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Ok - eigentlich ist das nicht die richtige kategorie

ich stelle es mal hier ein, da die rotax auch eine (zwei) ölpumpen hat

an meiner guzzi ist mir das dritte mal der öldruckschalter zerflogen.

deshalb bin ich jetzt auf der suche nach einen öldruckgeber incl. anzeigeinstrument.
da es diese teile universell gibt, wollte ich mal fragen, ob sich sowas jemand schon mal an die rotax gebaut hat?

ich hatte die idee: öldruckgeber als dose am motor und dann elektrisch das siganl zum lenker, wo man den öldruck in "bar" sehen kann.

leider sind die meisten instrumente nicht wasserfest. im moment habe ich eine anzeige gefunden, die doppelt verglast und wasserdicht ist. preis für geber und anzeige ~70 euro

einen adapter, um die dose an den motor zu bekommen, müssten man sich sicherlich auch noch bauen

hm
könnte es sein, daß dein Druckschalter - mehr ist es ja nicht - nur verstopft ist?
Oder willst du generell eine edle Anzeige mit Manometer?

Falls du jemanden brauchst, der dir einen Abzweig in die Ölleitung bastelt, dann könnte ich dir helfen. Nicht persönlich - aber ich hab da jemanden.

nun ja

ich habe "immer" öldruck - sogar wenn der motor läuft

da der guzzimotor nur ein einziges rollenlager hat (nämlich an der ölpumpe), ist mir der öldruckschalter (der bei 0,15 bar schaltet) zu heiß

dann habe ich lieber eine anzeige, die mir anzeigt, wieviel druck wirklich drauf ist

kutt hat geschrieben:da es diese teile universell gibt, wollte ich mal fragen, ob sich sowas jemand schon mal an die rotax gebaut hat?

Relativ sinnlos, der Öldruck am rollengelagerten Rotax erreicht kaum 0,3bar.
Aber z.B. bei Bosch gibt es einfache Schalter mit div. Schaltdrücken/Gewinden und bei VDO Geber mit div. Gewinden, einfach den Mann vom Boschdienst fragen.

Der originale Guzzischalter und erst recht die Nachbauten sind einfach sch... Qualität.

0,3 bar aud der druckseite?

hätte ich nicht gedacht

an dem gleitgelagertem motor wäre ein geber schon besser...

i

so .. ich habe mal etwas rumgesucht.

es scheint keine/kaum öldruckanzeiger zu geben, die wasserdicht sind.

eigentlich habe ich nur einen einzigen gefunden. und der ist eigentlich für ein boot gedacht

kosten:

- anzeigeinstrument: 54,62 euro
- geber: 42,99 euro

oder man nimmt was, das den druck direkt anzeigt..

z.b.:

Hallo,

ich habe jetzt beim Robur folgendes gesehen:

Eine Öldruckleitung vom Motor zur Anzeige im Armaturenbrett.

Das würde zur obigen Anzeige passen, man legt ne Druckleitung vom Motor zum Instrument.

Ich habe auch noch ne Anzeige Elektrisch liegen, aber ohne Geber und nicht wasserdicht. Hab ich damals graube ich bei Conrad bestellt.
Gruß
Martin

bootszubehör könnte ich ggfs. vermitteln...

der nachteil an dem ölleitungsgebundenen kram ist, daß ich sowas nur ungern zum lenker legen würde

kutt hat geschrieben:der nachteil an dem ölleitungsgebundenen kram ist, daß ich sowas nur ungern zum lenker legen würde

Naja ob da nun 3 Kabel zum Instrument und 3 zum Sensor gehen, oder eine dünne Leitung zum Lenker. Oben dargestelltes Instrument geht allerdings auch bis 60bar dürfte also zum darstellen von 0,3bar ein wenig überdimensioniert sein.

Kenn mich jetzt mit den Rotaxen nicht aus, aber warum nicht einfach nen vernünftigen Öldruckschalter als Öffner ausgelegt nehmen und ne (die vorhandene) Kontrolleleuchte? Müsste doch zu finden/machen sein?

er wills doch an die guzzi zimmern

Ratzifatzi hat geschrieben:auch bis 60bar dürfte also zum darstellen von 0,3bar ein wenig überdimensioniert sein.

wie chris schrieb: es ist für die guzzi (die müsste irgendwas zwischen 2 und 3 bar haben)

und das teil geht bis 60 psi (pfund pro quadrat-zoll)

1 psi = 0,0689 bar
1 bar = 14,50 psi

d.h. das ding geht bis etwas über 4,14 bar (überdruck)

Waterproof pressure gauge used for fuel pressure externally on the engine block. Can also be used as an oil pressure gauge on the Rotax engine block.

genau sowas hab ich im moment auch im blick...