16. März 2009 21:00
hallo freunde
ich habe mal ein frage zum zündkerzen wechsel an der rotax, was braucht man den da für ein schlüssel um die zündkerze auszubauen, meine stecknüsse sind alle viel zu dick
danke für euer hilfe
gruß daniel
16. März 2009 21:04
Hallo Daniel,
Du benötigst einen speziellen sehr dünnen Kerzenschlüssel, der normalerweise im Originalbordwerkzeug enthalten ist.
Du bekommst ihn u. a. günstig bei Detlev Louis (Art.-Nr. 10003912, EUR 4,95).
Gruß, Carsten
16. März 2009 21:10
hallo und danke carsten
bordwerkzeug, hab 2 rotaxen gekauft aber bordwerkzeug

das besitzen wohl die vorbesitzer noch
der kerzenschlüssel muß ganz schön dünn sein, wer sich sowas einfallen lässt man o man,alles spezial an dem ding
16. März 2009 21:12
etz-250-freund hat geschrieben:der kerzenschlüssel muß ganz schön dünn sein, wer sich sowas einfallen lässt man o man,alles spezial an dem ding
Eben Rotax. Alles andere als gewöhnlich

Mein Bordwerkzeug befindet sich auch noch bei einem der Vorbesitzer, deshalb hatte ich am Freitag genau diesen Schlüssel gekauft - einschl. der passenden Zündkerzen NGK D8 (Art. Nr. 10035038, EUR 3,10 pro Stück).
16. März 2009 21:16
weißt du vieleicht vieviel mm die größe ist,will grad mal in der bucht schauen,weiß jetzt aber nicht die schlüsselweite der zündkerze
16. März 2009 21:19
etz-250-freund hat geschrieben:weißt du vieleicht vieviel mm die größe ist,will grad mal in der bucht schauen,weiß jetzt aber nicht die schlüsselweite der zündkerze
16 oder 18 mm, siehe
http://www.louis.de/_30c413e324f4142e2e ... =6&cmd.y=6Ich würde aber nicht irgendeinen in der Bucht, sondern lieber genau diesen kaufen, denn der passt perfekt, auch von der Länge.
Geht auch online mit schneller Lieferung.
16. März 2009 21:22
ja den werd ich mir auch bestellen
danke carsten
16. März 2009 22:47
Ich mußte mir auch den von Louis kaufen. Doch bei einer Fun past der nicht ohne weiteres. Er ist zulang. Ich hab dann die 16er Seite abgesägt und ein neues Loch für den Knebel gebohrt.
Bei Silvi, R, und Country solte das aber nicht nötig sein...
16. März 2009 23:06
Maddin1 hat geschrieben:Ich mußte mir auch den von Louis kaufen. Doch bei einer Fun past der nicht ohne weiteres. Er ist zulang. Ich hab dann die 16er Seite abgesägt und ein neues Loch für den Knebel gebohrt.
Bei Silvi, R, und Country solte das aber nicht nötig sein...
Es gibt bei Louis auch eine kürzere Version, wie mir der freundliche Verkäufer erklärte.
@ Daniel: Dann bestelle für Deine Fun lieber den kürzeren.
23. März 2009 22:06
Na da hatte ich ja Glück!
Mein Sommermuli, eine Transalp BJ 1992, hat genau den passenden Schlüssel im Bordwerkzeug!
Da brauche ich keine Zweitanschaffung. Aber eine klassische Normgröße schein das wirklich nicht zu sein. Sonst passt nix!
Schöne Grüße
André
24. März 2009 07:19
drandre hat geschrieben:Mein Sommermuli, eine Transalp BJ 1992, hat genau den passenden Schlüssel im Bordwerkzeug!
Da brauche ich keine Zweitanschaffung. Aber eine klassische Normgröße schein das wirklich nicht zu sein. Sonst passt nix!
Jup!
Allerdings hat jetzt der neue Besitzer meiner Transalp kein Zündkerzenwerkzeug mehr
24. März 2009 07:23
Koponny hat geschrieben:Jup!
Allerdings hat jetzt der neue Besitzer meiner Transalp kein Zündkerzenwerkzeug mehr

