Das MZ Forum für MZ Fahrer

Ich bin neu im Forum und ein sehr zufriedener Besitzer ein MZ 500 RF (Polizeimaschine aus Brandenburg / 47.000 km / Produktionsjahr 1992) gekauft in Deutschland diese Frühling.

Ich habe aber ein - und nur ein - Problem mit der Rotaxmaschine: Der Kupplung macht ein schreiende Geräusch wenn ich in erste gang mit voll Gas anfahre.

Habt einige von euch erfarende Forummitglieder Vorschläge zu Ausbesserung der Problem: Frage um Instellung, Erneuerung der Kupplung, etwas anders...?

Jesper Kjeldsen

Hallo Jesper,
hm, eine "schreiende" Kupplung, wenn Du mit Vollgas anfährst?
So recht kann ich mir keinen Reim drauf machen, aber könnte es sein, daß die Kupplung rutscht? Hattest Du sowas gemeint?
Zur Kupplungseinstellung:

4.5. Kupplung
nächster Punkt ; Index



Bild 13. Kupplung nachstellen

1. Stellschraube mit Kontermutter

(S) Kupplungsspiel



Am Kupplungshandhebel mit der Stellschraube (1) das Spiel auf etwa 3 mm einstellen. Reicht die Stellschraube nicht mehr aus, die Grobeinstellung korrigieren. Dazu die Verschlußschrauben (1) und (2) (Bild 14) öffnen.

Die Kontermutter mit Konterschlüssel (Bordwerkzeug) lockern, die Stiftschraube bis Anschlag hineindrehen und anschließend 0,5 Umdrehungen zurückdrehen. Kontermutter festziehen. Am Hebel für Kupplungsseil unter der Verschlußschraube (2) muß ein Leerweg von etwa 6 mm feststellbar sein.




Bild 14. Kupplung grob einstellen

1. Öffnung für Stellschraube
2. Kontrollöffnung für Hebelspiel

(aus der Bedienungsanleitung für die 500 R bei www.miraculis.de -> "MZ" -> "Bücher" rauskopiert).
Gruß, Martin.

Hallöchen ihr beiden

Also ich glaube, ich weiß was kelzen meint.
Habe ich ab und zu auch mal.
Meistens, wenn sie lange gestanden hat und noch kalt ist.
Dann schreit, (würd eher sagen, das es quitschend/feifend, wie ein altes Meerschweinchen, oder wie ein lockerer keilriemen beim auto ist)
Ich habs auch nur im ersten Gang beim anfahren. ich tippe auf Kupplung, da aber noch nichts passiert is und es nich schlimmer wird mache ich daran nichts. der Vorbesitzer hat mal falsches Öl aufgekippt, ich denke das mochten die Lamellen nich, irgendwie wirds auch nach jedem Ölwechsel besser (gefühlt).
Da das Geräusch aber nur beim ersten/zweiten anfahren einmal auftritt und nichts durchrutscht, hab ich mich damit abgefunden.

Es wäre trotzdem für mich auch mal ganz interessant was das nu genau is.

ALSO HER MIT DEN TIPPS!

Hallo Martin
Nein, der Kupplung rutscht nicht. Der funktioniert - abgesehen von der Geräusch wenn ich frisch anfahre - sehr gut. Und vielen Dank für der interessante Link zu Miraculis.
....
und hallo roccokohl
Ja, Der Geräusch erinnert an en lockerer Auto-Keilriemen. Und wenn ich nachdenke: Nach Öhlwehcsel vor enige Wochen ist der Geräusch ruhiger geworden. Vielleicht mein Problem zu Kategori "selbst-reparierend" gehört. Ich glaube ich mit Geduld die Zukunft abwarten will.

Gruss
Jesper

kelzen hat geschrieben:Hallo Martin
Nein, der Kupplung rutscht nicht. Der funktioniert - abgesehen von der Geräusch wenn ich frisch anfahre - sehr gut. Und vielen Dank für der interessante Link zu Miraculis.
....
und hallo roccokohl
Ja, Der Geräusch erinnert an en lockerer Auto-Keilriemen. Und wenn ich nachdenke: Nach Öhlwehcsel vor enige Wochen ist der Geräusch ruhiger geworden. Vielleicht mein Problem zu Kategori "selbst-reparierend" gehört. Ich glaube ich mit Geduld die Zukunft abwarten will.

Gruss
Jesper

Zahnriemen kanns nicht sein??.Würde mal nachschauen,Spannrolle usw. Gibt manchmal komischwe Sachen,die man nicht so recht in gegebenen Auswirkungen zuordnen kann.

kelzen hat geschrieben: Und vielen Dank für der interessante Link zu Miraculis.

Hallo Jesper,
bitte, gern geschehen!
Gruß nach Dänemark,
Martin!
P. S.: Übrigens, aus Dänemark waren dieses Jahr auch ein paar Jungs beim Forumstreffen in Elbe dabei - allerdings keine Rotax-Treiber, sondern allesamt ES-Fahrer.