Gruß, Martin.

Hallo Martin,
reizvoller Gedanke - vorallem bei realen Wintertemperaturen.
Aber keine Bange, die Führung des "Krümmerzwischenstücks" entspricht nahezu der originalen Verlegung.
Mit dem Auspuff bin ich bisher ca 500 km unterwegs gewesen und es gab keinerlei diesbezügliche Probleme.
mfg Wolfgang a.P.

Ich hatte eigentlich mehr Bedenken bei hochsommerlichen Temperaturen (Dampfblasenbildung im Vergaser). Aber Du hast recht, der Krümmerverlauf entspricht dem originalen... und die werden schon gewußt haben, was sie da machen.
Gruß, Martin.

Da die Auswahl von Auspuffanlagen für die Rotax nicht so groß ist hab ich dieses mal gefunden klick
Frage,kann man diese Anlage (hat ja EG-ABE) ohne weiters anbauen? OK hat 50mm Anschluß,aber Adapter wäre wohl das kleinste Übel.Bauform und Größe finde ich Klasse. Nein ich will sie nicht kaufen (hab eine) ab rein Interessehalber doch eine Lösung.

Zitat: "Preise ab 699,-?"