Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Leute!

Ich habe eine kurze, einfache Frage: Passt die Kette der ETZ 250 für eine MZ 500R mit ETZ Schwinge? Erstens von der Länge her und zweitens was die Leistung des Motors angeht.

Danke und schöne Grüße,
Robert.

, die länge könnt hinkommen, aber die teilung ist doch ne andere, ob die kette das halten würde weiß ich nicht, glaub eher nicht, ist aber auch irrelevant, so man nicht auch n etz-ritzel am motor verbaut, was vom aufwand... ach alles quatsch, paßt nicht und fertich!!! gruß jo

hallo,die etz kette passt überhaupt nicht an die 500 er rotax,die schwinge passt

gruß daniel

Jo, danke für die schnelle Antwort!

Jetzt stellt sich mir die Frage, welche Kette passt denn dann? Gibts bei Louis etc. ne Standartkette dafür?

Robert

schau mal in die linkliste,dort steht motorrad ente,der hat so gut wie alles für die 500 er modelle,bzw kann es besorgen

die passt z, B. von Gericke..
RK 520 KS (5/8 x 1/4), 100 Glieder
Relat. Verschl. Festigk. Stand. Kette = 100%: 150
Gewicht kg pro 100 Glieder: 1,486
Zugfestigkeit kg: 3260......klick

Hallo Leute!

Ich muss eine, wahrscheinlich leichte, Frage loswerden: Wenn ich die Schwinge der ETZ250 an die Rotax (500R) baue, brauche ich dann auch längere Kettenschläuche?

Danke und schöne Grüße,
Robert

grauerstar hat geschrieben:Hallo Leute!

Ich muss eine, wahrscheinlich leichte, Frage loswerden: Wenn ich die Schwinge der ETZ250 an die Rotax (500R) baue, brauche ich dann auch längere Kettenschläuche?

Danke und schöne Grüße,
Robert

hi robert,
ja brauchst du, da die scwinge ja länger ist... du braucht dann die schläuche der silverstar, oder der country...

sammycolonia hat geschrieben:ja brauchst du, da die scwinge ja länger ist... du braucht dann die schläuche der silverstar, oder der country...

und die gibtet leider nicht mehr

Nordlicht hat geschrieben:

sammycolonia hat geschrieben:ja brauchst du, da die scwinge ja länger ist... du braucht dann die schläuche der silverstar, oder der country...

und die gibtet leider nicht mehr

braucht mer auch nicht wirklich...

Sorry Sammy

Die Kettenschläuche aller Rotaxen sind gleich.
Die der ETZ 250 und 251 untereinander ebenfalls

Nordlicht hat geschrieben:

sammycolonia hat geschrieben:ja brauchst du, da die scwinge ja länger ist... du braucht dann die schläuche der silverstar, oder der country...

und die gibtet leider nicht mehr

Oder die von der ETZ passend machen. Ein paar Kettenglieder heiß mchen, und dann durch den Kettenschlauch ziehen. Danach sollte in dem Kettenschlauch genug Platz für die Rotaxkette sein.

Emmendieter hat geschrieben:Oder die von der ETZ passend machen. Ein paar Kettenglieder heiß mchen, und dann durch den Kettenschlauch ziehen. Danach sollte in dem Kettenschlauch genug Platz für die Rotaxkette sein.

das die letzte Notlösung.....habe gerade neue Schläuche auf die ETZ gemacht mit der 428 Kette und das ist schon arscheng

Bei der ETZ hatte ich noch keine Probleme, und fahre nich grad langsam. Aber selbst nach richtig heizen sin die Schläuche nur lauwarm.

Paule56 hat geschrieben:Sorry Sammy

Die Kettenschläuche aller Rotaxen sind gleich.
Die der ETZ 250 und 251 untereinander ebenfalls

aber die schwingen von der 250/country/silverstar sind doch auch länger!

grauerstar hat geschrieben:Hallo Leute!

Ich muss eine, wahrscheinlich leichte, Frage loswerden: Wenn ich die Schwinge der ETZ250 an die Rotax (500R) baue, brauche ich dann auch längere Kettenschläuche?

Danke und schöne Grüße,
Robert

ne brauchst du nicht,die kettenschläuche passen trotz etz 250 schwinge noch, selbst erst umgebaut

sammycolonia hat geschrieben:aber die schwingen von der 250/country/silverstar sind doch auch länger!

Jepp, die der späten Fun und Tour auch, aber das macht gerade mal ein Kettenglied oben und eines unten aus

Kettenlängen lt. ET-Liste
"R" 100 Rollen
alle anderen Rotaxe 102

ETZ 250 130
ETZ 251 128

Längenmäßig müssen das die Kettenschläuche also verkraften, das Spannen bei eingelaufener Kette geht dann schon über größere Abstände

Paule56 hat geschrieben:

sammycolonia hat geschrieben:aber die schwingen von der 250/country/silverstar sind doch auch länger!

Jepp, die der späten Fun und Tour auch, aber das macht gerade mal ein Kettenglied oben und eines unten aus

Kettenlängen lt. ET-Liste
"R" 100 Rollen
alle anderen Rotaxe 102

ETZ 250 130
ETZ 251 128

Längenmäßig müssen das die Kettenschläuche also verkraften, das Spannen bei eingelaufener Kette geht dann schon über größere Abstände

hab dank für die aufklährung... (man lernt doch nie aus!)...

Nun denn, also werde ich es erstmal mit den serienmässigen Schläuchen versuchen. Wenn das nicht klappt, bleibt immer noch das Strecken. Und erst danach hab ich ein Problem

Danke auf jeden Fall für eure Antworten!
Robert

Hallo!

Ich muss das Thema kurz noch einmal aufgreifen. Ich habe jetzt die Schwinge der ETZ250 da. Sie sollte eigentlich passen, tut es aber nicht 100%ig. Erstens: der Abstand der Schwinge vorn, wo man sie festschraubt ist zu groß. Das heißt sie lässt sich auf der Schraube hin und her schieben, ca. 0,5cm. Da muss ich wohl mein Unterlegscheiben arbeiten, richtig?
Und zweitens ist die Schwingenschraube der 500R scheinbar etwas kürzer als die der ETZ. Ich bekomme zwar die erste Mutter drauf, aber die Kontermutter nicht mehr, dafür ist die Schraube zu kurz. Hat jemand vielleicht eine passende Schaube für mich?

Viele Grüße,
Robert