Das MZ Forum für MZ Fahrer • Thema anzeigen - ETZ ruckelt im Teillastbereich

Unbeantwortete Themen | Aktive Themen

Foren-Übersicht » Die Technik Rund um Zschopau » Antrieb

Alle Zeiten sind UTC + 1 Stunde

ETZ ruckelt im Teillastbereich

Moderator: Moderatoren

Seite 1 von 1

[ 10 Beiträge ]

Druckansicht

Vorheriges Thema | Nächstes Thema

Autor

Nachricht

Schraubergott

Betreff des Beitrags: ETZ ruckelt im Teillastbereich

Verfasst: 7. Mai 2007 05:51

Registriert: 3. Mai 2007 14:30
Beiträge: 590
Themen: 18
Bilder: 21
Wohnort: Sersheim

Moin, Freunde!
Auf der Rückfahrt von der Nachtschicht ist mir der Gedanke gekommen, mein sich schon längere Zeit plagendes Problem hier mal zun schildern:

Meine 251er mit einwandfreiem 30N3-1er(klappert nicht, Flanschverbundungen dicht, Luftfilter neuwertig) springt super an, hat einen klasse Leerlauf(knapp 1000u/min, ohne Auszugehen), ruckelt nicht im Schiebebetrieb, zieht gut weg und dreht munter bis an die 7000. Topspeed leider nur 120km/h bei 1,86m und 77kg, aber das ist nicht so wichtig.

Das Problem: sie ruckelt bei Konstantfahrt, v. a. imTeillastbereich, nicht bei Vollgas. Fühlt sich richtiggehend ruppig an und macht keine rechte Freude. Vielleicht weiß jemand Abhilfe?
Gute Nacht,
Stef

Fuhrpark: ja

Nach oben

Lorchen

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 7. Mai 2007 06:18

Moderator

Registriert: 16. Februar 2006 11:02
Beiträge: 34845
Artikel: 1
Themen: 251
Bilder: 45
Wohnort: Strausberg, die grüne Stadt am See
Alter: 56

Du meinst, im Stadtverkehr z.B. tuckert sie so wie ein 4Takter? Oder hat den Anschein, Zündaussetzer zu haben? Meine TS macht das auch - verbunden mit Ruckeln. Etwas mehr oder weniger Gas, und das Ruckeln ist weg. Hat es wohl so an sich.

_________________
OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2024 und 2025 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Fuhrpark: Silverstar Classic 500 Bj. 97, ETZ 301 Fun Bj. 93, ES 175/2 Bj. 67, ES 300 Bj. 64, ETS 150 Bj. 72, ES 150 Bj. 75, TS 150 Bj. 80, ETZ 150 Bj. 87, IWL Troll Bj. 63, EMW R35/3 Bj. 54, DKW RT 250 H Bj. 53, S 70 C Bj. 87, Opas SR2 Bj. 59, außerdem Ford Tourneo Connect in lang (Schlafwagen)

Nach oben

det

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 7. Mai 2007 07:40

Registriert: 27. März 2006 20:56
Beiträge: 683
Themen: 8
Bilder: 4
Wohnort: 47533 Kleve
Alter: 62

Ist wohl normal, der Zweitakter will arbeiten, darf es aber nicht.

Dauerhafte Abhilfe ist bringt wohl nur die Anschaffung eines echten 4Takters :roll:

_________________
Gruß vom Niederrhein
Detlef

ehemaliger Klever(er) OT-Partisane
skype: detderpoet

Fuhrpark: angemeldet: nix mehr ;-( Schrauberobjekte: Simson KR 51/1. verkauft 12/12: schwarze ETZ 250 - hatte immer ne Schraube locker, verkauft 2015: TS 250/1 oranje, Honda XBR Dampfhammer in blau
verkauft 2020: Honda CB500S

Nach oben

Rico

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 7. Mai 2007 08:56

Registriert: 1. Juli 2006 23:24
Beiträge: 2063
Themen: 29
Bilder: 7
Wohnort: Arnstadt
Alter: 59

Macht meine ETZ auch.
Hab auch eine Idee zur Abhilfe. Gang höher schalten und ganz leicht Gas geben, so, daß man halt das Tempo hält bei um die 3000 U/min.
Da ruckelt kaum noch was.
Da kommt die Charakteristik des ETZ-Motors auch mal positiv rüber, daß unter 3300 U/min nicht viel Zug ist.
Hat nur den Nachteil, daß man erst runter schalten muß, wenn man mal schnell Leistung braucht um z.B. eine endende Grünphase an der Ampel noch zu schaffen oder so.

