Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin.

An meiner Country ist ein Schalter am Öltank, den ich in keiner MZ Literatur finde.
Da ist überall nur ein Stopfen abgebildet.

Hab leider kein Foto gemacht, hole ich aber nach.

Was macht der? Er ist undicht

Danke für eure Hilfe.

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Gruß
Christian

...müsste der Ölstandsschalter sein...

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Gruß aus dem Niederbergischen,

Gerd

OT-Altbier-Partisane



Fakten sind häufig unangenehm, viel zu komplex und störend...
(S. Bosetti)

Ich habe es mir gedacht und wollte dich eigentlich vorhin fragen, habs aber vergessen

Kennt wer den Typ des Schalters?

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Gruß
Christian

Was ist eigentlich die Nummer12?

Der Verschluss des Einfüllstutzens, nur bei den späteren Modellen, deshalb gestrichelt...

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Gruß aus dem Niederbergischen,

Gerd

OT-Altbier-Partisane



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Also Öltank im Rahmen??



Gruß
Dieter

Japp, genau...das macht die für einen gescheiten Gespannumbau notwendigen Rahmenverstärkungen etwas diffiziler...

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Gruß aus dem Niederbergischen,

Gerd

OT-Altbier-Partisane



Fakten sind häufig unangenehm, viel zu komplex und störend...
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Da Country aber immer zu den späteren Modellen zählt, war es bei jeder Country so.

Ein Bild davon an deiner Country wäre nicht schlecht

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

Ahhh, danke. Demzufolge ist die Nummer 11 dann der eigentliche Öleinfüllstutzen.

Nein, 11 ist die alte Version seitlich am Rahmen ohne Peilstab (500R), 12 ist die neuere Version mittig auf dem Rahmen mit Peilstab.
Es gibt immer nur eine von beiden, dieser Ersatzteilkatalog umfasst beide Varianten.
Gruß, Thorsten

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Viele Teile für die Rotaxmotoren zu verkaufen!
Bei Bedarf schickt mir einfach eine PN.

hier ist der Einfüllstutzen rot gekennzeichnet...das war in Meiningen wo der Zug gerissen war..

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Thorsten, weißt du welcher Schalter da passend ist?

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Gruß
Christian

So sieht der aus, ET-Nr. 95-20.485, bei Bedarf PN.
Ist bei Deiner Country keiner drin?
Gruß, Thorsten

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Danke.

Doch, es ist einer drin.
Nur er scheint undicht zu sein.
Selbst im Stand bei Motor aus ist er nach relativ kurzer Zeit wieder feucht.
Mit laufendem Motor tropft es nach kurzer Zeit.
Nicht am Gewinde, sondern da wo das Kabel rauskommt.

-- Hinzugefügt: 22/11/2020, 17:58 --

Ich hab es bei Gabor gefunden.
https://www.gabors-mz-laden.de/index.ph ... 79d3d72/?_
Auf "innere Elektrik" muss man erstmal kommen.

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Gruß
Christian

Ansonsten bei Ente anrufen. Wie immer eigentlich bei Rotax-Fragen...

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ExportSachse und Südforumsmitglied, nur echt mit Eisenschwein.

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