Dichtringe
17. Februar 2008 10:02
wie ist die Größe der Dichtringe...Anschluß.. Rahmen...
müßte Nr. 16 sein ?
müßte Nr. 16 sein ?
17. Februar 2008 10:17
Meinst du die Ringe am hinteren Ringanschluß oben am Rahmen?
Messe ich nachher aus.
Übrigens, die Zeichnung ist von der 500R.
Messe ich nachher aus.
Übrigens, die Zeichnung ist von der 500R.
17. Februar 2008 10:20
sirguzzi hat geschrieben:Meinst du die Ringe am hinteren Ringanschluß oben am Rahmen?
Messe ich nachher aus.
JA...
das isses undicht bei mir.....nur zum messen muß es ab und was denn passiert weist du.....wäre schön wenn ich vorher welche besorgen könnte deshalb die Frage....
Danke Thorsten...
17. Februar 2008 10:21
sirguzzi hat geschrieben:Übrigens, die Zeichnung ist von der 500R.
Woran machste denn das aus?
Ölstutzen sind ja beide dran ......
Aber geh erst mal messen
Uwe wartet
17. Februar 2008 10:34
Paule56 hat geschrieben:sirguzzi hat geschrieben:Übrigens, die Zeichnung ist von der 500R.
Woran machste denn das aus?
Ölstutzen sind ja beide dran ......
Aber geh erst mal messen
Uwe wartet
ich weiß das die Zeichnung von der R ist..aber ab 93 ist es ein verschraubbarer Anschluß ..nicht mehr mit Schelle und Gummileitung.... ist auch irgendwo beschrieben.
Mach ruhig Thorsten, nur nächste Woche will ich welche holen....übrigens wer welche braucht..kann ja nie schaden ...ich hol gleich eine Hand voll,die haben immer Mindestabnahme...
17. Februar 2008 11:41
Paule56 hat geschrieben:Woran machste denn das aus?
Ölstutzen sind ja beide dran ......
Genau daran, die späteren Modelle haben vorne Stutzen mit Überwurfmutter und hinten keinen Stutzen, sondern Innengewinde.
Uwe, du brauchst zwei Dichtringe mit 16mm Innendurchmesser, z.B. Cu 16x22x1, und einen mit 10mm innen für die Ablaßschraube.
Alternativ zu den Cu-Ringen würde ich aber Usitringe nehmen, das sind Stahlringe mit einvulkanisierter Gummidichtung.
17. Februar 2008 11:47
Danke Thorstensirguzzi hat geschrieben:Paule56 hat geschrieben:Woran machste denn das aus?
Ölstutzen sind ja beide dran ......
Genau daran, die späteren Modelle haben vorne Stutzen mit Überwurfmutter und hinten keinen Stutzen, sondern Innengewinde.
Uwe, du brauchst zwei Dichtringe mit 16mm Innendurchmesser, z.B. Cu 16x22x1, und einen mit 10mm innen für die Ablaßschraube.
Alternativ zu den Cu-Ringen würde ich aber Usitringe nehmen, das sind Stahlringe mit einvulkanisierter Gummidichtung.
17. Februar 2008 12:23
Nordlicht hat geschrieben:JA...
Ja, kann man aber damiterheblich vereinfachen...