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 Betreff des Beitrags: Axialspiel messen mal anders
BeitragVerfasst: 19. Oktober 2012 18:12 
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Guten Abend liebe Gemeinde!

Da sich meine 250er seit geraumer Zeit wie eine Nähmaschiene anhört, habe ich beschlossen mal das Axialspiel zu prüfen.
Mein problem war allerdings, dass ich im zarten Alter von 23 leider noch kein geeignetes Messgerät dafür besitze.

Also habe ich mir von meiner Arbeit (NFZ-Werkstatt) mal ne Messuhr mitgenommen und mir überlegt,
wie ich das nun am besten messe...

Ergebnis war folgendes:
17956

17957

17958

17959

Heraus kam, dass ein Axialspiel von 17 hundertstel (0,17mm) vorhanden ist.
Dies bedeutet für mich, dass es 0,07 mm zu viel sind wenn ich nicht falsch informiert bin.

Das letzte Bild zeigt die Scheibe die unter den Mitnehmer kommt. Sie zeigt beidseitige Laufspuren aber erfühlen lässt sich nichts.
Was mach ich jetzt?

Liebe Grüße Gregor

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 Betreff des Beitrags: Re: Axialspiel messen mal anders
BeitragVerfasst: 19. Oktober 2012 19:04 
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Wie dick ist die Scheibe?
Die gibt es in 1,9; 1,95; und 2 mm.
Wenn das Maß auch mit der Scheibe 2 mm nicht paßt, dann unterlege ich mit Passscheiben von Seeger. DIN 988.
Das Spiel begrenze ich auf 0,05 mm.

Gruß Klaus


Fuhrpark: habe

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 Betreff des Beitrags: Re: Axialspiel messen mal anders
BeitragVerfasst: 19. Oktober 2012 19:07 
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Ich glaube 1,95 war drin

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 Betreff des Beitrags: Re: Axialspiel messen mal anders
BeitragVerfasst: 19. Oktober 2012 19:11 
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Bei 0,1 hatte ich noch hörbares Pfeifen, bei 0,05 nicht mehr. Ich würde daher auch 0,05 anstreben.
Hauptsache es hat überhaupt etwas luft.

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....:D
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 Betreff des Beitrags: Re: Axialspiel messen mal anders
BeitragVerfasst: 19. Oktober 2012 19:12 
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Ja aber wo bekomme ich andere Anlaufscheiben her ?

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 Betreff des Beitrags: Re: Axialspiel messen mal anders
BeitragVerfasst: 19. Oktober 2012 19:15 
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 Betreff des Beitrags: Re: Axialspiel messen mal anders
BeitragVerfasst: 19. Oktober 2012 19:35 
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Klaus hatte mir in HTL freundlicherweise Passscheiben mitgegeben.
Distanzscheiben habe ich auch in allen 3 Stärken noch. Was brauchst Du denn genau?

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Gruß Arni

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 Betreff des Beitrags: Re: Axialspiel messen mal anders
BeitragVerfasst: 19. Oktober 2012 19:52 
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Mahlzeit,

so messe ich in Ermangelung eines dafür geeigneten Messgeräts auch. Magnetfuß aufs Primärrad und mit der Messuhr auf die Kante des Mitnehmers oder eben wie bei dir mitten rein. Aber bedenke, um so weiter du nach aussen kommst, um so weiter nimmt das Spiel zwischen Nadellager und Mitnehmer Einfluss, die Kippbewegung geht da auch immer stärker mit rein. Also versuche nicht auf Biegen und Brechen auf 0.05 zu kommen, das könnte schon zu eng sein.


Fuhrpark: eins, aber meins :)

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 Betreff des Beitrags: Re: Axialspiel messen mal anders
BeitragVerfasst: 19. Oktober 2012 20:12 
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Trabbimotorrad meinte an der Bever:
Dein Motor ist so leise, der muß kaputt sein.


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 Betreff des Beitrags: Re: Axialspiel messen mal anders
BeitragVerfasst: 19. Oktober 2012 21:09 
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Also die Stärke der Anlaufscheibe muss ich nochmal exakt messen und dann gebe ich bescheid :mrgreen: :mrgreen:

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 Betreff des Beitrags: Re: Axialspiel messen mal anders
BeitragVerfasst: 19. Oktober 2012 21:15 
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LaLu 2011
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Solche Anlaufscheiben nach DIN 988 hab ich auch noch da.

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Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016


Fuhrpark: Moto Guzzi V85TT Bj. 19, Silverstar Classic 500 Bj. 97, ETZ 301 Fun Bj. 93, ES 175/2 Bj. 67, ES 300 Bj. 64, ETS 150 Bj. 72, ES 150 Bj. 75, TS 150 Bj. 80, ETZ 150 Bj. 87, IWL Troll Bj. 63, Honda CG 125 Bj. 98, EMW R35/3 Bj. 54, DKW RT 250 H Bj. 53, S 70 C Bj. 87, S 51 B 2-4 Bj. 81, Opas SR2 Bj. 59, außerdem Ford Tourneo Connect in lang (Schlafwagen)

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