25. Juli 2015 20:25
Hallo Sportsfreunde,
meine Mz 500 stand jetzt etwa 2 Jahre trocken.
Heute neues Benzin eingefüllt und das Ding sprang gleich an.
Problem : Motor läuft im Standgas ohne Problem, beim Gasgeben geht er aus .
Was könnte die Ursache sein ?
Grüße
Schnapsbrenner
25. Juli 2015 20:37
Wenn im diesem Zeitraum das Benzin in der Schwimmerkammer stand, wird es sich schon in seine Bestandteile aufgelöst und die Hauptdüse durch Verharzungen zugesetzt haben. Beim Gasgeben magert das Gemisch ab, weil du den Schieber öffnest, mehr Luft angesaugt wird aber nicht im passenden Verhältnis dazu auch Sprit. Am besten Schwimmerkammer ab und sich das Elend anschauen.
Grüße
Kolja
26. Juli 2015 15:57
Hallo Kolja,
Schwimmerkammer ist sauber.
Sprit läuft von oben genug nach.
Habe Hauptdüse raus geschraubt ohne Vergaser zu demontiern, ist auch sauber.
Problem besteht weiterhin.
Muss ich vermutlich Vergaser demontieren und alles durchblasen.
Was meinst du dazu ?
Grüße
Schnapsbrenner
26. Juli 2015 17:32
Bin zwar nicht Kolja, aber ich würd den Vergaser komplett ausbauen (bei der Rotax ja nicht so schwer) und gründlich in Spiritus reinigen.
Alle Düsen rausschrauben und durchpusten.
26. Juli 2015 21:27
welcher Vergaser ist es denn

Der Digitale Delorto oder der frauenfreundlicher Bing
27. Juli 2015 07:19
Egal bei welchem Vergaser: Achte speziell auf die Leerlaufdüse. Die haben sehr kleine Bohrungen, die sich gern zusetzen - und das oft gründlich. Luft reicht da manchmal nicht aus.
27. Juli 2015 07:39
Berni hat geschrieben: Die haben sehr kleine Bohrungen, die sich gern zusetzen - und das oft gründlich. Luft reicht da manchmal nicht aus.
Aber nicht mit was hartem (Metalldraht) drin rumstochern.
27. Juli 2015 16:30
Martin H. hat geschrieben:Berni hat geschrieben: Die haben sehr kleine Bohrungen, die sich gern zusetzen - und das oft gründlich. Luft reicht da manchmal nicht aus.
Aber nicht mit was hartem (Metalldraht) drin rumstochern.
Korrekt! Wenn Du nicht mehr durchschauen kannst, kauf eine neue bei Ente.
28. Juli 2015 11:56
Berni hat geschrieben:Korrekt! Wenn Du nicht mehr durchschauen kannst, kauf eine neue bei Ente.
Naja, ich hab dann nach Möglichkeit mit Druckluft (Luftpumpe) durchgepustet; eine weiche Borste (z. B. Kunststoff) ist wohl auch erlaubt, bloß nix was den Innendurchmesser verändern könnte.
28. Juli 2015 13:01
Kupfer geht auch, alles, was eindeutig weicher, als das Material der Düse ist.
Martin H. hat geschrieben:Berni hat geschrieben:Korrekt! Wenn Du nicht mehr durchschauen kannst, kauf eine neue bei Ente.
Naja, ich hab dann nach Möglichkeit mit Druckluft (Luftpumpe) durchgepustet; eine weiche Borste (z. B. Kunststoff) ist wohl auch erlaubt, bloß nix was den Innendurchmesser verändern könnte.

30. Juli 2015 20:03
Hallo Sportsfreunde,
bin leider erst heute dazu gekommen den BING-Vergaser auszubauen.
Kann mir jemand sagen wo diese sagenumwobene Leerlaufdüse sein soll ?
Mit kollegialen Grüßen
Schnapsbrenner
31. Juli 2015 12:27
schnapsbrenner hat geschrieben:Kann mir jemand sagen wo diese sagenumwobene Leerlaufdüse sein soll ?
http://www.miraculis.de/aw/mz/text/mz50r1/33.gifDie Nr. 5 ist es.
(Quelle: "Reparaturanleitung Saxon 500 - Fahrgestell" Anlage: Vergaser Bing).
6. August 2015 12:14
Hallo Kameraden,
dank an alle, besonders für die Grafik.
Es war die Leerlaufdüse.
Die Maschine läuft wieder astrein und ist seit gestern angemeldet .
Grüße
Motorradfetzer
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