Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo
Ih habe einen Pitty Motor
Motornummer : 20075XX

Da ist am Zylinderkopf ein Dekompressionventil dran.
Weiß jemand ob das sowas gab ?
bzw hat jemand schomal sowas gesehen?

ich denke es handelt sich hierbei um ein bearbeiteter deckel von ein krause krankenfahrstuhl auf basis des pitty´s.
für ein normalen pitty wäre dieses ventil ja eher sinnlos.
rund um das ventil sieht man ja noch die kühlrippenansätze, daher schließe ich das es so nicht ab werk gab.
ich selbst habe mich so gut wie garnicht damit auseinandergesetzt, wer denn überhaupt mit welchen mitteln diese krankenfahrstühle umgebaut hatte.
aber ich denke in dieser richtung würde es schon gehen

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einer der berüchtigten Lorchen-Hasi´s

MZ ES 250/0 - MZ 125/2 - MZ ES 250/0 m. SEL - MZ ES 150 - MZ ETZ 251
DKW RT 200 - Simson KR51 - Simson SR2E - Simson SR4-2/1 - Ardie RZ 200 - Wanderer-Vulkan - NSU ZDB 201

Hab ich auch schon an sowas gedacht

Ich habe jetzt mal im Netz geschaut
Der Krankenfahrstuhl Krause Piccolo hat zwar eine Pitty Motorhaube aber
nur einen SR 1 Motor.

Hallo,

sieht nach Eigenbau aus, warum auch immer. Auch ist dort eine Buchse für die Kerze eingesetzt?!

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Freundliche Grüße
ektäw



Schnell ist die Lebenszeit vergangen.
Gerade denkt man, alles war erst gestern.
DESHALB, nutze die Zeit!

kann mir auch nicht vorstellen, dass jemals jemand n deko für nen 123ccm zylinder ab werk verbaut hätte.

grund für das nachrüsten könnte ein noch leichteres antreten oder eine erhöhte verdichtung oder beides sein.
ab nem gewissen alter tut man sich mit dem ankicken ja doch nicht mehr so leicht, wenn´s schon in der hüfte ziept.

Dekompressionsventil sieht aus wie von nem 98er Fichtel und Sachs oder DKW.

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Go into the woods and help yourself !!!...Wolfsschanze 2014-2023 .....2017 neuer Rekord 1014km an einem Tag !!!!
19x Teilnehmer Wintertreffen AUGUSTUSBURG 1998 bis 2007... 2009 bis 2017
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 001...und großer Vorsitzender

Vielleicht war der Deckel mal auf einem Stationärmotor drauf? Ein Deko-Ventil wird da ja zum Abstellen des Motors eingesetzt. Zumindest habe ich bei den Feuerwehrpumpen und Notstromaggregaten der NVA derlei Ventile (in anderer Bauart jedoch) schon oft gesehen.

Gruß

An den DKWs waren solche Dekos dran, um den Motor per Lenkerhebel ausschalten zu können. Zündschalter ist ja in diesem Spulenkasten drin und eher schlecht zu erreichen.

in der bucht ist jetzt auch einer drin mit deko ventil

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auf der suche nach Original EMW R35 Kolben auch gebraucht >Ø 72mm
Mitglied Nr. 005 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

aber nicht irgendeiner, sondern genau der , der hier beschrieben wurde.

mfg

gonzalez

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mächtig ist des schlossers kraft, wenn er sich mit hebeln schafft.

Was für einen Motor war das?


(Zitiert aus: https://motorostalgie.de/hersteller/fa- ... se-leipzig )

Könnte das eher ein Pitty-Motor gewesen sein?

Das war das Krause-Mobil. Berichte waren in der KFT 11/1954 und im DDS 1/1955. Der Motor war der Pitty-Motor. Möglicherweise stammt daher auch der gezeigte Kopf mit Deko-Ventil. Ist zwar nicht erwähnt, aber bei Handstart macht das schon Sinn. Auch die offensichtlich nachträgliche "Bastelei" wird plausibel. Die Firma Krause hat den Motor möglicherweise ja nachträglich für ihre Fahrzeuge angepaßt.

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Die Arche wurde von Laien gebaut, die Titanic von Fachleuten

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Denken-Drücken-Sprechen - in dieser Reihenfolge (alte Sprechfunkregel)

Sehr interessant! Vielen Dank!

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