Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hey Leute hab mir eine ETZ 250 zugelegt und will sie jetz über Winter wieder schick machen .
Nun kommen mir ein paar fragen,und ich dachte mir das ihr mir mit euren gesammelten erfahrung etwas weiterhelfen könnt.
Unzwar hatte ich mir gedacht sie in einen schönen Matten grün umzulackieren.
Aber !!!!! was ist besser Lackieren, Pulvern??????
Wenn Lackieren in frage kommt übrlege ich ob ichs selber mache mit hochwertigen Lack nich son schi schi ausem Baumarkt
Oder halt Pulvern was ich durch nette Bekannte fürn Apfel undn Ei machen kann .
Ich weiß es echt nicht nur eins steht fest der alte ,,Lack,, der er draufgetropft wurde als aufgetragen muss weg undzwar zack zack

Hallo, wenn du schon die Gelegenheit hast eine Pulverbeschichtung günstig zu bekommen dann mach das doch, ist auf jeden fall nicht schlecht.

Viel Spaß beim Schrauben, Gruß Pierre

Hey ja ich bin halt nur am hin und herüberlegen da ich : Tank,beide Kotflügel, Lampe,und den unteren teil der Gabel in grün Matt machen will und ein Tank Pulvern hm...

Wenn du es eh matt haben willst, dann kannst du ruhig pulvern. Das finish ist halt nie so wie bei einem lackierten Teil, aber matt ist das eh hinfällig.

Bedenke: wehe Dir gefällt es mal nicht mehr, dann Viel Spaß beim runterkratzen. Das hält wie der Teufel. Und überlackieren ist eher schlecht.

Persönlich würde ich nur den Rahmen pulvern. Ne matt-Lackierung kriegst Du auch in der Garage halbwegs vernünftig selbst hin.

Okay die zweite Meinung ^^ jutiii ich werde erstma bei unseren bekannten fragen was die meinen und dann mal sehen

...meine restaurierten zweiräder sind alle pulvergrundiert und danach lackiert. der lack hält auch auf pulverbeschichteten teilen.

liebe grüsse mario

Interessant, die Möglichkeit habe ich noch nicht gekannt. Bisher hieß es immer dass gepulvert und Lack sich nicht wirklich auf Dauer vertragen. Ist das richtig gepulvert, so mit Hitze und allem?

moin,
hatte letztens auch etwas für nen kumpel beim pulverbeschichter abgegeben.
hab mich dabei ne weile mit dem kollegen, der das macht, unterhalten.
hatte ihn auch u.a. gefragt, was die da drauf grundieren und ob man es lackieren könnte.
er sagt, das ist eine epoxidgrundierung, und lackieren wäre kein problem, nur mal kurz mit bremsenreiniger abwischen und dann lackieren.


mfg

gonzalez

Ich werde es strahlen und dann pulvern lassen spart mir ein haufen arbeit und während die Teile bearbeitet werden kann ich rund um putz machen an meiner Eteeee

-- Hinzugefügt: 16. November 2012 18:53 --

:ja:

So nachdem ich die letzten beiden Tage inner Garage war von früh bis spät konnte ich mich endlich festlegen
Es werden Tank und die beiden Seitenteile in einem Matten Grün gepulvert (morgen mittag geht es zum besprechen ^^)
Die beiden Kotflügel werde ich selber bearbeiten säubern,anschleifen , dann mit Hitzefesten Lack versehn und diesen mit einen 600 Grad Heißluftföhn aushärten .
Die Kleinteile wie Blinkerhalter vorne und hinten werden erneuert.....
Lampe und Rücklichthalterung werden auch mit Hitzefestenlack bearbeitet.


So sieht der Plan aus Verbesserungsvorschläge nehme ich denn noch gerne entgegen

HHHAAAAALLLLOOOOOOOO??????????

schaut hier noch wer?
Habe heute den ersten Schwung Teile abmontier der schwarz gepulvert werden soll.
Nun will ich mal ein rundum Putz machen aber das zeug auf Rahmen Schwinge etz. ist richtig schmierig fest hab ma WD 40 rangetan aber der Erfolg blieb aus ^^
Hat wer einen Rat womit ich den zeug zuleibe rücken kann ??? der Vorbesitzer meinete beim verladen mit Diesel abwaschen hmmm ob da was dran ist.

was ist denn da drauf?

Danke für die Antwort !!!!!!
Das würde mich auchma interessieren mit der Drahtbürste holste es runter aber ist garnicht gut für den Lack .
war jetzt unten an der Schwinge ingange es ist wie ein dünner fettfilm mit dreck hab sowas nochnie gesehn

Bremsenreiniger?
WD40 ist ja nichts anderes wie Petroleum sag ich mal.

Muss das nicht sowieso gestrahlt werden?
Dann is doch egal ob das en bisschen dreckig ist oder nicht.

Wieso sollte es gestrahlt werden rahmen Schwinge usw. bleiben so nur anbauteile werden geschwärzt .
Und nein wie ich schon erwähnte machen das bekannt von mir es dürfen beim Strahlen keine Fettrückstände so wie diese es sind da sein und dreck auch nicht da das Strahlmittel sonst zu schnell unbrauchbar ist!

Kann man überhaupt so richtig matt pulvern?

Hitzefester Lack auf den Kotflügeln? Wozu, willst du mit dem Ding um den Vesuv fahren?

vieleicht kommt das ja mal Nein es geht mir einfach nur darum das eine Pulverbeschichtung etwas robuster ist als eine einfache Lackierung
(hab da schon mit ein paar Leuten drüber gesprochen) .
Und mir wurde selbst hier geraten das wenn ich die Möglichkeit habe es günstig Pulvern zu lassen es auch bevorzugen sollte.
Wie gesagt Tank und Seitenteile in Grün Matt und diverse Anbauteile in Schwarz glänzend

Ja, macht einfach weniger Arbeit.

so sieht es aus ich lass den ganzen dreck schleifen ^^ und schon spart der timbo sich arbeit und könnt mit der gewonnenen zeit den rundum putz machen aber da wäre ja wieder der Punkt mit den schmier dreck popel mit scheiß

Da musst du es mal mit Lösemitteln und mechanischer Einwirkung probieren. Schau mal hier im Forum, da gab es schon Beiträge, der User Flacheisenreiter ist da Profi.

Weil ich nee faule Sau bin,fahr ich so Zeug einfach zum Dampfstrahlen

Gut werde mal morgen schaun die Ete muss in Februar piko belo sein werde mal morgen ein paar Bilder hochladen zum aktuellen stand der Dinge

Also wenn Du günstig an Pulvern kommst, lass es doch pulvern. Gerade Kotflügel, pulvern ist wesentlich beständiger gegen Steinschlag. Wird nur echt schwierig das Zeug wieder ab zu bekommen (mein Sandstrahler hat schon wüste Drohungen ausgesprochen ) Schwinge mit zur Waschstraße nehmen, ordentlich Bremesenreinger druff und mit Dampfstrahler drauf halten. Warum hitzefesten Lack nehmen? Viel zu teuer, in der Bucht findest Du auch 2K Lack in der Sprühdose, mit Übung habe ich gute haltbare Ergebnisse hin bekommen.
Tommy