Hier istd a mal eine kleine Aufgabe für den Sonntagnachmittag.
Seit dem ich meine Country selber zusammengesteckt hatte, gab es immer ein kleines Problem. Irgendwie war der Lenkeinschlag zu gering und somit der Wendekreis zu groß und das fahren abseits der Straße nicht berauschend.
Meine ehemalige Polizei-Rotax hat auch einen Country Rahmen - da gibt es die Probleme nicht und ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass es am 18er Vorderrad oder gar der Telegabel liegt.
Also hab ich die Lenkanschläge begutachtet. Alles gleich.
Gestern hab ich den unteren Klemmkopf ausgebaut. So sah der aus.
der jetzige sieht so aus
und es gibt noch welche mit Lampenaufnahme, oder etwas anderer Formung usw.
Die Dinger stammen alle von ETZ, Saxon oder 500er. Was sind die unterschiede, wer kennt sich aus?