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Für die demontage der Lima (Magneten) brauche ich einen Abzieher...... ist es ein spezieller oder passen vorhandene von der Simson????

Bin mir nicht 100% sicher, allerdings musste ich mir den Abzieher damals anfertigen lassen vom Dreher. Einen Simson-Abzieher hätte man sicherlich dagehabt... Weshalb ich darauf schließen würde, dass es ein Spezieller ist - wie leider so vieles an der Rotax

Uwe, was hast Du angestellt?

watt denn schon.... der hat holländer gejagt...

uwe hat in der eifel anscheinend japaner vor sich hergetrieben...

Was hier los

Uwe, was hast Du angestellt?

nichts

watt denn schon.... der hat holländer gejagt

das Öl wird immer dabei wie Wasser in meiner Rotax......naja im Winter muß ich bei...jetzt ist noch Jagtzeit Hermännlein hat einen Abzieher

Nordlicht hat geschrieben:Hermännlein hat einen Abzieher

der is abba nicht zum kaputtspielen

@Uwe: Das dünne Öl kenne ich gerade bei diesen Temperaturen zu gut.

Ich plane einen Versuch mit dem etwas dickeren Castrol Twin 20W-50

wirf doch nen brocken biskin ins öl... dann wirds schön sähmig....

WESSEN Schaltung geht hier nochmal hakelig??

Hermann hat geschrieben:WESSEN Schaltung geht hier nochmal hakelig??

meine nicht.....

Hermann hat geschrieben:@Uwe: Das dünne Öl kenne ich gerade bei diesen Temperaturen zu gut.

Ich plane einen Versuch mit dem etwas dickeren Castrol Twin 20W-50

Es fehlt ein Ölkühler....... und ich brauch nee Klima

Hermann hat geschrieben:WESSEN Schaltung geht hier nochmal hakelig??

Du wirst doch nicht meine Absolut leichtgängige Superweiche Schaltung meinen
Aber dein Test mit 20W50 Interessiert michhabe nämlich aucg gerade einige heiße Tage mit Dauerbetrieb hinter mir.

Hab mir einen Ölkühler besorgt und bau mir gerade die Halterungen dafür. Wird so ähnlich befestigt wie auf der EGU-Seite, also rechts neben dem Zylinder. Dann noch die passenden Schläuche pressen lassen, und der Rotax wird hoffentlich deutlich kühler laufen.

Die Öltemperaturen der letzten Tage haben mir nämlich im Gespann überhaupt nicht gefallen.

Der kommt dran:

Ich denke, wenn ein Öl speziell für Twins ala BMW, Guzzi etc. hergestellt wurde, kann es für Eintöpfe nicht schlecht sein.

Da wirst Du schon recht haben und auf deinen Bericht dazu bin ich schon gespannt. Leider ist die Brühe ziemlich teuer.

Hermann hat geschrieben:Ich denke, wenn ein Öl speziell für Twins ala BMW, Guzzi etc. hergestellt wurde, kann es für Eintöpfe nicht schlecht sein.

Denkst du auch daran, dass bei Guzzi und den Flattwins das Getriebe separat ist?

mit nem ölkühler liebäugele ich auch schon ne gewisse zeit... bin mal gespannt wie der bei dir wirkt...

sirguzzi hat geschrieben:

Hermann hat geschrieben:Ich denke, wenn ein Öl speziell für Twins ala BMW, Guzzi etc. hergestellt wurde, kann es für Eintöpfe nicht schlecht sein.

Denkst du auch daran, dass bei Guzzi und den Flattwins das Getriebe separat ist?

Das Öl entspricht JASO MA und ist somit speziell für gemeinsamen Getriebe/Motoröl Kreislauf geeignet.