Vibrieren der Scheibenbremse
22. August 2008 01:22
Hallo Leute,
ich beliebte heute ein wenig mit meiner "neuen" Ex-Polizei-Rotax herumzufahren. Dabei fiel mir auf, das die Scheibenbremse beim Bremsen "vibriert". Sie funktioniert ansonsten tadellos. Druckpunkt und Bremsleistung sind in Ordnung. Das Vibrieren ist aber im Handhebel deutlich "pulsierend" zu spüren. Dies kenne ich von den Grimeca-Bremsanlagen bisher gar nicht. Ob bei meiner Country oder bei meinen Saxon 251/301 - keine hat vibriert.
Kann mir jemand Hinweise geben, woran das liegen könnte?.
Gruß
Kurt
ich beliebte heute ein wenig mit meiner "neuen" Ex-Polizei-Rotax herumzufahren. Dabei fiel mir auf, das die Scheibenbremse beim Bremsen "vibriert". Sie funktioniert ansonsten tadellos. Druckpunkt und Bremsleistung sind in Ordnung. Das Vibrieren ist aber im Handhebel deutlich "pulsierend" zu spüren. Dies kenne ich von den Grimeca-Bremsanlagen bisher gar nicht. Ob bei meiner Country oder bei meinen Saxon 251/301 - keine hat vibriert.
Kann mir jemand Hinweise geben, woran das liegen könnte?.
Gruß
Kurt
22. August 2008 01:25
Das müßte eine Dickenabweichung oder ein Schlag in der Bremsscheibe sein. Meß mal die Dicke mit ner Bügelmeßschraube.
Re: Vibrieren der Scheibenbremse
22. August 2008 08:03
VielRost hat geschrieben: Dabei fiel mir auf, das die Scheibenbremse beim Bremsen "vibriert". Sie funktioniert ansonsten tadellos.
Dann sind wir schon zwei ......
Ich habe die Vermutung, dass es mit dem Farbauftrag auf diesen Grimeca Felgen zu tun hat und so eine Verzug der Scheibe auftritt.
Ich hatte die schlagende Scheibe, an der Nix an Stärkenunterschied zu messen war, gegen eine neue getauscht, nach wenigen km das gleiche Spiel
22. August 2008 20:31
Hallo,
es hatte nichts mit dem Lack auf der Grimeca-Felge zu tun. Ich habe probeweise die Scheibe einer Saxon125 draufgebaut - weg sind die Vibrationen. Maddin1 scheint Recht zu haben.
Ich halte die alte, massive DDR-Scheibe übrigens für wesentlich robuster als diese Grimeca-"Blechplatten".
Gruß
Kurt
es hatte nichts mit dem Lack auf der Grimeca-Felge zu tun. Ich habe probeweise die Scheibe einer Saxon125 draufgebaut - weg sind die Vibrationen. Maddin1 scheint Recht zu haben.
Ich halte die alte, massive DDR-Scheibe übrigens für wesentlich robuster als diese Grimeca-"Blechplatten".
Gruß
Kurt
26. August 2008 08:03
meint ihr vibrieren oder mehr rubbeln?
26. August 2008 14:00
Der Begriff "Rubbeln" trifft es in der Tat besser als "vibrieren".
Die Bremse arbeitete ordentlich, allerdings war sie durch dieses rubbeln kaum dosierbar.
Gruß
Kurt
Die Bremse arbeitete ordentlich, allerdings war sie durch dieses rubbeln kaum dosierbar.
Gruß
Kurt
26. August 2008 14:04
VielRost hat geschrieben:Ich halte die alte, massive DDR-Scheibe übrigens für wesentlich robuster als diese Grimeca-"Blechplatten".
sollte man im gespann dann auch besser die "alte" scheibenausführung verbauen?!?
29. August 2008 16:17
VielRost hat geschrieben:Der Begriff "Rubbeln" trifft es in der Tat besser als "vibrieren".
Die Bremse arbeitete ordentlich, allerdings war sie durch dieses rubbeln kaum dosierbar.
Gruß
Kurt
Also ich hatte ein rubbeln, als ich ne neue Scheibe angebaut hatte. nach 500KM war es dann weg. Was es War bzw. woher es kam, keine Ahnung
29. August 2008 16:53
Abbauen, auf die Drehbank und nachsehen/ Rundlauf testen.
Mit Felge/ Rad, ggf. ohne Felge/ Rad.
Mit Felge/ Rad, ggf. ohne Felge/ Rad.