Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin,
bekomme ich einen 3.50-18 auf Felge 2.15Bx18 für vorne eingetragen. Hab noch so Felgen rumfliegen und wollte für den Winter diese mal aufziehen, da ein "regum" auf Winterprofil bei Immler für meinen 125er noch nicht lohnt.
Sonst sind bei mir eingetragen:
vorne: 2.75-18 Reinf. (möchte ich aber wg. NUR Gespannbetrieb nicht fahren)
hinten: 3.50-18 Reinf.
Beiwagen: 3.50-16 ww. 3.25-16
vorne auch: 3.50-16 Reinf. auf Felge 16x2.15 in verb. zu hinten: 125SR15 auf Felge 15x3.00

Hab schon stundenlang gesucht, aber nix genaues gefunden.
Vieken Dank.

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Gruß

Dirk

Guck mal bei mz.cx nach, da findet sich eine Briefkopie mit 3.50x18 vorn und hinten - allerdings ohne Beiwagen.

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Ciao
Wolle

Spruch des Jahres 2012

Why not? Ist doch Standard für die NVA-MAschinen...

Vorn ist 3,50 x 16" machbar, oder 3,00 x 18".
Ob 3,25 x 18" sollte eventuell auch noch gehen

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Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas)

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

3,5-18 geht auch, allerdings nicht mit dem original Kotflügel. Der muss höher gesetzt werden, wie z.B. bei den /A Versionen. Der Gabelstabi passt dann aber nicht mehr.

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Mit freundlichen Grüßen
Matthias

Kannst du das mal bitte näher erläutern? Meinst du, dass mit 3.50-18 der Kotflügel höher muss und deshalb der Gabelstabi nicht mehr passt? Gibt's ein Foto von den Gegebenheiten?

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Ciao
Wolle

Spruch des Jahres 2012

So siehts aus.

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Mit freundlichen Grüßen
Matthias

Mit nem anderen Schutzblech ginge es aber, d.h. Stabi und Reifen kollidieren nicht?

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Ciao
Wolle

Spruch des Jahres 2012

Nein, geht eben nicht. Das Schutzblech muss ja gerade höher gesetzt werden, sonst schleift der Reifen. Da hilft dann nur ein selbst gebauter Stabilisator.

Gruß
Robert

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OT-Partisanen-Diplom-RT-Heizer


Zuordnung der Motor- und Rahmennummern der MZ ETZ 250 zu einem Baujahr.

Fuhrpark:
MZ 125/3 (Bj. 1959) , Junak M 10 (Bj. 1963) , MZ TS 125 (Bj. 1976) , MZ ETZ 250 SW (Bj. 1985) , VW Caddy Maxi 2.0 Ecofuel (Bj. 2011) , VW E-UP! (Bj. 2021), IVECO-MAGIRUS 60-9 A (Bj. 1986)

Och nööö. Ich habe den Eindruck, dass wir beide stets aneinander vorbeireden. Ein "anderes Schutzblech" könnte ja auch irgendwie/irgendwo anders befestigt sein. Frage war: Kollidieren Reifen und Stabi?

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Ciao
Wolle

Spruch des Jahres 2012

Sponser eine Runde Bier, komm zum Daniel in die Garage und vertausche Vorderrad und Hinterrad bei ihm. Dann hast du Gewissheit!

Dann schriebe es auch so. Der Tarozzi(!) Gabelstabilisator kollidiert nicht mir dem Reifen. Allerdings gibt es so ohne weiteres kein "anderes Schutzblech" das man um den Stabilisator bauen kann. Hinzu kommt, das originale Schuttblech ist selbst auch ein Stabilisator der Gabel. Etwas verstärken geht immer, aber eine Seite zu verstärken und eine andere Seite schwächen kann beim "legalisieren" in Form einer Eintragung gut gehen muss aber nicht. Was man dann selbst macht, legal, illegal, scheißegal, das steht auf einem anderen Blatt.

Gruß
Robert

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OT-Partisanen-Diplom-RT-Heizer


Zuordnung der Motor- und Rahmennummern der MZ ETZ 250 zu einem Baujahr.

Fuhrpark:
MZ 125/3 (Bj. 1959) , Junak M 10 (Bj. 1963) , MZ TS 125 (Bj. 1976) , MZ ETZ 250 SW (Bj. 1985) , VW Caddy Maxi 2.0 Ecofuel (Bj. 2011) , VW E-UP! (Bj. 2021), IVECO-MAGIRUS 60-9 A (Bj. 1986)

Ah ja, ich Depp.
Da hab ich den Plan ohne den kleinen Italiener (Tarozzi) gemacht.
Vielleicht fällt mir ja was anderes ein.
Dank euch.

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Gruß

Dirk

Das wichtigste ist das du den 350er nicht auf die schmale Vorderradfelge machst. Da solltest du einen breite Hinterradfelge umspeichen.

Bei einer 251 ist das ja ok, aber beim 15er Hinterreifen doch eine sehr merkwürdige Paarung bei ner250. Zumal der 16er vorne das Optimum ist!

@P-J: Die Vorderradfelge ist eine 2.15Bx18, also = der normalen Hinterradfelge.
@Blauadler2002: der 125/15er Hinterradreifen würde natürlich gegen einen 3.50x18 ersetzt werden. Alles aber nur temporär bis ich die 16er Felgen/Reifen auf Vordermann gebracht habe. Denn die kleine "Zonenfeile" möchte ich im täglichen Gebrauch nicht mehr missen.
Eigentlich wäre es mir ja mit zwei 16" Felgen genehmer. Naben hab ich ja und müsste nur umspeichen. Aber woher bekommen?
Notfalls kommt der Gabelstabilisator raus und der Kotflügel wird höher gesetzt (bin vorhin ohne Stabi 30Km gefahren und konnte keine Unterschiede feststellen. Bei der Dnepr bin ich von der Telegabel schlimmeres gewohnt und dadurch wahrscheinlich abgehärtet).

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Gruß

Dirk

TS/ES Hinterradfelgen gibts wie Sand am Meer.