Vorstellung Patientin E. (MuZ Red Star classic)

[aal]

Hallo MZ Fahrer,

ich nehme den gestrigen Kauf eines neuen Scheinwerfers



für meine liebe alte E. zum Anlaß, den nun folgenden Wiederaufbau hier bebildert in Angriff zu nehmen.

Seit unserer aktiven Zeit stand sie immer wohlverwahrt in verschiedenen Schuppen im Westerzgebirge.





Vor mehr als zehn Jahren hatte ich einen leichten Unfall, bei dem allerdings die Front in Mitleidenschaft gezogen wurde:
Das meiste hat die Lampe abbekommen, die Gabel ist aber auch rechts gegen den Tank gestoßen und hat bei der Gelegenheit den Lenkanschlag am Rahmen abrasiert:



Der rechtsseitige Einschlag wird jetzt nur durch Kabel und Bowdenzüge begrenzt, wenn sie an den Tank stoßen. Stört mich nicht, aber stört es den TüV?

Ansonsten läßt sich sagen, daß die gemeinsamen 30000km immer vergnügt waren, im Sommer wie im Winter. Eine merkliche Verbesserung brachte der
Einbau eines Gabelstabis und eines Zündkabels mit eingebautem Kondensator. Letzteres machte sich in einem halben Liter weniger auf 100 km und in einer besseren Leistungsabgabe ab 5000/min bemerkbar.

Sicher werde ich den einen oder anderen guten Rat von Euch nötig haben, um E. wieder auf die Straße zu bringen.

Auf gute Zusammenarbeit!
Alexander

[Sven Witzel]

Hallo Alexander,
ein schönes und seltenes Fahrzeug hast du da.
Der Lenkanschlag ist leider beim Tüv ein erheblicher Mangel, sprich den musst du wieder anschweißen lassen.

[michi89]

Moin.

Glückwunsch zur rel. seltenen Red Star . Der Lenkanschlag muss dran sein. Das bekommt sonst auf Dauer auch deinem Tank nicht gut. Den Anschlag wieder anzuschweißen ist aber nach Abbau von Telegabel und Tank kein Problem.

[Lorchen]

Endschick. Und den A2 hast du auch dran.

[Maddin1]

Schön, eine Redstar...

Darf ich mal fragen was du für die Lampe bezahlt hast?

Komplett, also mit einsatz und Chromring werden leider über 250€ aufgerufen... die hängt nämlich auch an alten BMW´s zb dran....

[aal]

Aha, der Lenkanschlag muß also wieder ran. Die Telegabel wollt ich sowieso warten (Simmeringe, neues Öl, Faltenbälge statt Abstreifer montieren). Einen Schweißer hab ich zum Glück an der Hand.

@Lorchen: Was genau ist ein A2?
[EDIT:] erledigt, ich verstehe, die zweite Ausführung des SEBRING ESDs... Ja, die erste Version hatte die Lebendigkeit des 504ers etwas gedrosselt. Ist mir jedenfalls zu Ohren gekommen.
@maddin1: Ich hab lange nach dem Teil gesucht. BOSCH war nicht kooperativ, die alten MuZ Händler haben mich abblitzen lassen und deswegen eine Schlachtmaschine kaufen wollt ich auch nicht. Kommt dazu, daß der Scheinwerfer nicht leicht durch andere zu ersetzen ist, weil die Kabel genau auf die beiden Löcher an der Hinterseite konfektioniert sind. Also hieß es warten. Ebay Kleinanzeigen hat dann kürzlich geholfen (hundertneunundzwanzig Euro).

[mzkay]

129 Euro sind auf den ersten Blick kein Schnäppchen. Bei muz bekommt man das Set allerdings erst 350 Okken. Feine Maschine

[Maddin1]

Im Scheinwerfergehäuse steht die Teilenummer von Bosch, zumindest bei mir...

wie gesagt, das Teil ist eigendlich von Bosch für BMW hergestellt, an die Silverstar kam es nur, weil Bosch es ebend im Sortiment hatte...

[Lorchen]

Isso. Ich hab mir im letzten Winter einen neuen Scheinwerfereinsatz gekauft - von Bosch!

[ETZChris]

Für welche BMW soll der denn gewesen sein?
Kann ja eigentlich nur von der R850/R1100R sein.

[Etzitus]

Hm,

mir ist so um das Jahr 2000 rum beim Scheinwerferleuchtmittelwechsel bei der Silver Star (Bj. 1996) der Scheinwerfereinsatz runtergefallen und es hatte die Streuscheibe zerdeppert. Voll Hoffnung, da das ja ein Boscheinsatz war, bin ich mit dem Geraffel zum Boschdienst. Leider konnte der dort Beschäftigte, besser der von ihm bediente Computer, mit der Nummer nix anfangen. Nix BMW, nix irgendwas. Er hat dann, weil es ja nachweislich ein Boschteil war, auch noch mal rumtelefoniert. Ergebnis: den Einsatz gäbet nich über den Boschdienst, das wäre eine Sondergröße und ich müsse das als Ersatzteil bei MuZ erwerben. Also habe ich dann den Einsatz beim freundlichen für richtig Kohle erworben. War damals gut über 200 DM.
Seitdem bin ich beim Glühobstwechsel immer seeeehr vorsichtig gewesen. Wenns den jetzt aber über den Boschdienst gibt würde mich die Nummer bzw. die dementsprechende BMW auch interessieren.

Schöne Grüße

Rainer

[Maddin1]

ich schreib mir nachher noch mal die Nummer auf und dann schauen wir mal.

Solten wir evt auch mal eine Liste anlegen, welche Teile der Nachwendeemmen auch an anderen Motorrädern verbaut wurden? Denn wer weiß wie wir in 10 oder gar 20 Jahren nach Teilen rennen müßen.

[Martin H.]

Solten wir evt auch mal eine Liste anlegen, welche Teile der Nachwendeemmen auch an anderen Motorrädern verbaut wurden? Denn wer weiß wie wir in 10 oder gar 20 Jahren nach Teilen rennen müßen.

Sehr gute Idee

[Lorchen]

... Scheinwerferleuchtmittelwechsel ...

Das tut sooo gut!