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Hallo Gemeinde,
würde gerne bei meiner Rotax das Öl und den Ölfilter wechseln. Wo bekomme ich den günstig her? bzw. vielleicht passt der aus der BMW F 650?.

Danke für aufschlussreiche Antworten.

Grüße
Christian

Er ist identisch, alle 350, 500 & 560er Rotax sowie die 650er (BMW F650 & Aprilia) haben den gleichen Ölfilter.

Best.-Nr. bei Louis:

10050188 (DELO)

10050412 (Champion)

Die richtige Bezeichnung bei z.B. Champion lautet X305

Außerdem gibts von MANN noch den MH65/1.

das dumme ist,das bei vielen Filtern kein O-Ring vorhanden ist für den Deckel. Ich hab die Erfahrung gemacht,das mehrmaliges Nutzen des O-Ringdichtung nicht geht....sie ist platt und dann undicht.Ich mag keine Ölsardinen

Nordlicht hat geschrieben:Ich hab die Erfahrung gemacht,das mehrmaliges Nutzen des O-Ringdichtung nicht geht....sie ist platt und dann undicht.

Ein wenig Dichtmasse oder Silikon dran und gut.

thilo

thilo hat geschrieben:

Nordlicht hat geschrieben:Ich hab die Erfahrung gemacht,das mehrmaliges Nutzen des O-Ringdichtung nicht geht....sie ist platt und dann undicht.

Ein wenig Dichtmasse oder Silikon dran und gut.

thilo

jeder wie er möchte........will...... ich nicht.

Nordlicht hat geschrieben:das dumme ist,das bei vielen Filtern kein O-Ring vorhanden ist für den Deckel.

Beim Champion X 305 (den nehm ich immer in der Silverstar) ist der m. W. dabei. Aber kann man ja beim Louis notfalls erfragen.
Gruß, Martin.

Martin H. hat geschrieben:

Nordlicht hat geschrieben:das dumme ist,das bei vielen Filtern kein O-Ring vorhanden ist für den Deckel.

Beim Champion X 305 (den nehm ich immer in der Silverstar) ist der m. W. dabei. Aber kann man ja beim Louis notfalls erfragen.
Gruß, Martin.

Hallo Martin! genau bei dem ist keiner dabei......F650 BMW ja .....aber der Preis bei denen ist ja

Nordlicht hat geschrieben:das dumme ist,das bei vielen Filtern kein O-Ring vorhanden ist für den Deckel. Ich hab die Erfahrung gemacht,das mehrmaliges Nutzen des O-Ringdichtung nicht geht....sie ist platt und dann undicht.Ich mag keine Ölsardinen

Seltsam, über 80000Km und immer noch derselbe O-Ring in meiner Rotax.

Du sollst da ja auch nicht drauf rumkauen, Uwe!

Hermann hat geschrieben:Seltsam, über 80000Km und immer noch derselbe O-Ring in meiner Rotax.
!

man sieht es ja auch....an der Ölsardine