Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo! hab mal wieder eine Frage meine 500 R erste Serie 27 PS.verliert im warmen Zustand immer etwas Motoröl auf der linken Motorseite oben da,wo der Kupplungszug ins Motogehäuse geht.Kann man das abdichten.? ich fahre Castrol 20-w 40 und fülle immer nur knapp über minimum auf.Hatte das problem schon mal doch wie von Zauberhand hat es irgendwann aufgehört.Die Rotax hat erst knapp über 7000 km gelaufen und wurde erstmals 2008 in den Verkehr gebracht.Stand also recht lange.Einer eine Idee?

Hallo,
normalerweise sind um den Schaft vom Kupplungszug 0-Ringe, welchen den Ölaustritt verhindern sollen.
Ölmenge auf Minimum ist ok. Kommt aber drauf an, wann du mißt. Motor muss warmgefahren sein, dann aus machen und messen.
Misst du, wenn der Motor kalt ist, dann kann viel zu viel Öl drin sein.

An der Hülse vom Kupplungsseil, die in den Kupplungsdeckel gesteckt wird, sind 2 O-Ringe zur Abdichtung.
Und wenn die Seilhülle am Übergang zur Hülse beschädigt ist, kann da auch Öl austreten.
O-Ringe oder das ganze Kupplungsseil erneuern, dann sollte es dicht sein.

Ok.Vielen Dank euch fragt sich bloss wo kriegt man noch ein neues Kupplunsseil her, MZ Ersatzteilvertrieb gibts ja nicht mehr.Oder ist das ein Original Rotax Teil ?

Z. B. bei ENTE oder Bowdenfix, sind beide hier im Forum.
Am Besten per Mail anfragen.

am besten bei unserem Mitglied Paule 56 ( Suche benutzen) Ach Quatsch, hier seine
Telefonnummer 03946-707513 anrufen. Es gibt verschiedene Ausführungen von Kupplungszügen.
Zudem ist sogar einer in Teflon lieferbar. Solche habe ich. Bin sehr zufrieden damit. Brauchen keine
Wartung und gehen butterweich.

sach mal Grüße vom Egon wenn du anruft.

Und schau mal ob die Motorentlüftung offen ist
Sollte ein schlauch unter dem Motor sein

und ganz wichtig nach dem Bowdenzugwechsel - Kupplung richtig einstellen
steht alles hier im Forum oder Paule fragen

Motor-Entlüftung geht bei mir ins freie,ist ja eine von den ersten,mit dem Röhrchen

Das Röhrchen haben sie doch m. W. alle; nur haben die späteren einen Schlauch drauf, der ins Luftfiltergehäuse führt.
Der war bei meiner Silverstar mal zugefroren, so daß es mir den Siff genau an der Stelle, die Du beschrieben hattest, rausgedrückt und mir aufs linke Hosenbein draufgesaut hat.

Muss eigentlich zum wechsel des Kupplungszuges das Motoröl abgelasseb werden.

wartburg hat geschrieben:Muss eigentlich zum wechsel des Kupplungszuges das Motoröl abgelasseb werden.

nein......du weißt aber wie man es macht?...seitliche Plasteverschraubung abschrauben..

Ich hab das noch nie gemacht.Ich bin jetzt auch nicht der Starschrauber Aber immerhin krieg ich Ölwechsel,Zündkerzenwechsel,Ventile-einstellen,und Zahnriemenwechsel hin.Leider gibts im Rhein Main Gebiet keine Werkstatt die sich mit den Rotaxen beschäftigt.Aber werds schon hinkriegen.

Verschraubungen Plaste 2 und 1 rausdrehen....bei 2 kann man sehen wo er eingehängt wird...1 ist für die Grobeinstellung...

damit du mal weißt, wie es im inneren aufgebaut ist, hab ich dir hier Paules Erklärung verlinkt

http://www.bowdenfix.de/rotax/kuppl/kuprotax.htm

mzkay hat geschrieben:damit du mal weißt, wie es im inneren aufgebaut ist, hab ich dir hier Paules Erklärung verlinkt

http://www.bowdenfix.de/rotax/kuppl/kuprotax.htm

was du alles zu findest...ich wußte nicht wo es hinterlegt war...

Nordlicht hat geschrieben:

mzkay hat geschrieben:damit du mal weißt, wie es im inneren aufgebaut ist, hab ich dir hier Paules Erklärung verlinkt

http://www.bowdenfix.de/rotax/kuppl/kuprotax.htm

was du alles zu findest...ich wußte nicht wo es hinterlegt war...

na das ist relativ einfach mit der Suche zu finden - Kupplungsdeckel / Rotax und schon wird dir geholfen
in Themen die mich interessieren oder welche für mich wichtig sind, geb ich meistens noch nen Komentar - so findet es sich auch nochmal leichter

wartburg hat geschrieben:Motor-Entlüftung geht bei mir ins freie,ist ja eine von den ersten,mit dem Röhrchen

Genau und das soll frei sein
Bei laufendem Motor muss da was zu spüren sein

Prima! vielen Dank euch allen, werd mich im Urlaub dann mal dran machen.