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servus, ich hoffe ich bekomme kein ärger weil ich nen neuen treat aufmache, aber der fehler vom kerzenbraten stellt sich anders und neu dar und außerdem is der treat in persönliche gespräche abgerutscht etwas u etwas unübersichtlich


ok nun zum problem:

bin 40 km mit einer kerze gefahren ohne probleme, dann an einer kreuzung isse im standgas ausgegangen, einmal angekickt u weiter gings.

nach 6 km bergabfahrt waren kleine ausetzer, aber etwas mehr gas u läuft, bergauf also auf dem heimweg weils mir dann zu heiß war wegen heimschieben ging sie gut, zurück auf der hochebene stottern und aussetzer, Hoppe hoppe reiter fahrt :O) (yeeehaaa) an der garage dann im leerlauf stehengelassen u da läuft sie rund bis auf ca 4-5 gut u dann aufeinmal bricht sie zusammen u geht in die knie, doch eine zündung drauf, wieder normales standgas u rundlauf, wieder 3-5 zündungen ab in die knie, dann wieder rundlauf. etwas gas gegeben u läuft rund, beim hochdrehen ab 3800 umdrehungen das selbe spiel, läßt sich nicht so hoch drehen u fällt aus u stottert,

alles im warmen zustand, kalt ohne probleme

kerzen braun etwas dunkel vielleicht.

nebenluft nein
teillastnadel auf 1 kerbe höch gehängt weil garnitur erst 500km alt


so nun ist die frage:

ELEKTRISCHES PROBLEM

oder

VERGASER und ANSAUGTRAKT

?????????????????????????ß

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Ich bin keene MEMME, denn ich fahre eene EMME !!!

Hi,

Wird schnell mal zur Fleißarbeit.

Kerzenstecker, Zündkabel und Zündspule wechseln.
Alle Kontakte überprüfen, Kontakt60 kaufen und damit mal ans
Zündschloß rangehen.


solong...

deswegen ist es durchaus von Vorteil und hilfreich den Typ des Motorrades welches es betrifft in den Betreff zu schreiben.

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Gruß

Norbert

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separatistischer-Inkognito-OT-Partisan

ETZ 250 motor EM 250

Unterbrecherzündung

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