6. Juni 2013 13:13
Hallo! hab mal wieder eine Frage meine 500 R erste Serie 27 PS.verliert im warmen Zustand immer etwas Motoröl auf der linken Motorseite oben da,wo der Kupplungszug ins Motogehäuse geht.Kann man das abdichten.? ich fahre Castrol 20-w 40 und fülle immer nur knapp über minimum auf.Hatte das problem schon mal doch wie von Zauberhand hat es irgendwann aufgehört.Die Rotax hat erst knapp über 7000 km gelaufen und wurde erstmals 2008 in den Verkehr gebracht.Stand also recht lange.Einer eine Idee?
6. Juni 2013 15:03
Hallo,
normalerweise sind um den Schaft vom Kupplungszug 0-Ringe, welchen den Ölaustritt verhindern sollen.
Ölmenge auf Minimum ist ok. Kommt aber drauf an, wann du mißt. Motor muss warmgefahren sein, dann aus machen und messen.
Misst du, wenn der Motor kalt ist, dann kann viel zu viel Öl drin sein.
6. Juni 2013 15:05
An der Hülse vom Kupplungsseil, die in den Kupplungsdeckel gesteckt wird, sind 2 O-Ringe zur Abdichtung.
Und wenn die Seilhülle am Übergang zur Hülse beschädigt ist, kann da auch Öl austreten.
O-Ringe oder das ganze Kupplungsseil erneuern, dann sollte es dicht sein.
6. Juni 2013 18:32
Ok.Vielen Dank euch fragt sich bloss wo kriegt man noch ein neues Kupplunsseil her, MZ Ersatzteilvertrieb gibts ja nicht mehr.Oder ist das ein Original Rotax Teil ?
6. Juni 2013 18:39
Z. B. bei
ENTE oder
Bowdenfix, sind beide hier im Forum.
Am Besten per Mail anfragen.
6. Juni 2013 21:14
am besten bei unserem Mitglied Paule 56 ( Suche benutzen) Ach Quatsch, hier seine
Telefonnummer 03946-707513 anrufen. Es gibt verschiedene Ausführungen von Kupplungszügen.
Zudem ist sogar einer in Teflon lieferbar. Solche habe ich. Bin sehr zufrieden damit. Brauchen keine
Wartung und gehen butterweich.
sach mal Grüße vom Egon wenn du anruft.
6. Juni 2013 22:06
Und schau mal ob die Motorentlüftung offen ist
Sollte ein schlauch unter dem Motor sein
7. Juni 2013 05:27
und ganz wichtig nach dem Bowdenzugwechsel - Kupplung richtig einstellen
steht alles hier im Forum oder Paule fragen
7. Juni 2013 14:45
Motor-Entlüftung geht bei mir ins freie,ist ja eine von den ersten,mit dem Röhrchen
8. Juni 2013 09:23
Das Röhrchen haben sie doch m. W. alle; nur haben die späteren einen Schlauch drauf, der ins Luftfiltergehäuse führt.
Der war bei meiner Silverstar mal zugefroren, so daß es mir den Siff genau an der Stelle, die Du beschrieben hattest, rausgedrückt und mir aufs linke Hosenbein draufgesaut hat.
8. Juni 2013 13:09
Muss eigentlich zum wechsel des Kupplungszuges das Motoröl abgelasseb werden.
8. Juni 2013 13:26
wartburg hat geschrieben:Muss eigentlich zum wechsel des Kupplungszuges das Motoröl abgelasseb werden.

nein......du weißt aber wie man es macht?...seitliche Plasteverschraubung abschrauben..
8. Juni 2013 13:52
Ich hab das noch nie gemacht.Ich bin jetzt auch nicht der Starschrauber

Aber immerhin krieg ich Ölwechsel,Zündkerzenwechsel,Ventile-einstellen,und Zahnriemenwechsel hin.Leider gibts im Rhein Main Gebiet keine Werkstatt die sich mit den Rotaxen beschäftigt.Aber werds schon hinkriegen.
8. Juni 2013 14:51

Verschraubungen Plaste 2 und 1 rausdrehen....bei 2 kann man sehen wo er eingehängt wird...1 ist für die Grobeinstellung...
8. Juni 2013 15:41
damit du mal weißt, wie es im inneren aufgebaut ist, hab ich dir hier Paules Erklärung verlinkt
http://www.bowdenfix.de/rotax/kuppl/kuprotax.htm
8. Juni 2013 15:47

was du alles zu findest...ich wußte nicht wo es hinterlegt war...
8. Juni 2013 16:04
Nordlicht hat geschrieben:

was du alles zu findest...ich wußte nicht wo es hinterlegt war...
na das ist relativ einfach mit der Suche zu finden - Kupplungsdeckel / Rotax und schon wird dir geholfen

in Themen die mich interessieren oder welche für mich wichtig sind, geb ich meistens noch nen Komentar - so findet es sich auch nochmal leichter
8. Juni 2013 16:20
wartburg hat geschrieben:Motor-Entlüftung geht bei mir ins freie,ist ja eine von den ersten,mit dem Röhrchen

Genau und das soll frei sein
Bei laufendem Motor muss da was zu spüren sein
8. Juni 2013 17:54
Prima! vielen Dank euch allen, werd mich im Urlaub dann mal dran machen.
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