Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,
ich habe seit längerem immer wieder mit einer hübschen Schicht Rost in o.g. Gehäuse zu kämpfen. Außen ist das Teil mit ner Schicht Thermolack frisch gemacht. Wie entrostet und konserviert man nun das Innere richtig?

MfG

mit Schleifpapier durchgehen, danach einölen und bei Montage mit Fett nicht geizen. Viel wichtiger ist doch die Frage - wie kannst du Wassereintritt verhindern? Also Bowdenzug gut einölen, Dichtkappe erneuern und von innen mit Fett vollstopfen.

Hallo,
danke für die schnelle Rückantwort. Die Dichtkappe ist neu, dank bowdenfix . Dann werd ich wohl mal schön Fett reindrücken!

MfG

Achte aber darauf das es kein Graphitfett ist!

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Hallo,
ich hätte jetzt Wälzlagerfett genommen, geht das ?

MfG

Ja, geht. Graphit darf nicht sein, weil sonst die Kupplungsbeläge verschmieren und ggf. rutschen.

ahh, das macht natürlich sinn
vielen dank euch allen! motor ist wieder zusammengebastelt, leider sieht das wetter grad nicht nach ner testrunde aus. es gießt aus allen eimern

mfg