Verkäufer, die ein Motorrad ohne das dazugehörige Bordwerkzeug (insbesondere notwendiges Spezialwerkzeug) übergeben, waren mir immer schon
besonders sympathisch ...
24. März 2009 07:28
Hanseat hat geschrieben:Koponny hat geschrieben:Jup!
Allerdings hat jetzt der neue Besitzer meiner Transalp kein Zündkerzenwerkzeug mehr

Verkäufer, die ein Motorrad ohne das dazugehörige Bordwerkzeug (insbesondere notwendiges Spezialwerkzeug) übergeben, waren mir immer schon
besonders sympathisch ...

Was soll ich sagen: Ich hatte ja auch keinen in meinem Bordwerkzeug und bei der Transe passt auch ein normaler......
24. März 2009 21:48
Ronny, jetzt biste bei den Nordlichtern untendurch...
24. März 2009 21:52
Richy hat geschrieben:Ronny, jetzt biste bei den Nordlichtern untendurch...

Nein (jedenfalls nicht bei mir)
Ich hatte mich nur schon mehrfach über Verkäufer geärgert, die wichtiges Spezialwerkzeug behalten hatten.
Das merkt man ja meist erst, wenn man vor der Maschine kniet und etwas erledigen will ...
24. März 2009 22:04
stimmt, so wie ich als ich die kerze wechseln wolte
hat jemannd von euch ein bild vom orginalen und vollständigen bordwerkzeug ?
so das ich es mir mal zusammen suchen kann
gruß daniel
27. März 2009 01:29
Bordwerkzeug der Silverstar....
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
27. März 2009 10:29
vielen dank martin
gruß daniel
27. März 2009 10:38
Martin H. hat geschrieben:Bordwerkzeug der Silverstar....
Dat is ja gar nich vollständig, da fehlt dat Werkzeug-Wickel
ne aber mal im Ernst, eigentlich passt so ein standart 18'er Kerzenschlüssel aus nem Japsen-Bordwerkzeug immer.
Wat ich persönlich viel wichtiger finde ist so ein Schlüssel für die Kupplungseinstellung, weil den kenn ich wirklich nur vom Rotax
27. März 2009 11:22
Nr.Zwo hat geschrieben:Martin H. hat geschrieben:Bordwerkzeug der Silverstar....
Dat is ja gar nich vollständig, da fehlt dat Werkzeug-Wickel
Ganz original wäre es im Werkzeugwickel und zusätzlich in einem Plastikbeutel mit "Bombardier"-Aufdruck.
So fanden wir Hanseatin´s Bordwerkzeug in der Toolbox (ungeöffnet) vor.
27. März 2009 11:23
Und wie sieht der Schlüssel aus?
27. März 2009 12:41
Der Bruder hat geschrieben:Und wie sieht der Schlüssel aus?
untere Reihe der 2. von rechts in Martins Foddo
27. März 2009 12:53
und wofür ist ?
obere reihe das 2te teil- meßlehre für die zündkerze richtig ?
und in der unteren reihe das letzte teil ?
danke und gruß daniel
27. März 2009 12:56
etz-250-freund hat geschrieben:und wofür ist ?
obere reihe das 2te teil- meßlehre für die zündkerze richtig ?
und in der unteren reihe das letzte teil ?
In der unteren Reihe sind fünf Teile. Gemeint ist das vierte.
27. März 2009 13:06
ja in der unteren reihe nr 4 ist klar, aber wofür ist nr 5 das kleine teil den ?
27. März 2009 13:35
etz-250-freund hat geschrieben:ja in der unteren reihe nr 4 ist klar, aber wofür ist nr 5 das kleine teil den ?
Dat is bestimmt für die beiden Plaste-Verschlußschrauben auf der Kupplungsseite wohinter sich Kupplungseinstellung und die Kupplungsseil-einfädelung befinden.
Würd ich jedenfalls so sehen, wat anderes fällt mir dazu nich ein.
27. März 2009 13:43
Nr.Zwo hat geschrieben:Dat is bestimmt für die beiden Plaste-Verschlußschrauben auf der Kupplungsseite wohinter sich Kupplungseinstellung und die Kupplungsseil-einfädelung befinden.
Würd ich jedenfalls so sehen, wat anderes fällt mir dazu nich ein.
Dazu isses bedingt geeignet
Es ist vielmehr der Schlüssel für die Toolbox, die ja nur durch 2 Schlitzschrauben verschraubt, verschlossen wird
27. März 2009 15:40
soweit ich weis hat unser Lieblingshändler Werkzeugwickel für die Rotaxen im Angebot
28. März 2009 22:12
Nr.Zwo hat geschrieben:Dat is ja gar nich vollständig, da fehlt dat Werkzeug-Wickel
Stimmt, lag links (nicht im Bild)...
28. März 2009 22:14
Paule56 hat geschrieben:Der Bruder hat geschrieben:Und wie sieht der Schlüssel aus?
untere Reihe der 2. von rechts in Martins Foddo
Nee, das mittlere Trumm in der unteren Reihe ist es... und der Bolzen links daneben wird durch die Bohrung davon geschoben.
28. März 2009 22:17
Paule56 hat geschrieben:Nr.Zwo hat geschrieben:Dat is bestimmt für die beiden Plaste-Verschlußschrauben auf der Kupplungsseite wohinter sich Kupplungseinstellung und die Kupplungsseil-einfädelung befinden.
Würd ich jedenfalls so sehen, wat anderes fällt mir dazu nich ein.
Dazu isses bedingt geeignet
Es ist vielmehr der Schlüssel für die Toolbox, die ja nur durch 2 Schlitzschrauben verschraubt, verschlossen wird
Und wie willst Du dann an das Teil rankommen, wenn´s in der Toolbox drin ist?
Nee, ich glaub, es ist so wie Nr.Zwo geschrieben hat, für die Plastikschrauben.
Gruß, Martin.
28. März 2009 22:55
Martin H. hat geschrieben:Nee, das mittlere Trumm in der unteren Reihe ist es... und der Bolzen links daneben wird durch die Bohrung davon geschoben.
Sry, ich meine Fredo hätte nach dem Kupplungsschlüssel gefragt - siehe post von Sven

