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ETZ ruckelt im Teillastbereich

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Schraubergott

Betreff des Beitrags: ETZ ruckelt im Teillastbereich

Verfasst: 7. Mai 2007 05:51

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Moin, Freunde!
Auf der Rückfahrt von der Nachtschicht ist mir der Gedanke gekommen, mein sich schon längere Zeit plagendes Problem hier mal zun schildern:

Meine 251er mit einwandfreiem 30N3-1er(klappert nicht, Flanschverbundungen dicht, Luftfilter neuwertig) springt super an, hat einen klasse Leerlauf(knapp 1000u/min, ohne Auszugehen), ruckelt nicht im Schiebebetrieb, zieht gut weg und dreht munter bis an die 7000. Topspeed leider nur 120km/h bei 1,86m und 77kg, aber das ist nicht so wichtig.

Das Problem: sie ruckelt bei Konstantfahrt, v. a. imTeillastbereich, nicht bei Vollgas. Fühlt sich richtiggehend ruppig an und macht keine rechte Freude. Vielleicht weiß jemand Abhilfe?
Gute Nacht,
Stef

Fuhrpark: ja

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Lorchen

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Verfasst: 7. Mai 2007 06:18

Moderator

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LaLu 2011
ES Philosoph

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Du meinst, im Stadtverkehr z.B. tuckert sie so wie ein 4Takter? Oder hat den Anschein, Zündaussetzer zu haben? Meine TS macht das auch - verbunden mit Ruckeln. Etwas mehr oder weniger Gas, und das Ruckeln ist weg. Hat es wohl so an sich.

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"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
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Fuhrpark: Moto Guzzi V85TT Bj. 19, Silverstar Classic 500 Bj. 97, ETZ 301 Fun Bj. 93, ES 175/2 Bj. 67, ES 300 Bj. 64, ETS 150 Bj. 72, ES 150 Bj. 75, TS 150 Bj. 80, ETZ 150 Bj. 87, IWL Troll Bj. 63, Honda CG 125 Bj. 98, EMW R35/3 Bj. 54, DKW RT 250 H Bj. 53, S 70 C Bj. 87, S 51 B 2-4 Bj. 81, Opas SR2 Bj. 59, außerdem Ford Tourneo Connect in lang (Schlafwagen)

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det

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 7. Mai 2007 07:40

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Vergasereinsteller

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Ist wohl normal, der Zweitakter will arbeiten, darf es aber nicht.

Dauerhafte Abhilfe ist bringt wohl nur die Anschaffung eines echten 4Takters :roll:

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Gruß vom Niederrhein
Detlef

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Fuhrpark: angemeldet: nix mehr ;-( Schrauberobjekte: Simson KR 51/1. verkauft 12/12: schwarze ETZ 250 - hatte immer ne Schraube locker, verkauft 2015: TS 250/1 oranje, Honda XBR Dampfhammer in blau
verkauft 2020: Honda CB500S

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Rico

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 7. Mai 2007 08:56

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Macht meine ETZ auch.
Hab auch eine Idee zur Abhilfe. Gang höher schalten und ganz leicht Gas geben, so, daß man halt das Tempo hält bei um die 3000 U/min.
Da ruckelt kaum noch was.
Da kommt die Charakteristik des ETZ-Motors auch mal positiv rüber, daß unter 3300 U/min nicht viel Zug ist.
Hat nur den Nachteil, daß man erst runter schalten muß, wenn man mal schnell Leistung braucht um z.B. eine endende Grünphase an der Ampel noch zu schaffen oder so.

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Gruß
Rico

Fuhrpark: ETZ 250 Bj. 1987
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Kia Rio Bj. 2012

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ETZChris

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 7. Mai 2007 09:25

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auch bei meiner HuFu-ETZ habe ich dieses problem...ich halte es dann so wie "ich" das beschrieben hat...funzt sehr gut...

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Gruß
Christian

Fuhrpark: *

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eichy

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 7. Mai 2007 15:57

† 28.09.2016

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† 28.09.2016

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Du hättest evtl. die Frage anders stellen sollen: Welche Emme macht das nicht?
Bei BMW R-Modellen heisst das übrigens Konstandfahrruckeln und soll mit Doppelzündung besser werden. Aber : BMW=Bei Mz Weggeschmissen.
Gruss EICHY, dem echt was fehlen würde wenn die Emme nicht ruckeln würde ....

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MZ's die auf Trailern zu Treffen angekarrt werden zählen nicht. Oder, weil besser, mathematisch als -1.

Fuhrpark: MZ-ETZ250(300), MZ ETS250, MZ TS250/1-PSW, Stahmer GL1100Gespann, BMW R1100RT, Vespa GT, Royal Enfield 500Bullet, NSU Quickly, Kawasaki Z 200, Motobecane Mini-Moby, ČZ453, E-Scooter. Under Construction: MZ TS250/0. In Pflege: Vespa Ape50, Suzuki GS500e, Freeliner Bikeboard. Dosen: VW Touran 2,0TDI DSG, Ford Fiesta 1,5TDCi. Fast alles Vapefrei.
www.eichy.de

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Schraubergott

Betreff des Beitrags: Aaaaber...

Verfasst: 7. Mai 2007 16:52

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...mein ETZ-Gespann macht das nicht. Liegt vielleicht daran, dass der Motor immer viel zum Mitschleifen hat, sodaß er gar nicht zum Ruckeln kommt???

Fuhrpark: ja

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ETZChris

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 7. Mai 2007 16:56

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dann würde ich mir aber gedanken machen...normal ist das nicht... :lol:

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Gruß
Christian

Fuhrpark: *

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eichy

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 7. Mai 2007 17:20

† 28.09.2016

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Stimmt, mein Gespann ruckelte auch nicht so stark.
Ruckelte.
Past Perfekt (vollendete Vergangenheit).
Leider.

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det

Betreff des Beitrags: Re: Aaaaber...

Verfasst: 7. Mai 2007 19:34

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Vergasereinsteller

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Schraubergott hat geschrieben:

...mein ETZ-Gespann macht das nicht. Liegt vielleicht daran, dass der Motor immer viel zum Mitschleifen hat, sodaß er gar nicht zum Ruckeln kommt???

Jepp!
Der Motor muss ja viel mehr arbeiten, allein der höhere Rollwiderstand durch das dritte Rad, Luftwiderstand usw.

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Detlef

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