Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hey Leute,

Hab ne Mz Ts-150 und das Problem, dass sie kein Gas annimmt.
Im Standgas läuft alles ganz normal aber wenn ich aufdrehe ist der Motor immer kurz vorm absauefn.
Hab schon die Zündkerze gewechselt und auch den Vergaser da es sich anhört als würde sie obenrum kein Sprit mehr bekommen und der Auspuff ist auch frei.
Bitte um Hilfe

Gruß René

Das von Dir beschrieben Verhalten "riecht" verdächtig nach verstopfter Hauptdüse. Schwimmerkammer abbauen und die Hauptdüse sorgfältig reinigen. Eventuell liegt auch ein wenig Schmodder in der Schwimmerkammer.

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

Ja hab ich aber auch schon alles gemacht hatte den Vergaser komplett auseinander und alle düsen gesäubert und die hauptdüse hab ich sogar neu reingemacht.

Wieviel Volt hast du denn an der Batterie wenn die gute mit 2000 Umdrehungen läuft?
Evtl wird Reicht die Spannungsversorgung nicht um ordentlich zu Zünden.
Ansonsten ruhig auch mal die Zündspule und vor allem den Kerzenstecker tauschen.
Wie sieht die Kerze denn aus? Feucht oder trocken?

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....
Haamitland Arzgebirg´...

Kerze ist trocken also der motor versäuft nicht oder so aber die batterie könnte ich nochmal laden bin mir nämlich nicht sicher ob die noch sehr voll ist

Hallo,
ich bin der Meinung, die Gute bekommt obenrum zuviel Sprit und ??? oder zu wenig Luft.
LG. Uwe

Also zu wenig Luft kann nicht sein da ich das gleiche problem auch ohne Luftfilter hab und zuviel sprit kann ich mir nicht vorstellen weil ich den Vergaser weitesgehend auf Grundeinstellung habe.

Meine erste Standardsuche in diesem Falle gilt immer dem Startvergaser. Ist der wirklich geschlossen?

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Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2014, Alleinersthinfahrer mit zwei Tankstopps und 10:55
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Der ist normalerweise immer zu

Ich meine, ob der Kolben vom Startvergaser nicht im Gehäuse klemmt.

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Nein also der lässt sich sauber öffnen und schliessen

Und der gummistopfen ist auch noch weich und dichtet ab?

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

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Ja ist noch nix spröde oder so wie gesagt ich hatte auch nen neuen Vergaser drauf um zu gucken obs daran liegt hat aber nix gebracht deshalb denke ich das Problem liegt woanders, da ich auch erst auf Vergaser getippt habe.
Denkt ihr das könnte an ner falsch eingestellten Zündung liegen?

Wenn du den Vergaser als Fehlerquelle ausschließen kannst, dann würde ich mal nach Undichtigkeiten im Ansaugtrakt und am Kurbelgehäuse (Wellendichtringe) fahnden.

Falsch eingestellte Zündung führt zu schlechtem Anspringen und evtl. Stottern und Patschen beim Gas geben. Überprüfe mal den Kontaktabstand am Unterbrecher an der höchsten Nockenerhebung (0,3 mm).

Meine RT wollte am Wochenende auch nicht Gas annehmen, bei der war es eine verstopfte Leerlaufdüse. Die hab ich gereinigt und dann waren die Probleme weg

Gruß
Norbert

Ich hatte ja oben schonmal nach der Lima-Spannung gefragt, hast du mal gemessen?
Wenn die Zündung keinen Saft bekommt reichts nur für den Leerlauf.

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

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