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 Betreff des Beitrags: DDR Elektronik Zündung
BeitragVerfasst: 10. September 2012 17:42 
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Habe erstmal den Überblick etwas verlohren :oops:

Da ich nun einen ETZ Motor vom Wildschrei habe,
soll der inkl. DDR eZündung in mein Gespann.

Was mich etwas verwundert, die beiden grünen Kabel,
die sind vor der Lima zusammengetütelt :?:

Motor ist bis zum Ausbau tadellos gelaufen.

Dateianhang:
LIMA.jpg


Sieht man wohl nicht :oops:
Sind links oben und kommen aus dem Kabelbaum.

Habe erstmal den Motor mit dem Kabelbaum ausgebaut.
Könnte es mit etwas Ruhe und Geduld wieder hin bekommen,
aber, da die 2 grünen Kabel verbunden sind, sollte ich doch was vereinfachen können :?:

Hat jemand einen passenden Schaltplan zur Hand :?:


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Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas) :coffee:

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich :wink:
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen :ja:

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen :wink:

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme :shock:


Stoye Seitenwagen 1962 - 1990


Fuhrpark: habe einen

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 Betreff des Beitrags: Re: DDR Elektronik Zündung
BeitragVerfasst: 10. September 2012 17:45 
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net-harry hat einen link in seiner signatur zu seiner HP , schaltpläne über schaltpläne

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Fuhrpark: ETZ 251 (´89),
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BMW R1200 GS (das Erbstück)

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 Betreff des Beitrags: Re: DDR Elektronik Zündung
BeitragVerfasst: 10. September 2012 17:52 
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Das sieht mir eher nach einer Eigenbauzündung aus. Der Geber könnte von einer Hallgeberzündung aus dem PKW-Segment sein.

Guck dir mal die Bilder aus dem Thread an
viewtopic.php?f=6&t=32703

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meine ETZ 150


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 Betreff des Beitrags: Re: DDR Elektronik Zündung
BeitragVerfasst: 10. September 2012 18:11 
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Das sieht aber nach einem Lichtschrankengeber aus.
Sehr interessant.

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Gruß
Rico


Fuhrpark: ETZ 250 Bj. 1987
Simson S51 N Bj. 1981
MIFA Trekkingrad Bj. 2008
Kia Rio Bj. 2012

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 Betreff des Beitrags: Re: DDR Elektronik Zündung
BeitragVerfasst: 10. September 2012 18:14 
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LaLu 2011
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Ich hab sowas auch noch zu liegen. Das ist eine spätere, eine andere Zündung von MZ.

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Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016


Fuhrpark: Moto Guzzi V85TT Bj. 19, Silverstar Classic 500 Bj. 97, ETZ 301 Fun Bj. 93, ES 175/2 Bj. 67, ES 300 Bj. 64, ETS 150 Bj. 72, ES 150 Bj. 75, TS 150 Bj. 80, ETZ 150 Bj. 87, IWL Troll Bj. 63, Honda CG 125 Bj. 98, EMW R35/3 Bj. 54, DKW RT 250 H Bj. 53, S 70 C Bj. 87, S 51 B 2-4 Bj. 81, Opas SR2 Bj. 59, außerdem Ford Tourneo Connect in lang (Schlafwagen)

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 Betreff des Beitrags: Re: DDR Elektronik Zündung
BeitragVerfasst: 10. September 2012 18:30 
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einen grünen kannst isolieren und weghängen. Das ist der, der bei der Unterbrecherzündung vom Kondensator an 1 Zündspule geht.
Das andere grüne geht von der lima (ganz rechter steckplatz) an muss lügen, glaube Regler das grüne Kabel was an zündspule 1 muss taucht nacher aus dem Steuerkasten wieder auf. Da hast du drei Kabel rot/schwarz kommt mit auf 15 Zündspule, braun kommt an FZG.Masse und grün halt an Zündspule eins .
klar soweit?

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Man kann zwar am Gras ziehen, trotzdem wird es deswegen nicht schneller wachsen.
Aber man ist beschäftigt!


Ich war dabei: Möhlau 2011, Möhlau 2012,Forschter Gartentreffen 2012, Speckgürtelgrillen 2013 Forschter Gartentreffen 2014


Fuhrpark: MZ: ETZ 150 "die Kleine"
TS250/1 mit Kanuni Geraffel "der Bastard"
ES250/2 SW die black Perl (Ersatzschiff)
MZ 500 RFCX
Simson: S51 B, KR 51/2, KR 51/1, S50 B2, SR4/2 kurz Star, KR51/1 (ersatzteilträger)
Büchse: Audi 80 B4 , Barkas B1000 KM
außerdem:Fendt Dieselroß F24L

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 Betreff des Beitrags: Re: DDR Elektronik Zündung
BeitragVerfasst: 10. September 2012 18:33 
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Nö. :tongue:

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 Betreff des Beitrags: Re: DDR Elektronik Zündung
BeitragVerfasst: 10. September 2012 18:36 
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 Betreff des Beitrags: Re: DDR Elektronik Zündung
BeitragVerfasst: 10. September 2012 19:56 
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Werde mal paar Fotos beim Einbau von der ganzen Zündanlage machen :mrgreen:

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