Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo

Welcher Unterbrecher ist besserfür die ETZ 250?
Verbaut ist einer mit Plastik.Habe aber noch einen nagelneuen aus DDR Zeiten mit Pertinaks(Sorry wenn die Rechtschreibung nicht richtig ist).

gruß Hetscho01

benutze beide nacheinander, bis sie aufgebraucht sind.
Wenn das Möpp läuft, lass alles so.

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Gruß

Norbert

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separatistischer-Inkognito-OT-Partisan

Nee Norbert,

das ist eine schlechte Idee. Neue Unterbrecher laufen ein und müssen nach ca. 500 km kontrolliert werden. Danach nur nach nach Wartungsanleitung einstellen. Ob man nun die originalen Unterbrecher oder die aus Pertinax nimmt, ist egal.

Gruß
Robert

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OT-Partisanen-Diplom-RT-Heizer


Zuordnung der Motor- und Rahmennummern der MZ ETZ 250 zu einem Baujahr.

Fuhrpark:
MZ 125/3 (Bj. 1959) , Junak M 10 (Bj. 1963) , MZ TS 125 (Bj. 1976) , MZ ETZ 250 SW (Bj. 1985) , VW Caddy Maxi 2.0 Ecofuel (Bj. 2011) , VW E-UP! (Bj. 2021), IVECO-MAGIRUS 60-9 A (Bj. 1986)

Wartung, so dachte ich, muss nicht extra erwähnt werden...

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Gruß

Norbert

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separatistischer-Inkognito-OT-Partisan

Naja, komischerweise passiert es nicht selten, dass Leute mit neu aufgebauten Motorrädern nach kurzer Zeit Probleme mit der Zündung bekommen. Dann wird wild rumorakelt, anstatt einfach mal den Unterbrecherabstand zu kontrollieren.

Gruß
Robert

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OT-Partisanen-Diplom-RT-Heizer


Zuordnung der Motor- und Rahmennummern der MZ ETZ 250 zu einem Baujahr.

Fuhrpark:
MZ 125/3 (Bj. 1959) , Junak M 10 (Bj. 1963) , MZ TS 125 (Bj. 1976) , MZ ETZ 250 SW (Bj. 1985) , VW Caddy Maxi 2.0 Ecofuel (Bj. 2011) , VW E-UP! (Bj. 2021), IVECO-MAGIRUS 60-9 A (Bj. 1986)

Ich habe bei meinen MZen eine elektronische Zündung eingebaut. Dadurch fließen über den Unterbrecher nur noch (sehr niedrige) Steuerströme. Das hat Vor und Nachteile: Der wichtigtse Nachteil ist, das die Unterbrecherkontakte sich, bei kleinen Verschmutzungen, nicht mehr freibrennen = plötzlicher Zündaussetzer bei Verschmutzten Kontaktflächen Der Vorteil ist, das die Kontaktflächen nicht mehr abbrennen und das Nachstellintervall auf über 10 000Km steigt.
Dabei habe ich bemerkt, das die Unterbrecherkontakte mit Pertinax-Gleitstück DEUTLICH weniger Abrieb = Verschleiß haben und bei mir mehr als 40 000Km ihren Dienst getan haben.
Die Unterbrecher mit dem weißen (Thermoplast?)-Gleitstück sind nach maximal 40 000Km am Ende gewesen - Gleitstück abgenudelt
Die Unterbrecher mit Pertinax-Gleitstück waren zu DDR-Zeiten für den Wartburg gedacht, sind aber am Trabi und der MZ problemlos zu verbauen und sehr begehrt

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

Hallo
Der Unterbrecher aus Pertinax ist qualitativ besser.

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Gruss Wolfgang

Moin!

Ich hatte zuerst so ein gelbliches Kunststoffteil drin, leider hatte ich den Schmierfliz nicht hinreichend mit Beachtung bedacht. Ausgehend von Einstellung laut Handbuch, war nach 150km der Unterbrecherfuß so runtergeniffelt, dass der Unterbrecher nur noch 2 Positionen kannte: "zu" und "zu". Es gab einen deutlich sichtbaren Grat/Bart am Unterbrecherfuß.

Mittlerweile ist einer aus Pertinax verbaut (und der Filz geölt). Offenbar hat Pertinax auch bessere Not- bzw. Trockenlaufeigenschaften. Und ja: die aus Pertinax machen einen "hochwertigeren" Eindruck.

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Ciao
Wolle

Spruch des Jahres 2012

Am besten nimmt man einen von Beru (KS220), der ist nämlich besser als beide DDR Varianten.

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Exercise your Rights! Freedom is the cure!

Hallo
is ausen Westen , kenn ich nicht.

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Gruss Wolfgang

Der Pertinax-Hebel rubbelt sich schlicht und ergreifend nicht so schnell ab wenn man vergißt wozu der Schmierfilz da ist.

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MfG Kurt
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Es gibt kein anderes Tier auf Erden für das soviel getan wird, wie für die KATZ !

Nee nee du, die Erfahrung habe ich ganz sicher nur EINMAL gemacht...

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Ciao
Wolle

Spruch des Jahres 2012