Martin H. hat geschrieben:Und wie willst Du dann an das Teil rankommen, wenn´s in der Toolbox drin ist?
Da hat IMHO der Händler beim Ausliefern kein Auge drauf geworfen, der hätte die Box mippem Schraubendreher öffnen und das Teil separat übergeben können.
Den Schraubendreher wiederum müsstest auf ne Ausfahrt mitnehmen, um im Bedarfsfall an das Werkzeug zu kommen, damit könntest dann nebenbei auch die Plastdeckelchen abschrauben.
Im ET-Kat findet sich das ominöse Teil nicht beim Werkzeug ..... aber auch nicht bei der Toolbox .....remis?
29. März 2009 13:46
Paule56 hat geschrieben:Sry, ich meine Fredo hätte nach dem Kupplungsschlüssel gefragt - siehe post von Sven

Und ich dachte, er hätte nach dem Kerzenschlüssel gefragt...
Paule56 hat geschrieben:Da hat IMHO der Händler beim Ausliefern kein Auge drauf geworfen, der hätte die Box mippem Schraubendreher öffnen und das Teil separat übergeben können.
Den Schraubendreher wiederum müsstest auf ne Ausfahrt mitnehmen, um im Bedarfsfall an das Werkzeug zu kommen, damit könntest dann nebenbei auch die Plastdeckelchen abschrauben.
Naja, ich nehme zum öffnen ´ne Münze, denn wer hat schon stets noch ´nen extra Schraubendreher dabei?? Blöd nur, wenn´s vorher mit dem Schraubendreher angeknallt wurde, dann tut man sich mit der Münze hart.
Gruß, Martin.
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