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ich bin heute eine runde mit der silverstar gefahren .. dann tanken .. dann ist ein kumpel eine kleine runde gedreht, da lief die kiste auch noch problemlos

und auf einen schlag bekomme ich die kiste nicht mehr an.

hier und da geschaut, es scheint an der zündanlage zu liegen. auch wenn ich den kerzenstecker abziehe (also vom kabel) funkt nix

die rotax hat ja eine zündanlage mit einer black box. wenn ich die zündung anschalte - müssen da 12V an der zündpule anliegen?

ich habe nur mal schnell geschaut, konnte aber keine spannung an primärseite der zündpule messen, wenn man einfach nur die zündung einschaltet.

Soweit ich weiß haben die Rotaxen eine Schwunglichtmagnetzündung. Abgeschaltet durch massebrücke im Zündschloß/Killschalter. Also besser da erstmal schauen...

Hi Kutt - mal ganz schnell geantwortet
Hauptverdächtiger ist der killschalter
unter Seitendeckel das einzelne schwarz - weise Kabel trennen (Steckkontakt) und probieren.

Gruß KAy

Maddin1 hat geschrieben:Soweit ich weiß haben die Rotaxen eine Schwunglichtmagnetzündung. Abgeschaltet durch massebrücke im Zündschloß/Killschalter. Also besser da erstmal schauen...

So isses, Strom liegt da ohne laufenden Motor nicht an.

so gefunden. ein durchgeschubbertes kabel

ich habe auch gefunden, warum die kiste so doof auf der straße liegt. der linke dämpfer ist vermutlich ohne öl.

naja. eine winterarbeit. sind die dämpfer kompliziert zu regenerieren?

Was hat das Sternchen denn für welche. Noch die altbekanten wie die FUN??? Dann ists das selber wie bei den ollen Zeedagdern.

Die sind aber recht weich
Siehste ja bei mir,muss immer die harte stellung nehmen

uff .. muß ich mal kuken, was da für welche drann sind ...

auf jedenfall ist einer undicht - vermutlich wird das nicht unbedingt der dämpfung beitragen

da:

Na die sollten sich doch Überholen lassen

Das sind die normalen kurzen Stoßdämpfer, wie bei TS und ETZ250.

@ kutt:
Soweit ich mich erinnere, hat das mein Vater mal bei seiner Fun gemacht, und es war kein Hexenwerk.

Hallo beisammen,
auch wenn das Problem schon gelöst ist, eine Info:
Ich bin letztes Jahr mit meinem Rotax Gespann stehen geblieben, bei mir war das Zündkabel in der Spule korrodiert und hatte keinen Kontakt mehr. Der Mann vom ADAC hatte auf eine defekte Spule getippt und mich mit Gespann heimgefahren... Kabel 1 cm gekürzt und wieser in die Spule gedreht, läuft einwandfrei!
Grüße, Dieter