Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Sportsfreunde,
meine Mz 500 stand jetzt etwa 2 Jahre trocken.
Heute neues Benzin eingefüllt und das Ding sprang gleich an.
Problem : Motor läuft im Standgas ohne Problem, beim Gasgeben geht er aus .
Was könnte die Ursache sein ?

Grüße
Schnapsbrenner

Wenn im diesem Zeitraum das Benzin in der Schwimmerkammer stand, wird es sich schon in seine Bestandteile aufgelöst und die Hauptdüse durch Verharzungen zugesetzt haben. Beim Gasgeben magert das Gemisch ab, weil du den Schieber öffnest, mehr Luft angesaugt wird aber nicht im passenden Verhältnis dazu auch Sprit. Am besten Schwimmerkammer ab und sich das Elend anschauen.

Grüße
Kolja

Hallo Kolja,
Schwimmerkammer ist sauber.
Sprit läuft von oben genug nach.
Habe Hauptdüse raus geschraubt ohne Vergaser zu demontiern, ist auch sauber.
Problem besteht weiterhin.
Muss ich vermutlich Vergaser demontieren und alles durchblasen.
Was meinst du dazu ?
Grüße
Schnapsbrenner

Bin zwar nicht Kolja, aber ich würd den Vergaser komplett ausbauen (bei der Rotax ja nicht so schwer) und gründlich in Spiritus reinigen.
Alle Düsen rausschrauben und durchpusten.

welcher Vergaser ist es denn Der Digitale Delorto oder der frauenfreundlicher Bing

Egal bei welchem Vergaser: Achte speziell auf die Leerlaufdüse. Die haben sehr kleine Bohrungen, die sich gern zusetzen - und das oft gründlich. Luft reicht da manchmal nicht aus.

Berni hat geschrieben: Die haben sehr kleine Bohrungen, die sich gern zusetzen - und das oft gründlich. Luft reicht da manchmal nicht aus.

Aber nicht mit was hartem (Metalldraht) drin rumstochern.

Martin H. hat geschrieben:

Berni hat geschrieben: Die haben sehr kleine Bohrungen, die sich gern zusetzen - und das oft gründlich. Luft reicht da manchmal nicht aus.

Aber nicht mit was hartem (Metalldraht) drin rumstochern.

Korrekt! Wenn Du nicht mehr durchschauen kannst, kauf eine neue bei Ente.

Berni hat geschrieben:Korrekt! Wenn Du nicht mehr durchschauen kannst, kauf eine neue bei Ente.

Naja, ich hab dann nach Möglichkeit mit Druckluft (Luftpumpe) durchgepustet; eine weiche Borste (z. B. Kunststoff) ist wohl auch erlaubt, bloß nix was den Innendurchmesser verändern könnte.

Kupfer geht auch, alles, was eindeutig weicher, als das Material der Düse ist.

Martin H. hat geschrieben:

Berni hat geschrieben:Korrekt! Wenn Du nicht mehr durchschauen kannst, kauf eine neue bei Ente.

Naja, ich hab dann nach Möglichkeit mit Druckluft (Luftpumpe) durchgepustet; eine weiche Borste (z. B. Kunststoff) ist wohl auch erlaubt, bloß nix was den Innendurchmesser verändern könnte.

Hallo Sportsfreunde,
bin leider erst heute dazu gekommen den BING-Vergaser auszubauen.
Kann mir jemand sagen wo diese sagenumwobene Leerlaufdüse sein soll ?
Mit kollegialen Grüßen
Schnapsbrenner

schnapsbrenner hat geschrieben:Kann mir jemand sagen wo diese sagenumwobene Leerlaufdüse sein soll ?

http://www.miraculis.de/aw/mz/text/mz50r1/33.gif
Die Nr. 5 ist es.
(Quelle: "Reparaturanleitung Saxon 500 - Fahrgestell" Anlage: Vergaser Bing).

Hallo Kameraden,
dank an alle, besonders für die Grafik.
Es war die Leerlaufdüse.
Die Maschine läuft wieder astrein und ist seit gestern angemeldet .
Grüße
Motorradfetzer