_________________
Gruß
Rico

Fuhrpark: ETZ 250 Bj. 1987
MIFA Trekkingrad Bj. 2008 umgebaut auf Frontmotor (2019)
Hyunday i30 cw Bj. 2025

Nach oben

ETZChris

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 7. Mai 2007 09:25

Registriert: 22. Februar 2006 12:15
Beiträge: 21032
Themen: 187
Bilder: 0

auch bei meiner HuFu-ETZ habe ich dieses problem...ich halte es dann so wie "ich" das beschrieben hat...funzt sehr gut...

_________________
Gruß
Christian

Fuhrpark: *

Nach oben

eichy

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 7. Mai 2007 15:57

† 28.09.2016

Registriert: 16. Februar 2006 20:53
Beiträge: 7417
Themen: 245
Bilder: 24
Wohnort: Oberursel/Taunus
Alter: 64

Du hättest evtl. die Frage anders stellen sollen: Welche Emme macht das nicht?
Bei BMW R-Modellen heisst das übrigens Konstandfahrruckeln und soll mit Doppelzündung besser werden. Aber : BMW=Bei Mz Weggeschmissen.
Gruss EICHY, dem echt was fehlen würde wenn die Emme nicht ruckeln würde ....

_________________
Four wheels move the body. Two wheels move the soul. ~Author Unknown
MZ's die auf Trailern zu Treffen angekarrt werden zählen nicht. Oder, weil besser, mathematisch als -1.

Fuhrpark: MZ-ETZ250(300), MZ ETS250, MZ TS250/1-PSW, Stahmer GL1100Gespann, BMW R1100RT, Vespa GT, Royal Enfield 500Bullet, NSU Quickly, Kawasaki Z 200, Motobecane Mini-Moby, ČZ453, E-Scooter. Under Construction: MZ TS250/0. In Pflege: Vespa Ape50, Suzuki GS500e, Freeliner Bikeboard. Dosen: VW Touran 2,0TDI DSG, Ford Fiesta 1,5TDCi. Fast alles Vapefrei.
www.eichy.de

Nach oben

Schraubergott

Betreff des Beitrags: Aaaaber...

Verfasst: 7. Mai 2007 16:52

Registriert: 3. Mai 2007 14:30
Beiträge: 590
Themen: 18
Bilder: 21
Wohnort: Sersheim

...mein ETZ-Gespann macht das nicht. Liegt vielleicht daran, dass der Motor immer viel zum Mitschleifen hat, sodaß er gar nicht zum Ruckeln kommt???

Fuhrpark: ja

Nach oben

ETZChris

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 7. Mai 2007 16:56

Registriert: 22. Februar 2006 12:15
Beiträge: 21032
Themen: 187
Bilder: 0

dann würde ich mir aber gedanken machen...normal ist das nicht... :lol:

_________________
Gruß
Christian

Fuhrpark: *

Nach oben

eichy

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 7. Mai 2007 17:20

† 28.09.2016

Registriert: 16. Februar 2006 20:53
Beiträge: 7417
Themen: 245
Bilder: 24
Wohnort: Oberursel/Taunus
Alter: 64

Stimmt, mein Gespann ruckelte auch nicht so stark.
Ruckelte.
Past Perfekt (vollendete Vergangenheit).
Leider.

_________________
Four wheels move the body. Two wheels move the soul. ~Author Unknown
MZ's die auf Trailern zu Treffen angekarrt werden zählen nicht. Oder, weil besser, mathematisch als -1.

Nach oben

det

Betreff des Beitrags: Re: Aaaaber...

Verfasst: 7. Mai 2007 19:34

Registriert: 27. März 2006 20:56
Beiträge: 683
Themen: 8
Bilder: 4
Wohnort: 47533 Kleve
Alter: 62

Schraubergott hat geschrieben:

...mein ETZ-Gespann macht das nicht. Liegt vielleicht daran, dass der Motor immer viel zum Mitschleifen hat, sodaß er gar nicht zum Ruckeln kommt???

Jepp!
Der Motor muss ja viel mehr arbeiten, allein der höhere Rollwiderstand durch das dritte Rad, Luftwiderstand usw.

_________________
Gruß vom Niederrhein
Detlef

ehemaliger Klever(er) OT-Partisane
skype: detderpoet

Nach oben

Seite 1 von 1

[ 10 Beiträge ]

Foren-Übersicht » Die Technik Rund um Zschopau » Antrieb

Alle Zeiten sind UTC + 1 Stunde

Wer ist online?

Mitglieder in diesem Forum: Amon Platzer und 60 Gäste

Du darfst keine neuen Themen in diesem Forum erstellen.
Du darfst keine Antworten zu Themen in diesem Forum erstellen.
Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht ändern.
Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht löschen.
Du darfst keine Dateianhänge in diesem Forum erstellen.