Das MZ Forum für MZ Fahrer

Das ist ja völlig neu für mich... Wankel MZ.
Hat jemand Informationen, Bilder, etc.?
Ich hab nur ein mittelprächtiges Bild gefunden... Hier

Alex

Es gab auch einen Versuch auf ES /1 Basis.
Evtl. findest Du etwas auf der MZ-Museum-Seite oder unter Augustusburg. Da stand, glaube ich auch eine Wankel MZ.

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Gruß
Achim

Ja das stimmt, die MZ-Wankel steht im Motorradmuseum auf der Augustusburg.
Am besten mal Ausflug machen und selbst ansehen.
Danach gleich noch über DKW - Museum Klaffenbach nach Zwickau fahren, denn dort steht ein Wankel-Trabbi im Horchmuseum - auch interessant.
Und schon ist wieder ein Wochenende sinnvoll verbracht !

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man liest sich - Gruß Tilo

OT-Partisanenzwerg


"Ich habe einfach keine Zeit mehr für Arschlöcher in meinem Leben"- Horst Lichter

* überzeugter RT 125 - Fahrer seit Anno 1978
* Gründungsmitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
* Mitglied im Bergbau-Technik-Park e.V. ⚒️

* RT-Liste-593 * RT-Telegabelhilfe * RT-Gruppe * AWO-Rubrik * SR 2 - Freunde * ZÜNDAPP Rekord 200

Ja, das werd ich wohl machen müssen. Ich bin im Sommer in Leipzig, da bietet es sich an... (Flucht vor der buckligen Verwandschaft... )

Alex

Hier noch ein Foto vom Motor:
http://www.der-wankelmotor.de/Motoren/MZ/mz.html

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Es grüßt der Heiko aus dem Märkischen-Kreis

Skype: Q_Pilot

Hab eben noch ein Bild aus einem schlauen Buch eingescannt.

Das obere Bild zeigt den ersten, mit Kreiskolbenmotor ausgerüsteten MZ-Motorrad-Prototyp im Jahre 1963.
Das andere Bild zeigt den luftgekühlten Kreiskolbenmotor im Fahrgestell einer ES250/2 im Jahre 1965.

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Es grüßt der Heiko aus dem Märkischen-Kreis

Skype: Q_Pilot

Im oberen Bild ist der Motor in einem Fahrgestell der BK 351, welche aber auch nicht über das Prototyp-Stadium hinaus kam.

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Es grüßt der Heiko aus dem Märkischen-Kreis

Skype: Q_Pilot

Hallo Ali,
MZ hat in den 60er Jahren Versuche mit dem Wankelmotor unternommen, sie hatten sich die Lizenz von NSU besorgt und fuhren etliche 1000 Versuchskilometer mit einer ES 250/2 mit Wankelmotor im Gespannbetrieb. Das Ganze war wohl gar nicht so "unerfolgreich" in technischer Hinsicht; sie wurden jedoch "von oben" zurückgepfiffen...
Falls Du willst, ich hätte noch einen kompletten Artikel drüber, sind ein paar Seiten, könnte ich dir mailen (bräuchte Deine Mailadresse, evtl. per PN?).
Gruß, Martin.

Das wäre sicher ein deftiges Etwas geworden.

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OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Da wären von MZ (nicht nur von denen) sicher noch ganz andere Dinge gekommen, wenn die "Führung" nicht alles eingeschränkt/reguliert hätte!

Hab noch ein Bild gefunden:

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Es grüßt der Heiko aus dem Märkischen-Kreis

Skype: Q_Pilot

wo???

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Gruß
Christian

Nicht zu vergessen den Wartburg mit Turbinenantrieb. Da sieht "Knight Rider" alt gegen aus...




Gruß,
Richard

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ExportSachse und Südforumsmitglied, nur echt mit Eisenschwein.

Schottland 2011 mit dem Eisenschwein | Mit der BMW GS zum Polarkreis (2010) | Mit dem Eisenschwein nach Südeuropa (2009) | Island (Bericht von Motorang) (2013) | Ausflug ins Kurvenreich (2013) | Eisarsch (2014) | Eisarsch (2015) | Spanien/Portugal (2022)

Hier ist ein 5-seitiger und sehr interesanter Bericht über die Wankel MZ den mir Martin H. gesendet hat (Danke Martin).

Seite1: http://www.gpictures.de/is.php?i=73988&img=Wankel1.jpg

Seite2: http://www.gpictures.de/is.php?i=73989&img=Wankel2.jpg

Seite3: http://www.gpictures.de/is.php?i=73990&img=Wankel3.jpg

Seite4: http://www.gpictures.de/is.php?i=73991&img=Wankel4.jpg

Seite5: http://www.gpictures.de/is.php?i=73992&img=Wankel5.jpg

Alex

Bei manchen Neuerungen muß man sich bei der Führungsriege aber bedanken. Für das TS-Modell sollte bei MZ ein Motor mit ANLASSER entwickelt werden!!! Da bin ich der ideologischen Leitung des Arbeiter- und Bauernstaates aber mal sowas von dankbar.

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Gruß
Achim

äarrg... anlasser... der geht doch inne rotax schon immer kaputt... sowas hat inne zweedaggter nüscht zu suchen... alles nur balast...

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Bleibt gesund!
Gruß Thomas
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Wer nach Fehlern such sollte zunächst mal in den Spiegel schauen bevor er zum Fernglas greift!, Autor unbekannt

Bei manchen Neuerungen muß man sich bei der Führungsriege aber bedanken. Für das TS-Modell sollte bei MZ ein Motor mit ANLASSER entwickelt werden!!! Da bin ich der ideologischen Leitung des Arbeiter- und Bauernstaates aber mal sowas von dankbar. [/quote]

Sollte oder war entwickelt? Auf Bildern mi´t`n TS 200 Prototyp ist er doch deutlich zu sehen oder teusch ich mich?
MfG Heiko

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Wirklich befreien kann man sich nur, wenn man sich den Dingen stellt, vor denen man davonlaufen möchte.
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Was ist wenn "Verschwörungstheoretiker" eines Tags recht haben sollten?
WENN WIR ALLE NICHTS TUN, PASSIERT DANN AUCH NICHTS?
Für den Diesel
Verschwörungsleugner halten sich für skeptisch; sie sind aber die leichtgläubigsten Menschen, die es gibt: Sie glauben alles, was sie lesen - so lange es ihrer eigenen Meinung entspricht!

Anlasser??? In der TS??? Und mit was soll der betrieben werden? Mit der Handkurbel
Nu sag aber nicht vom Batteriestrom

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Natürlich 12V Elektrik. Das war alles schon fertig entwickelt, Jahre vor der ETZ-Baureihe.

Achso, ja, das war ja auch die Geschichte mit dem horizontal teilbaren Motor, oder?

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Auch der war bereits "fertig".

Ich habs schon mehrmals gesagt: Wenn die bei MZ gekonnt hätten wie sie gerne wollten, dann wären da wohl einige tolle Konstruktionen herausgekommen.